Нужна помощь!

[kamatoz]

Машина 2008г. бензин 1,6. С недавнего времени во время движения начали моргать все приборы,при этом выключаться фары.Генератор и аккумулятор отпадают , стоят новые,зарядка идет 14 вольт.Блок предохранителей (под капотом) вскрывался,все разьемы и предохранители проверены. Подскажите где еще искать.

[shinnik177]

kamatoz, как вариант проверьте массу.

[kamatoz]

под капотом массу в районе левого крыла проверял

[miheyg]

Плохие контакты на аккумуляторе, надёжность силовых соединений и + и -, подстановка заведомо исправного аккумулятора и скорее всего упремся в неисправный генератор. Все глюки от завышенного напряжения бортовой сети.

[666]

А какие нибудь ошибки при диагностике выскакивают? Если это глюки из-за питания блока, то должны быть какие нибудь ошибки по аккумулятору. Обычно компьютер записывает информацию об отключении питания, но лампочек проверки не зажигает и через какое то количество запусков стирает эти записи. Так же бывает что записывается повышенное напряжение. Такие записи могут помочь в поиске неисправностей.

[kamatoz]

ошибка выскочила "повышенное бортовое напряжение"

[Moses]

Генератор в ремонт-срочно.

[666]

ошибка выскочила "повышенное бортовое напряжение"
Первый подозреваемый это конечно генератор. Давайте подробности. С чего начались проблемы? Зачем меняли генератор (и кстати его поменяли всборе или что то переставляли?) и что изменилось? Не было ли попыток дать мотору поработать с отключенным аккумулятором ("для проверки генератора" или из-за соскочившей клеммы).
При полностью исправном генераторе скачки могут быть если где то отваливаются "толстые" провода. Это все провода массы (на двигатель, кузов) и провода аккумулятор-генератор-стартёр. Но эти провода редко могут глючить продолжительное время, они быстро отгорают :-)

[kamatoz]

Генератор был заменен полностью в августе прошлого года(пропала зарядка),проверку скидыванием проводов с аккумулятора не делал,проблема появилась пару дней назад резко(на работе двигателя она не отражается).Спасибо всем откликнувшимся.

[kamatoz]

И еще одно дополнение-на ХХ при любых оборотах подобного не происходит.

[Turango]

Если все контакты надежно закреплены (+ и -), то реле 99%.

[666]

И еще одно дополнение-на ХХ при любых оборотах подобного не происходит.
Тогда скорей всего сдох регулятор напряжения. Важное дополнение: он редко дохнет сам по себе, обычно это результат неисправности диодного моста или обмоток статора. И это полностью укладывается в картину того что на холостых напряжение не завышено. У друзей в конторе по ремонту генераторов стандартная картина: человек покупает регулятор, потом со скандалом второй, потом с третьим скандал сильный, приносит генератор и находят причину проблем. Или покупают другой генератор.