Просмотр полной версии : Тормозные диски
Недавно мыл авто и случайно что-то рукой провел по диску тормозному....и понял ,что выработка на нем существенная.В связи с чем и возник вопрос о скорой замене тормозных передних дисков....Судя по сообщениям на форуме пробег некоторых форумчан превысил 100т.км, ну и даже есть 200 т.км==я так понимаю,что уже они сталкивались с этой проблемой и попрошу поделится информацией о том каккие диски поставили и отзыв о них.Удачи
zlatoust
29.07.2013, 09:46
Тормозные диски
я на 120000 поменял.... купил в экзисте обычные брембо (они говорят есть не обычные х.з) по цене 2370 за пару.. поставил и без обкатки езжу 13 000 тыс не бьют не гудят
igorishe75
13.10.2013, 22:08
я на 120000 поменял.... купил в экзисте обычные брембо (они говорят есть не обычные х.з) по цене 2370 за пару.. поставил и без обкатки езжу 13 000 тыс не бьют не гудят
что за диски? Я бы купил по 2370 за пару)
Brembo 09.9619.10 1 754,69р. за шт. Есть какие то NK по 1200 за шт,как думаете можно поставить?
Можно покупать любые диски если у вас спокойный стиль вождения.
Если любите кататься активно, следует смотреть в сторону оригинала или более дорогих вариантов.
Разница будет в том, если перегреть дешевые диски или наехать в глубокую лужу на горячих дисках их поведет и будет вибрация при торможении.
Возможно даже появятся трещины (но это как правило либо на сильно хоженых дисках - более 200'000км или на дисках с перфорацией).
И еще. Обязательно на новые диски ставьте новые колодки. А также первые 300км нежнее обращайтесь с педалью тормоза, тогда у дисков и колодок будет ровный износ!
А вот может кто знает остаточную толщину дисков,стиль вождения у всех разный и пробег тут мало что решает
А вот может кто знает остаточную толщину дисков,стиль вождения у всех разный и пробег тут мало что решает
http://www.tepee-club.ru/threads/151-%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D 1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA/page13
Сегодня заменил задние колодки вместе с дисками.пробег 100 тыс. Диски Брембо 08.A729.17 по 4000рэ за штуку( вместе с подшипниками) и сами колодки TRW - 850 рэ за комплект. За работу ребята взяли 1200 рэ..
Baster, --колодки заднии понятно( это первая замена наверно?)? а вот 100ткм для задних дисков мне кажется маловато совсем....или я не прав?Удачи
ANL, Замена тормозных колодок вторая, я второй хозяин, покупал с пробегом 45 тыс., сейчас перевалил за 100 тыс. первый раз менял в районе 50 тыс. Насчет дисков выработка была ощутимой, и при осмотре подвески при прохождении ТО, мастера порекомендовали заменить, кстати надо посмотреть если старые запчасти положили в багажник то обязательно сфоткаю.
Видимо,городская езда сделала своё дело. Я передние менял на 150000,там было сточено по 2-3 мм. Задние пока ходят.
А вот ступичные задние отдельно разве не продают?
А вот ступичные задние отдельно разве не продают?
Паш, Наверно продают, но помимо подшипника там еще кольцо АВС установлено, смысл покупать все по отдельности??? К сожалению старых в багажнике не оказалось, видимо кому то продали))))
Кто ставил задние диски Remsa 61058.00, они с подшипником. или без?
ну вот и мне пришла пора диски менять) что посоветуете? про ремсу / ауто хаус вычитал прилично косяков, желание отпало их ставить:(
стиль вождения то относительно спокойный, но и не без активной езды по городу)
для себя выбрал 2 фаворита - Феродо и ТРВ.
ТРВ подороже будет, но тоже наслышан о том, что они жрут диски тормозные( у знакомого за 800км выработка появилась на диске после таких колодок о_О
Оригинал ставьте и не будет моральных терзаний.
SanteyMS
16.01.2014, 20:33
У меня в оригинале TRW стоят.
ну вот и мне пришла пора диски менять) что посоветуете? про ремсу / ауто хаус вычитал прилично косяков, желание отпало их ставить:(
стиль вождения то относительно спокойный, но и не без активной езды по городу)
для себя выбрал 2 фаворита - Феродо и ТРВ.
ТРВ подороже будет, но тоже наслышан о том, что они жрут диски тормозные( у знакомого за 800км выработка появилась на диске после таких колодок о_О
Я спереди поставил Otto Zimmermann - хорошие диски, а сзади еще не решил что поставить - хочу что-то чтобы по цене не дорого получилось.
Пробег на Otto Zimmermann уже 30 т.к. никаких вибраций, тормозят нормально.
Стер уже 40% колодок ATE
Я спереди поставил Otto Zimmermann - хорошие диски, а сзади еще не решил что поставить - хочу что-то чтобы по цене не дорого получилось.
Пробег на Otto Zimmermann уже 30 т.к. никаких вибраций, тормозят нормально.
Стер уже 40% колодок ATE
Диски 440.3106.20
колодки 13.0460-7254.2
Померил сегодня тормозной диск чуть меньше 24-х мм,по книжке это минимум,готовлюсь к замене...
Померил сегодня тормозной диск чуть меньше 24-х мм,по книжке это минимум,готовлюсь к замене..
waitmen, сколько раз колодки сменили за это время?
waitmen, сколько раз колодки сменили за это время?
2 раза, будет третий, в месте дисками.Получается один комплект, один мм диска.'
На днях отдал старые диски на расточку. 700 руб./пара.Вчера поставил их вместе с новыми колодками 1600/комп. Вибрация при торможении ушла!
На днях отдал старые диски на расточку. 700 руб./пара.Вчера поставил их вместе с новыми колодками 1600/комп. Вибрация при торможении ушла!
А сколько остаточная толщина диска была?
Penzuk, Мне сервисмены говорили последний раз, что диски на наших машинах не протачиваются, т.к. по милиметру если сточены с каждой стороны, то уже менять надо.
Probolic
24.05.2014, 16:51
Может они эти сервис мены и правильно говорят НО! Как то не правильно что ли, я все понимаю производителю выгодно что бы мы на каждом Т. О. Новые диски покупали, но один милиметр, кажется перебор!!!
Probolic, это не прихоть ОД, это требование производителя, а соблюдать его или нет дело сугубо каждого...
Probolic
24.05.2014, 20:57
Да, вроде, я написал что производителю это выгодно... К О.Д. Вообще, в этом плане не каких претензий!
Probolic, вентилируемые диски не одно и тоже с цельными, и когда его оторвёт от основания, проверять не охото.Был свидетелем тонкого, хорошо без последствий....написано менять при 24 мм, хотите проверить,пожалуйста...
Вот и мне пришло менять. Пробег - 86 т.км на замену передние диски и колодки пер. и зад.
Fatal fan
31.07.2014, 10:59
Это дело хорошее! мне вот удалось до 115т.км. дотянуть, но износ уже был критическим. Кстати, я ожидал, что диски походят по-дольше, получается, они выдержали всего 1.5 комплекта колодок (первые поменял на 80% износа, вторые - на 70% вместе с дисками)
У меня видимо рекорд, 130ткм на родных дисках и пока не собирался менять :-) Стоит третий комплект колодок спереди, изношен процентов на 50. Возможно поменяю диски с колодками в этот раз. Износ не измерял. Задние колодки первый раз поменял на 90ткм, видимо диски не скоро поменяю :-) Езжу в основном по Москве, без груза. Иногда гружённый на дачу или в отпуск, но это редко.
Fatal fan
31.07.2014, 18:51
666, подскажите, износ в 50% вам ОД определил?
У меня видимо рекорд, 130ткм на родных дисках и пока не собирался менять :-) Стоит третий комплект колодок спереди
122 ткм на родных КОЛОДКАХ!
666, подскажите, износ в 50% вам ОД определил?
Нет, сам на глаз. Я неделю назад подшипник менял, всё внимательно разглядывал.
122 ткм на родных КОЛОДКАХ!
Фантастишь......Наверное все 122000 по трассе)))))
на предыдущем Фокусе я прошел на родных колодках 112тыс.км. А передние, по-моему, 76тыс. Про замену дисков вообще разговора не было...
Однако на бегемоте пришлось заменить все колодки около 70тыс, т.к. развалились. Надо было в тот момент заменить и диски, но я пожалел денег. И поэтому, если оттормаживался резко, шла маленькая вибрация на руль. Но со временем все прошло.
Сейчас, когда буду менять колодки, то сразу заменю и диски. Комплект задних колодок и дисков уже купил. Со временем подкуплю и все на передок. Завтра пробег будет уже 129тыс.км
Наверное все 122000 по трассе
Я многих знаю, у кого за 100тыс, а задние колодки родные.
кстати, смотрю как сейчас ездят по трассе и понимаю, что у многих колодки изнашиваются также быстро, как и в городе. На прямой - газу, перед поворотом/постом ГАИ и прочим - по тормозам, в повороте ногу на педали тормаза держат, при езде в горку тоже умудряются зажигать фонари стопов...
Fatal fan
01.08.2014, 09:29
666, Я почему спрашиваю - диск считается изношенным если его толщина уменьшается с 24мм до 20мм, визуально это совсем мало, а вот по нормам уже опасно. Так что мой вам совет, при следующем удобном случае измерьте толщину диска, хотя бы для себя будет спокойнее
carnippon
07.08.2014, 09:15
Замена передних тормозных дисков и колодок.
Так как на форуме нет информации о необходимых ключах для замены даю эту информацию.
Потребуется
Три TORX
Т45 Для откручивания направляющих
Т55 Для откручивания скобы суппорта
Т30 Для откручивания дисков тормозных от ступицы (при условии что у вас стоят заводские винты)
На 80000 появилось биение при торможение.
До этого менял на 40000 передние и на 80000 задние колодки. Основной пробег по городу.
Купил TRW диски и колодки за все получилось 4500 заменил сам.
Полет нормальный)
диск считается изношенным если его толщина уменьшается с 24мм до 20мм, визуально это совсем мало, а вот по нормам уже опасно.
Визуально это более чем заметно :-) Особенно если знать куда смотреть. Смотрю, контролирую :-)
Главное знать откуда нормы вылезли. Если диск слишком тонкий, то у него маленькая теплоёмкость и он может перегреться с одного торможения при полной нагрузке с максимальной скорости. Именно поэтому водитель ездиящий по городу без нагрузки никогда не замечает критичность толщины. А вот если ездить с прицепом, то уже бывает заметно.
115 ткм на родных тормозах. какие то колодки, как я думаю, перекаленные попались, износ колодок процентов 30 максимум, а диски сточены порядочно уже. Думаю перед менять, задние смотрел все норм.
Stasische
27.09.2014, 15:07
Наконец-то сегодня съездил и заменил тормозные диски вместе с колодками. :clapping: Решил начать с передка, так как некоторое время назад, при торможении стала ощущаться небольшая вибрация на руле (да и передок, собственно, побыстрее изнашивается чем задок). Конечно может показаться, что для моего пробега это рановато, но...факт-есть факт! :to_take_umbrage: и дальше испытывать дискомфорт (да и судьбу, наверное) не стал.
На дисках выработка была приличная, а вот колодки...реально ещё бы походили (там на вскидку, наверное, процентов 55-60 ещё оставалось), но...помню правило: Меняешь диски-меняй соответственно и колодки вместе с ними. :acute: Ну а задние ещё походят...тыщ 10ть примерно.
Старые диски и колодки не фоткал, а вот новые "заснял", потому что самому интересно: Что за производитель, номера и т.д. Выложу здесь (вдруг кому пригодится) :hi:
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=13302&d=1411815493
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=13301&d=1411815493
Ciklop17
27.09.2014, 22:01
По дискам :
Компания TMD Friction UK - известный британский производитель запасных частей и составляющих тормозных систем многих моделей автомобилей японского, американского и европейского производства с 1908 г.
Колодки :
RemSA
Тормозные колодки REMSA для дисковых и барабанных тормозных механизмов. Продукция фирмы отличается высокой надежностью и качеством изготовления. Производит колодки для автомобилей всего мира. Страна - Испания.
тоже поменял диски и колодки на передок только настоящие поставил - ATE
А кто знает номера и где купить рем комплект суппортов и сами цилиндры? спс, тему просто не нашёл)
Продукция фирмы отличается высокой надежностью и качеством изготовления
На других авто ставил...дёшево но и только...это про ремсу.
И еще,у нас суппорта от бмв стоят? Просто на одном сайте пробиваются от бумера
Nikolay N
28.09.2014, 10:33
С таким же успехом можно сказать, что на БМВ стоят суппорта от ТИПИ, производители авто просто выбирают из того что уже есть у производителей тормозных систем, в большинстве случаев производители ATE и TRW.
по Budweg пробивается следующим образом
перед для авто с мотором TU5JP4
Left Caliper: 344176
Pistons no: 236023
Repair kit no: 206023
зад
Left Caliper: 344180
Pistons no: 233815
Repair kit no: 203843
Номера правых суппортов отличаются на еденицу.
Аналоги от Frenkit, Seinsa пробивайте через экзист или любой другой сайт продавцов ЗЧ
Значит одинаковые? Можно и от бмв 4поршневые поставить)))
Nikolay N
28.09.2014, 12:39
Да при желании и от Бугатти Вейрон можно поставить, только зачем на утилитарном каблуке такие тормоза? Штатные вполне справляются.
Тормозов много не бывает!Для безопасности)
Для безопасности
А те что сзади сами пускай решают проблемы ?
Nikolay N
28.09.2014, 15:07
Для тех кто сзади да и для водителя ровным счетом ничего не измениться хоть от тепловоза тормоза поставь, АБС все равно не даст встать колом. А штатные тормоза у типи даже на сухом асфальте блокируют колеса моментально. Другое дело если гонять по страшному и тормозить часто и интенсивно, сам диски тормозные загибал при интенсивном торможении (правда не на типи).
Да и перегреваются! А кто сзади ,пусть дистанцию держит(с такими мыслями ,тогда и вообще снять тормоза! а то вдруг сзади не успеет остановиться)))))))
с такими мыслями ,тогда и вообще снять тормоза!
Понимаю ,без мыслей, оно проще...:ok:
сам диски тормозные загибал при интенсивном торможении
Это как? Их же с двух сторон одинаково давит,как отрывает видел,но чтоб загнуло...Или это образно,когда ведёт?
Nikolay N
28.09.2014, 16:41
Да образно. Тормозил со скорости 160....повело передние.
carnippon
05.03.2015, 16:50
TRW/LUCAS, Колодки торм.пер.
В сентябре 2014 поменял диски и колодки перед 09.9619.10 BREMBO, Диск тормозной пер вент 4246W2
Итог с января 2015 при торможении бъет руль!
Пробег с момента замены 7 т. Км .
90% пробега Дом работа 15 км.
Что я купил не то? Колодки или диски или все в месте? !
Nikolay N
05.03.2015, 17:01
На малой скорости попробуйте очень плавно затормозить, если почувствуете волнообразное торможение или покажется как будто едете по волнистому асфальту, то диск кривой. Пробег тут роли не играет повести может и абсолютно новый диск.
shinnik177
05.03.2015, 18:56
Итог с января 2015 при торможении бъет руль!
Пробег с момента замены 7 т. Км .
Синева, на "зеркале" есть? 7 тык пробега, вряд ли брак, может в лужу, на "горячих" попали или на мойку после интенсивного торможения заехали.
Пока свежие можно проточить попробовать,если получится...
Nikolay N
05.03.2015, 19:43
Синева, на "зеркале" есть? 7 тык пробега, вряд ли брак, может в лужу, на "горячих" попали или на мойку после интенсивного торможения заехали.
До синевы это круто, но бывает не спорю, такие моменты торможения водитель должен запомнить. На поверхности может быть заметно неравномерное "зеркало" диска, пятно более блестящее, а остальное более матовое.
- - - Добавлено - - -
Пока свежие можно проточить попробовать,если получится...
При старых ценах протачивать было нерентабельно, если только хороший знакомый токарь. А с нынешним курсом проточка наверное хороший вариант.
проточить попробовать
если только хороший знакомый токарь.
Да где же их сейчас возьмешь? Все в менеджеры подались. В прошлом году 4 месяца искал в Питере. Нашёл дедулю. Две недели назад товарищ попросил телефон. А он уволился. Товарищ в поиске.
Хороший токарь тоже, что и кузнец в наше время "дефицит" (замучаешься искать)!
Пока свежие можно проточить попробовать,если получится...
После проточки скорее всего будет достигнута min толщина диска... Ведь между max и min всего два миллиметра, если не ошибаюсь. Получается, что диск, в любом случае, под замену! Хотя у меня на машинке передние диски уже более чем на один мм "ушли в минус" относительно минимальной толщины, тормоза работают исправно, не перегреваются. Но заменой дисков я уже озаботился.
После проточки скорее всего будет достигнута min толщина диска...
Не выбрасывать же?
Ну, или можно хотя бы убедиться, что это действительно диск бьет.
Поменял вчера передние тормозные диски и колодки. Поставил все от "АВS", брал в экзисте. Остаточная толщина родных дисков - 22,6мм; а вот колодок - 4,5мм! За 34000 пробега, колодки стерлись только наполовину, тогда как первый комплект стерся "в ноль" за 35000км. Проехал после замены почти 100км, ощущения только положительные, ушли скрипы и писк при торможении, все плавно и тихо!
Оригинал стачивается в два раза быстрее! Если б медленно стачивались,то официалы чтоб делали??? Так что не берите оригинал ,лучше пусть немного дороже(это про хорошие) чем дешевле и менять в два раза чаще!!! Выходит тока дороже!
Shaman180
17.03.2015, 14:44
вывод то прост, если медленно стачиваются колодки- значит быстрее стачиваются диски. лучше колодки каждые 30000 менять , чем диски..
Nikolay N
17.03.2015, 17:48
Износ достаточно сильно зависит и от состояния суппортов. Сегодня чистил задние и смазывал, у нас там стоят пружинящие скобочки, так вот под ними образуется слой ржавчины и они перестают пружинить. В совокупности с образующейся окалиной и ржавчиной на торцах колодок это приводит к тому, что их просто заклинивает. Выбивал колодки из суппорта молотком, все зачищал и смазывал специальной смазкой, после этого ощущения такие как будто выгрузил пару мешков цемента из багажника.
Пробег 110 задние диски еще норм, думаю на 30тыс хватит еще, правда в правом подшипник звуки лишние издает, придется поменять.
Недавно поменял передние тормозные колодки (Ferodo FDB1971) при пробеге 65 000. Заодно замерил (для статистики) остаток колодок и диска. Остаток внутр. колодок - 4 мм, наружних 4,1 мм. Диск - 26 мм. Это к тому, что не всегда ориг. диски/колодки это г@вно г@авеное.
IRBIS, волшебная у вас машина, колодки подтёрлись, а диск как был номиналом, так и остался за 65т...Обо что колодки то стёрлись?:)
waitmen, Тоже сам себе не поверил, когда посмотрел в мануале, что 26-номинал. Пошел перемерил (благо диск литой 5-и спицевый, рука с штангеном пролезла). Мерял перемерял, и так и сяк - 26.
IRBIS, и буртика на диске ещё нет?
Есть, но он настолько мал, что даже нокоть еле цепляется за него.
IRBIS, хрен его знает ...В руководстве куева хуча тормозных дисков для разных модификаций, может у вас один из них с большим номиналом..
waitmen, не могу знать, возможно. Попробую замерить зад, т.к. там вообще без буртика диск и износ колодок относительно новых миниален
shinnik177
18.03.2015, 12:00
waitmen, Тоже сам себе не поверил, когда посмотрел в мануале, что 26-номинал.
Не придумаешь лучше. "Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий."
Помню, пытался штангелем померить пер. торм. диск, со снятым колесом, не получилось. То ли штангель не тот, то ли руки... :unknw:"Буртик" как раз и мешал.
shinnik177, щтангель у вас не той системы...:unknw:На большенстве средних, выемки на губках хватает, что бы обойти буртик.:bye:
shinnik177
18.03.2015, 18:46
На большенстве средних, выемки на губках хватает, что бы обойти буртик.
Так то ж на средних, а у нас м-а-л-е-н-ь-к-о-й.
Сегодня на ТО 70 тык. был, поставил человека в тупик, спросил у запчастиста про толщину оригинального пер. торм. диска для Типи - ответа не получил, т.е. было сказано "диаметр есть , вылет есть, а толщина рекомендованная заводом изготовителем", о как. Лень рыться в темах, но в памяти отложилось 24 мм.
shinnik177, это минимальный отложился у вас..
vladimirr
23.03.2015, 15:39
да диск в прынцыпе меняется когда вибрация идет при торможении. а так пусть ходит.тока чем он тоньше тем быстрее его поведет!
Доброго! После зимы заметил на заднем левом тормозном диске неравномерность (по ощущениям когда проводишь рукой как по волнам) и скорее всего при ТО скажут менять. Вопрос менять лучше сразу 2 диска вместе с колодками? И по фирмам какие оптимальнее на сегодняшний день? Оригинал не рассматриваю- очень кусается цена (
mormux, Диски меняются только парами , если есть вариант поставить NK , то ставьте и колодки новые сразу .
shinnik177
30.03.2015, 18:45
Доброго! После зимы заметил на заднем левом тормозном диске неравномерность (по ощущениям когда проводишь рукой как по волнам) и скорее всего при ТО скажут менять.
Алексей, у тебя пробег детский, если нет вибраций, поменяй колодки и езди дальше. Принудить тебя не могут, только порекомендовать!!!:bye:
Сергей, я думаю что скоро к тебе смогу подьехать, и показать вживую) А там будет видно!
shinnik177
30.03.2015, 19:36
Сергей, я думаю что скоро к тебе смогу подьехать, и показать вживую) А там будет видно!
:ok::telephone:
Просто на всякий случай интересуюсь к чему присматреться и сколько средств отложить) Судя по ветке диски brambo, а вот с колодками разные мнения.
- - - Добавлено - - -
mormux, Диски меняются только парами , если есть вариант поставить NK , то ставьте и колодки новые сразу .
А у вас сервис? Просто не сталкивался с nk? Что за диски, как ведут себя в российских условиях?
- - - Добавлено - - -
Посмотрел на exist'e диск NK стоит порядка 8000 штука
Что в итоге Вами закуплено?
Добрый день! Пришло время поменять тормозные диски. По VIN предлагает это http://www.exist.ru/price.aspx?pid=32B09041&sr=108 . Когда поговорил с менеджером у них, предложил альтернативный вариант TRW есть смысл его выбрать ? И колодки тормозные. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=95207949&sr=108 , и эти http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F6609477&sr=108. Тоже говорит взять TRW . Кто ставил как в эксплуатации?
sergtavr
31.05.2015, 22:39
TRW/LUCAS.ATE.TEXTAR.MINTEX.BREMBO.Jurid/Bendix очень хорошего качества,смотри по цене, NK был брак
Мне trw последнее время не нравится, уж больно свистят сильно при нагреве.
sergtavr
02.06.2015, 19:24
Мне trw последнее время не нравится, уж больно свистят сильно при нагреве.
lucas был лучше,но ушел в Америку,сейчас остался TRW
Stasische
03.10.2015, 13:10
Прочитал всю тему, но для себя нужной информации, так и не нашёл...:to_take_umbrage: <<задние тормозные диски>>...подскажите, плиз, номер.
eugenich
03.10.2015, 14:56
Прочитал всю тему, но для себя нужной информации, так и не нашёл...:to_take_umbrage: <<задние тормозные диски>>...подскажите, плиз, номер.
4249.45 или 4249.46
Stasische
03.10.2015, 15:35
eugenich, спасибо! Посмотрел ценник на exist...:swoon: -- слегка в шоке от нынешней стоимости з/ч.
Stasische, ну извините, пока ещё импорто замещение не добралось до задних дисков бегемота :unknw:...А учитывая тенденцию к значительному ухудшения качества при этом, то может и хорошо что не добралось..:sorry:
Nikolay N
03.10.2015, 17:27
SNR с номером
KF159.60U
При современном масштабе цен на ЗЧ , помоему недорого для комплекта диск+подшипник+кольцо АБС.
Дешевле только если голый диск покупать, но сначала нужно посмотреть как подшипник установлен, если через внешнюю обойму можно выдавить, то может и стоит попробовать.
Честно говоря, если подшипники не гудит то вообще диск менять пока не стоит..Не вентилируемые очень долго живут в отличие от вентилируемых.Стас,ты колодки ссади какой раз меняешь? Сдаётся мне что первый, и разговор про замену вроде уже этот дежавю?
wasilich
05.11.2015, 21:36
А кто что знает про диски АВS?
Настала пора заменить заднии диски(буду менять сразу с подшипником).Отсюда вопрос---есть там какие "подводные камни"?Понимаю,что "голову" на 35 надо приобрести...Суппорт задний наверно тоже "ешкой" откручивается?Такая-же как на передних?Просто-ли сдергивается вся конструкция.?Спасибо-Удачи:bye:
Я так понимаю, что нет таких кто САМ менял диски заднии:ok: и может рассказать о "тонкостях" данной процедуры. Удачи:bye:
Я так понимаю, что нет таких кто САМ менял диски заднии:ok: и может рассказать о "тонкостях" данной процедуры. Удачи:bye: может и есть, но не из тех, кто на выходные сидят в интернете...
Hanss, --Да может и так...С момента написания поста всего 339 просмотров..и не одного "спеца":unknw:.Надеюсь кто-нибудь откликнется за еще неделю--ибо там уже диски придут и сам менять начну.Удачи:bye:
Колодки только новые ставьте.
Посмотрите здесь или в "замене тормозов", или "подшибника ступицы" - какие там ключи. В креплении суппорта (скоба/направляющие) используют болты с разными типами головок - посмотрите какие у вас.
Там же писали как и чем "ввинтить" рабочий тормозной поршень в калипер. В зависимости от комплектации тормозной системы ввинчивается на обеих колесах по часовой или по разному...
Но это если тросик стояночного тормоза идет к калиперу. Если для него предусмотрен специальный барабан, то это все не нужно. Когда вы заказывали диски, то уже выяснили - с барабанами они или нет.
И заранее подвяжите калипер к кузову, что бы он не висел на тормозном шланге.
Nikolay N
09.11.2015, 14:51
http://www.tepee-club.ru/showthread.php/1237-%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0?p=20115&viewfull=1#post20115
Нет там никаких тонкостей, судя по тому как Вы справляетесь с ремонтом подвески, замена дисков для Вас затруднений не составит. Ключик рожковый вроде на 15 только нужно чтобы скобу снять.
Колодки уже менял....проходили.Мне нужен совет РЕАЛЬНОГО человека менявшего дискизаднии..Удачи:bye:
Колодки уже менял....проходили.Мне нужен совет РЕАЛЬНОГО человека менявшего дискизаднии..Удачи:bye: Здесь все только ВИРТУАЛЬНЫЕ, - реальных людей нужно искать В РЕАЛЕ.:ok:
Hanss, -- не надо обижатся ..Вот вы можете сказать что-то конкретное , а не общие фразы
используют болты с разными типами головок - посмотрите какие у вас
с заменой задних колодок вопросов у меня не возникает.......Я вот вопрос и задаю по замене конкретно ДИСКОВ --что-бы лезть менять диски и иметь уже все под рукой....Голова нужна на 35 это уже понял, а вот сам диск целиком с подшипником легко снимется или...Вот для этого и нужен совет "бывалого" .Удачи
Hanss, -- не надо обижатся ..Вот вы можете сказать что-то конкретное , а не общие фразы
с заменой задних колодок вопросов у меня не возникает.......Я вот вопрос и задаю по замене конкретно ДИСКОВ --что-бы лезть менять диски и иметь уже все под рукой....Голова нужна на 35 это уже понял, а вот сам диск целиком с подшипником легко снимется или...Вот для этого и нужен совет "бывалого" .Удачи Без проблем,
лишь бы человек был хороший :)
Во-первых, не на 35, а на 40, а...
Во-вторых, зачем он вообще? :unknw:
Диск снимается без подшипника, подшипник остается в ступице. Если диски на выброс - то легко!
Настала пора заменить заднии диски(буду менять сразу с подшипником)
Это читали???? ____-А голова точно на 40?:shok:
Диск снимается без подшипника, подшипник остается в ступице.
Вы точно про заднии диски? http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00341/203088ED.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8 http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00372/DDE01B41.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8 Удачи:bye:
:shok:
Это читали???? Извините, вроде читал, но наверное не понял...
Вы точно про заднии диски? http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00341/203088ED.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8 Удачи:bye: Вы точно про Пежо Партнер Типи?:shok:
Sanyok Kirichi
09.11.2015, 18:52
Я такую фигню, только на третьем Пассате видел, там подшипники прямо в тормозной барабан вставляются.
Чё на Типике тоже подобная конструкция? Я туда просто ещё не залезал.
При замене колодок, ничего необычного не заметил.
Зы, головки на 40 не бывает! Есть только 38 и 41!!! И если передняя на 35, а это факт, то и задняя не больше.
Опа, опа, товарищ ANL, как обычно прав! Диск и ступица, это одно целое!
http://www.pixic.ru/i/O0Q06902J0t12521.jpg (http://www.pixic.ru)
http://www.pixic.ru/i/300099J2w0c1o5g3.jpg (http://www.pixic.ru)
http://www.pixic.ru/i/30J05952k0212524.jpg (http://www.pixic.ru)
Sanyok Kirichi, --видел этих "виртуальных" мастеров....То блин турбина маслом раскручивается, то ступица у нас отдельно от диска отстегивается...А насчет головы на гайку я пока в сомнениях.Цапфа вроде задняя у нас 30мм---отгда 35 мм гайка маловата наверно всеже...Нужен человек все-же кто менял.АУ-АУ:bye:
Опа, опа, товарищ ANL, как обычно прав! Диск и ступица, это одно целое! Придется мне есть свою шляпу... :sorry:
Проклятые жабоеды, такую машину испоганили...
Помню еще на Талботе барабаны снимались отдельно, а ступица и подшипник - отдельно.:crazy:
Nikolay N
09.11.2015, 20:03
Весьма похожее устройство задних тормозных механизмов https://atlib.ru/video/zamena-tormoznogo-diska-i-kolodok-na-citroen-c4-980
хоть сам реально и не снимал диск но думается точно так же.
Sanyok Kirichi
09.11.2015, 21:19
Там же Ситр, у них с Пежо всё одинаковое.
Меня все-же голова гайки интересует===придет комплект ЗАМЕРЮ и ОТПИШУСЬ.Удачи:bye:
Nikolay N
09.11.2015, 22:20
С одной стороны никто не мешает сейчас на диске сковырнуть крышку и замерить (все равно решились менять). Но с другой стороны новая гайка в не оригинальном комплекте может быть и не такого размера.
Спереди и сзаду один размер 35мм.
придет комплект ЗАМЕРЮ и ОТПИШУСЬ
Так как и думал==35мм.Никакими там 40 и другими размерами не пахнет...А видео пользуются головой на 36 наверняка за неименеем 35.Удачи:bye:
Заменил сегодня диски и колодки.Головы на 35 так и не нашел, открутил головой на 36...Самый большой" геморой "сорвать болты под торкс( они реально на фиксатор посажены---вся резьба синяя) и потом выкручивать-идут тяжело до "последнего"...Из непредвиденного =там перед диском трубки проходят через пластиковый держатель вставляемый в балку.Так вот оттуда он вылез, а назад уже фиксироватся не захотел, так как усики "кирдыкнулись"=сильно не растроился , закрепил всю эту хрень хомутом к рядом стоящему держателю троса ручника.Удачи:bye:
ANL,а какие еще нужны головки или торксы?
Если чисто для замены дисков---то больше ничего.(колодки менять понадобится ключ на 15 и приспособление,чтобы вкрутить поршень).Удачи:bye:
Sanyok Kirichi
12.12.2015, 19:37
А суппорт снять?
А суппорт снять?
В разделе про колодки смотри.Удачи:bye:
я недавно поменял сам задние диски и колодки, но пока новичок, новые темы создавать не дает. Скоро наберу постов немного, вывешу с фотками замену задних дисков с колодками. Надеюсь кому пригодится.
Eihwaz, а вы на Drive2.ru выложите, а потом здесь ссылочку дадите... я бы посмотрел, т.к. скоро менять собирался... интересует как закручивали поршень. Покупали спец инструмент или подручными средствами.
Sanyok Kirichi
02.03.2016, 10:34
dubok, Лучше и не пробуй подручными средствами. Купи подобное устройство, в сто раз легче!
http://www.tepee-club.ru/showthread.php/1237-%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0?p=116999&viewfull=1#post116999
Я тут изучаю инструкцию по замене передних тормозных дисков. Там написано, что обязательно менять болты крепления опоры суппорта. Или не надо их менять? Кстати, на краску сажать их после замены?
eugenich
16.03.2016, 12:25
Я тут изучаю инструкцию по замене передних тормозных дисков. Там написано, что обязательно менять болты крепления опоры суппорта. Или не надо их менять? Кстати, на краску сажать их после замены?
Существует правило: если резьба "не поплыла", то болт можно повторно использовать. Сугубо визуально определяется.
В суппорте болты работают "на сдвиг", так-что запас прочности там пятикратный.
Но (всегда есть это нудное "НО"), если есть возможность поставить новые ( в которых вы уверены )))) ), надо ставить новые (экономия здесь не уместна).
Для болтов ГБЦ это правило работает с оговоркой, надо знать исходную и измерять длину работавшего болта, вытянутые болты отбраковывать ( по этой причине, редко кто заморачивается этим и меняет их скопом).
Для фиксации болтов нужен резьбовой фиксатор, например Loctite 262 и т.п. ( краска непредсказуема, может как и выгореть, так и не застыть и быть "смазкой").
Я тут изучаю инструкцию по замене передних тормозных дисков. Там написано, что обязательно менять болты крепления опоры суппорта. Или не надо их менять? Кстати, на краску сажать их после замены?
Я при замене дисков оставил старые болты, но фиксатор резьбы использовал. Почти 20тыс пробег после замены, все ОК!
18805
Но (всегда есть это нудное "НО"), если есть возможность поставить новые ( в которых вы уверены )))) ), надо ставить новые (экономия здесь не уместна).
Спасибо. Заказал и болты для суппорта и для диска тормозного. 488 рублей не ахти какие деньги.
Sanyok Kirichi
16.03.2016, 13:16
Я на всех машинах старые болты смазываю графиткой, проблем не замечал.
dubok, А зачем болты для супорта менять? Сколько их видел ниразу не встречал "кривых", "косых".
А зачем болты для супорта менять?
Конечно именно так я бы и поступил, но подумав, не зря пишут инструкции и на всякий случай спросил. К тому же за все болты 500 рублей - мелочь. Шутить с тормозами как то стремно...
C536XC96rus
31.03.2016, 11:21
Положено менять - нужно поменять. Задаваться "а че? "а нафига?" - можно, и получите ответ тогда и че и нафига. Пробовал на себе. Говорю наверняка.
C536XC96rus, рад за вас, что вы такой послушный и тормозную, наверное раз в 2 года меняете, однако если не сложно, то аргументируйте зачем менять болты на тормозном супорте? конкретно в нашей конструкции.
Nikolay N
06.04.2016, 15:19
Поменял сегодня с одной стороны, с другой свернул торкс и не смог открутить суппорт. Жду новые болты и хирургическим методом буду извлекать.
Гайка ступицы оказалась 36, в новом комплекте также 36.
18946
Новый комплект
18947
Подшипник задней ступицы
18948
новый диск с указанием минимальной толщины
18949
Там торксы мощные, как так вышло?
Nikolay N
06.04.2016, 19:10
Да чутка наискосок встал, пружина немного помешала...вывернулся разок и хана.
Понятно, что то вроде этого и предполагал...Обычно, если почистить и заколотить биту прямо и до упора проблем не возникает.Сочувствую, лишний гемор.
Nikolay N
06.04.2016, 19:19
Да так и сделал...одна сторона туговата, но отвернулась, а эта что то ни в какую. Да это мелочи, там и скоба если что недорогая....супротив болгарки врядли что устоит ;)
Поленился соседний отворачивать чтоб посмотреть какая там резьба стандартная или нет. А то подобрал бы из имеющегося с обычной головкой, заказал пару родных.
Болты направляющих тоже непонятно зачем с низкопрофильной головкой сделали, держать не совсем удобно.
expert684
08.04.2016, 08:42
Накатал 400 000. Пора менять тормозные диски с колодками. Родные отходили ещё осенью, но я не хотел менять - экономил. Заскрипели. Отдал 6000. Брал на Нарымской 25 в Новосибирске.
Stasische
08.04.2016, 09:25
Накатал 400 000.
expert684, машина какого года выпуска? Это всё вы накатали?
Nikolay N
08.04.2016, 17:43
Новые болты, резьба мелкая
18958
болты на своем месте
18959
диск на месте, суппорта почищены, смазаны, колодки заряжены.
18960
Nikolay N, Вы колодки стукали,что они стали "фэолетовыми"?:rofl:Что за контора,первый раз такое вижу?:unknw:Как порченый выкрутили?
Nikolay N
08.04.2016, 18:33
Сегодня видимо удачный день для меня, слегка заторцевал биту, чтобы края звездочки стали острыми....и каким то чудом зацепился за остатки звездочки на винте. Вобщем обошлось без жестких мер. Колодки конечно никто не колотил :) они должны плавно входить в пружинящие пластинки и скользить по ним, для этого нужно тщательно снимать старую окалину со скобы суппорта и смазывать спецсмазкой, такую процедуру проделываю минимум раз в год.
А сами они фиолетовые потому что фирмы NIBK made in japan. Отношение к этой марке у людей противоречивые, но у меня есть отзывы реальных пользователей и они весьма положительные. На перед тоже такие поставил, диски не менял...пока в допуске.
DmitryMorozov
11.05.2016, 10:26
Всем привет!
Вот и мои диски передние подошли 59 000км. Два комплекта колодок (заводские + оригинал на 30 000 замена). Пробег 80% город.
Думаю какие диски и колодки покупать. Ваши рекомендации очень приветствуются!=)
Действительно ли TRW скрипят?
Спасибо!
PS Оригинал стоит на 100р дороже TRW, наверное, вопрос про скрип и выбор снят=)
Колодки конечно никто не колотил они должны плавно входить в пружинящие пластинки и скользить по ним, для этого нужно тщательно снимать старую окалину со скобы суппорта и смазывать спецсмазкой, такую процедуру проделываю минимум раз в год.
Николай, спасибо. Хотел проделать эту процедуру, но как то забыл. Да и вообще ни разу ее не делал. Пошел в гараж. Снял суппорт. Ужаснулся. Колодки пришлось выколачивать. Походу они почти не работали... Все очистил, помазал. Собрал. Кайф от проделанной работы. Колодки теперь и вправду скользят.
Кстати, хотел спросить под антискриповыми пластинами тоже мазать нужно? Я помазал.
Давно сюда никто не заглядывал...
19097
Все почистил
19098
Nikolay N
11.05.2016, 19:46
Да, это место требует периодического внимания для поддержания работоспособности. Работать то тормоза будут, а вот колодки по нормальному не будут отходить, отсюда износ дисков колодок и повышеный расход топлива.
steinberg
15.05.2016, 21:54
интересует типичный вопрос по температуре передних дисков. допустим летом в режиме город.палец не удержать.литье в районе колесных болтов более чем теплое,но держаться можно.
как у всех с температурой? и еще - на сколько важна плотная посадка пружины внутренней колодки в тормозной цилиндр? просто колодки немного не подходили (от рено) и пружину пришлось немного разгибать,что б она немного плотнее держалась в цилиндре.НО, по сути-ведь необходимая устойчивость колодки обеспечивается направляющими скобы и пружина на "прыгание" внутренней колодки имеет не очень большое значение.или я не прав?спс
п/с субъективно ничего не шоркает, расход не увеличен)
Если постоянно тормозить, конечно греться будут.А чего родные не поставили? И как от Рено "немножко не подходили? Посадочные места?
steinberg
16.05.2016, 20:12
Если постоянно тормозить, конечно греться будут.А чего родные не поставили? И как от Рено "немножко не подходили? Посадочные места?
наши колодки
REMSA 1248.00 ,а продали мне REMSA 1248.10. если бы продавец мне сообщил об этом заранее, то никогда бы так не купил.но на момент покупки екзиста с собой не было, а он уверял, что подходят и даже лучше за счет большей площади соприкосновения из-за формы. отличие там небольшие-у наших "уши" , которые одеваются на скобу не такие массивные по форме, поэтому купленные пришлось доработать болгаркой (не было возможности поехать обменять).меня лишь смутила пружина,хотя разница там небольшая.просто сидит она в цилиндре не так плотно что ли.
Ребята сегодня задалса вопросом замены передних тормозных дисков, менял колодки 4 месяца назад и мастер не сказал что пора менять диски, а сейчас менял грм и сказал что уже скоро надо заменить. короче забил на такого мастера, замерял диск вроде 24 мм , есть канавки, но нету вибрации итд при торможении. Хочу уяснить ,лутше заменить диск пока колодки свежие? И вопрос со сторони литого диска тормозной диск имеет буртик по краю ,так должно быть или колодки не правельно подобраны?
Limonu4, Ну при 24мм рекомендуется менять диски...Если менять то и колодки новые ставите, а эти оставьте на потом.А что, буртик только с одной стороны?
aleks 96
27.08.2016, 06:33
Здравствуйте,хочу спросить, какая головка нужна для снятия суппорта? Я про два болта с наружным Торксом. В инете пишут про 13, 14, 16 и 18, нужен верный ответ, чтоб не бегать в магазин т.к. снимать буду в саду. Спасибо.
aleks 96, точно смогу сказать только вечером (отдадут головки).Если не в терпёж , можно подъехать к магазину и на месте примерить , точнее не будет.Потом спокойно в сад.
Sanyok Kirichi
27.08.2016, 20:08
Да, нечего там думать. Головка называется Е-16.
Да, нечего там думать. Головка называется Е-16.
Точно, так и обзывается...Если шляпка болта звёздочкой.Но на некоторых машинах стоят торксы , там другой номер.
aleks 96
28.08.2016, 20:04
Спасибо:drinks:
aleks 96
31.08.2016, 20:24
Как думаете, таким аэрозолем 19497можно обработать посадочную плоскость диска к ступице? И в каком количестве наносить синий фиксатор резьбы на болты крепления суппорта? Для направляющих взял МС-1600, буду пробовать.
В комплекте с новыми колодками идут болты (в нормальных) с фиксатором, нанесённым на них в виде сплошной полосы шириной 1..1,5 шага резьбы.
Фиксатора по капле, да в общем то и смазок всех тоже.ЛМ можно обработать посадочную плоскость , толку правда от этого не много.
В комплекте с новыми колодками идут болты (в нормальных)
Я наверное не нормальные брал...Пару раз оригинал , и один раз ТРВ болтов не было ни в одном комплекте.Вот в задних были.
Sanyok Kirichi
31.08.2016, 21:58
Как думаете, таким аэрозолем 19497можно обработать посадочную плоскость диска к ступице? И в каком количестве наносить синий фиксатор резьбы на болты крепления суппорта? Для направляющих взял МС-1600, буду пробовать.
Медая смазка, это хорошо.
А вот МС-1600, говно.
Там надо силиконовую смазку, вот такую.
http://www.pixic.ru/i/G0J1W2T59149y7p5.jpg (http://www.pixic.ru)
aleks 96
01.09.2016, 17:55
Купил, что нашел у нас, выбор небольшой-Хадо да Бош с верхним пределов в +150гр. Отзывы по 1600 протеречивые, но хороших больше. Буду почаще проверять ее состояние.
aleks 96
04.09.2016, 17:49
Сегодня была попытка замены дисков. Все снял, а вот сдернуть прикипевший диск с помощью кувалдочки, Вэдешки и мата не получилось. Очень жаль, придется ехать за этим в сервис. Ограничился чисткой суппортов, и смазал пальцы направляющих смазкой. Очень удивился, что часть их попросту ничем не прикрыта, а та часть что в пыльнике сидит очень плотно, и при продевании пальца, смазка с него собирается в сторону углубления под ключ. Износ колодок 50%, диски 24мм., пробег 40т.
aleks 96, надо было просто перед снятием супорта, открутить винтик диска , завести движок включить передачу и слегка придавить тормоз, диск срывает на "Ура! "
aleks 96
04.09.2016, 18:27
Да, уже сегодня вечером на Ютубе такой ролик видел:)
Это пришло с заднего привода , когда надо было снять закисшие тормозные барабаны...
20914209152091620917 Приехали запчасти,Сегодня буду ставить.Сам.Цена вопроса 6000р.
2091920920
- - - Добавлено - - -
Минут 20-25 ушло на каждую сторону
Sergey T
26.09.2017, 00:28
Кто нибудь заказывал оригинальные передние диски? что лежит в коробке? какие диски стоят на машине с завода?
На оригинальных дисках нет ни какой, мало - мальски , полезной информации , чтобы идентифицировать производителя....К сожалению.:unknw:
Sergey T
26.09.2017, 07:35
кто нибудь ставил эти диски GALFER B1G22601201, какие отзывы?
Оригинал это Ate.диски,тормозные колодки,суппорта.передние и задние
Колодки в оригинале - Галфер. Диски, я предполагаю, тоже.
Sergey T
27.09.2017, 08:17
то что колодки в оригинале стоят Галфер - это точно а вот диски под вопросом
Галфер диски не делает , а колодки отличные .
Есть у кого-нибудь проблемы с Brembo, TRW. Что лучше?
trw в последнее время испортился, по отзывам других марок в том числе. Возможно подделок много или только подделки.
eugenich
30.05.2018, 11:12
kvorus, Есть такое понятие "стабильность качества".
Этим в современном мире похвастаться могут ... никто.)
Поясняю ... глубже, любой практикующий сталевар вам скажет, что ДВУХ одинаковых плавок НЕ БЫВАЕТ.
Лучшие сталевары в мире это немцы, чехи, японцы и пожалуй американцы ( по убыванию).
Сталь они "у себя" варят теперь исключительно для своих стратегических нужд (имеется ввиду качественная, не "мусорная" сталь).
Остаётся Китай, Индия, Россия - основные поставщики "массовой" стали.
Вывод: От плавки к плавке качество стали сильно "гуляет".
Чувствую это на себе, ... постоянно меняя режимы обработки ( в основном скорости резания).
Сталь то "сухая", хорошо "чипуется" (стружка ломается), то становится вязкой ( стружка сливная) ... .
Отсюда и качество тормозных дисков, весной TRW были хороши, а к осени выдохлись и наоборот.
Т.е. нынче вопрос "Что лучше" стал риторическим.
Только методы объективного и субъективного контроля ( твердомер, искрообразование, алмазный надфиль наконец ... ) хоть как-то "ответят" на ваш вопрос.
Только методы объективного и субъективного контроля ( твердомер, искрообразование, алмазный надфиль наконец ... ) хоть как-то "ответят" на ваш вопрос.
Вобщем брать "любой" похоже :)
У нас в Екзисте,оригинал стоит одинаково с ТРВ,Брембо дешевле на200 ( теперь опять деревянных...)Если не особо жмёт,берите оригинал...
У нас в Екзисте,оригинал стоит одинаково с ТРВ,Брембо дешевле на200 ( теперь опять деревянных...)Если не особо жмёт,берите оригинал...
в прошлую пятницу заказывал диски, оригинал - поставка неделя, брембо (4256р за два) - 1 один день, их и взял - оригинал был на 650р дороже (за 2), решил время не тянуть, сегодня уже на брембо рассекал :)
старые диски прошли 99450км - ни разу не менял до этого с момента покупки машины
Тоже поставил Brembo, заодно и колодки TRW
Как пишут интернеты, диски и колодки рекомендуется брать одного производителя, чтобы уменьшить износ и тех и других, т.к. производитель рассчитывает твердость своих колодок под свои же диски. Два года назад поставил диски и колодки Brembo. До этого на заводские диски ставил колодки ATE. Визуально износ примерно за тот же пробег стал меньше.
Stasische
10.07.2020, 00:30
Какому производителю сейчас лучше отдать предпочтение по передним тормозным дискам? Ранее (вроде в 14-м году, если память не изменяет...:scratch_one-s_head: ) ставили Mintex.
Лучше - ATE, Ferodo, Zimmermann
Бюджетней - Bosch, LPR, TRW, Brembo.
Stasische
15.07.2020, 15:57
IRBIS, спасибо. Посмотрел в сторону LPR..."толщина диска:34,2" -- полагаю, что это не критично? ...:scratch_one-s_head: (в смысле, по отношению к тому же самому Mintex, у которого эта цифирька равнялась:34)
Stasische
09.08.2020, 09:37
Про французского производителя Francecar кто-нибудь слышал? http://arcanumclub.ru/smiles/smile40.gif Может кто уже ставил диски или колодки от него?
Stasische
20.08.2020, 00:45
М-да...:mda: порой задашь вопрос, а ответа так и не услышишь. Ну да ладно, как говорится: "как-нибудь, куда-нибудь".
Бюджетней - Bosch, LPR, TRW, Brembo.
С LPR как-то, не срослось... Решил в общем, так сказать, поэкспериментировать (что поделать!? - бывает, грешен данной привычкой :blush:) и вчера установил тандем: тормозные диски DELPHI + колодки этого же производителя. Понаблюдаем, посмотрим. :to_become_senile:
Жду отзыва.Мне все диски,колодки менять скоро.
Stasische
21.08.2020, 00:33
Жду отзыва.
Поездим-посмотрим-понаблюдаем...:pilot: Сейчас ещё пока, так сказать, прикатываю.
Мне все диски, колодки менять скоро.
Упс...такой объём однако, "влетит в некую копеечку". :to_take_umbrage:
пежо типи выпуск 2014 год 1.6 л Дизель 90л.с. колодки заказывали вроде АBS 37598 / если правильно нашёл .то родные колодки 4254.25
вопрос - напишите нормер-артикуль переднего тормозного диска для дизельного пежо! /есть ли отличие дизель или бензин не знаю/
Резина стоит 215/55 r16
Отличий нет...Есть какая-то разница зависящая от типа колёсного диска- легкосплавные или железный но не знаю в чем... Аналоги к ним совершенно одинаковые...Производителя оригинальных так и не удалось выявить из за отсутствия маркировки оных.Номера все время меняются последний 4249.J6, есть такой 4246w8,Есть ещё с длинным номером ,но они все в заимо заменяемые...Главные параметры диаметр и толщина у всех один.
С колодками ,с номерами такая же муйня...Но производитель оригинала известен,Galfer.В аналогах он идёт как B1.C102-0790.2 и будет подешевле чем в упаковке оригинала.
waitmen, Спасибо! если начальство денег даст закажу zimmermann 440310652 ( (уж больно на картинке красивые) . но если нет. то GALFER ( вроде по старым отзывам Италия) а вот АТЕ диски пишут madein PRC китай что ли.
Вчера поставил артикул M2000411 Тормозной диск передн. Citroen Berlingo (B9) 08-. Citroen C4 I-II 06-. Peugeot 3 производитель MARSHALL 3724 руб. за два отдал, на вид сделаны добротно
Добротно по виду они все сделаны,главное чтобы не повело их со временем.
Stasische
07.04.2021, 00:37
Жду отзыва. Мне все диски, колодки менять скоро.
Поездим-посмотрим-понаблюдаем... Сейчас ещё пока, так сказать, прикатываю.
Что-то, как-то упустил сей момент....:sorry: koss, Костя, 7-мь месяцев - полёт нормальный! :dance: Ничего плохого и негативного сказать не могу, да и нечего собственно...:unknw: Соотношение: цена-качество вполне себе хорошее (не, ну есть наверное и подешевле, чем я брал...тут уже, как говорится: "каждому своё").
В общем, тщательный и осознанный выбор не подвёл и в этот раз.....:ok:
Ты уже ведь наверное поменял на своём? Какие в итоге приобрёл?
Какие в итоге приобрёл?
Только задние обновил. Какие не помню. перед вот вот надо менять.Напиши где брал?
Stasische
08.04.2021, 09:00
Какие не помню.
Как так!? :umnik: :unknw:
Stasische
04.12.2021, 19:50
Вчера проходил ТО, дали рекомендацию: поменять задние тормозные диски (ну и колодки соответственно). По колодкам особо вопросов нету, а вот задние диски кто-нибудь менял в последнее время?
Какого производителя лучше выбрать? :unknw: Их сейчас множество развелось -- кому так сказать, "денежку занести"? ...http://arcanumclub.ru/smiles/smile147.gif
Stasische
08.12.2021, 00:04
Кто-нибудь пробовал на свой авто ставить диски бренда PATRON? или AMD? Оба вроде позиционируются, как такие..."крепкие середнячки". :scratch_one-s_head:
Крепкий середнечек это ремса( к стати в экзисте очень не дорогие если брать лот за пару,в районе 5 Ти с чемто),трв,феродо и т.д .Стас,это же тормоза,не скупись.
Stasische
08.12.2021, 10:13
Спасибо что хоть один человек ответил...:thank_you: waitmen, Сань, да я собственно никогда особо и не скупился (ну, если только иногда...очень редко :blush:). Просто, почитал отзывы людей (на Сценик, Меган, Логан, Пежо тоже было) - вроде как абсолютно нормально писали...:unknw: -- про PATRON во всяком случае. Поэтому и решил поинтересоваться этими производителями (на сервисе ставят тандем: диски SNR + колодки Road House)
кстати в экзисте очень не дорогие, если брать лот за пару, в районе 5ти с чем то
Да, посмотрел...2700 за штуку. В принципе, это совсем не дорого (кстати, Road House по такой же, похожей цене...:wink:) А Патрон кстати, дороже будет...где-то, 4500/шт.
Я правильно понимаю, что Remsa в комплекте с подшипником идёт? .. Или всё-таки, ошибаюсь?
С подшипником ,они все с ним.Там есть комплект 2 шт в коробке,стоят 5170.Патрон белорусская контора,вторые Корея...Где сделано не понятно.Смотри сам.На оригинале маркировки нет...Может и СНР
Stasische
08.12.2021, 20:21
Мне казалось, что за два с полтиной будут без подшипника... видать ошибался!? http://arcanumclub.ru/smiles/smile263.gif
Там есть комплект 2 шт в коробке, стоят 5170.
ага, видел такие у них.
Патрон белорусская контора, вторые Корея...Где сделано не понятно. Смотри сам.
...:yes: как говорится: "не буду испытывать судьбу" -- скорее всего, остановлюсь на Remsa или Road House.
Патрон то же 2 шт за 4500, с подшипниками.
Stasische
08.12.2021, 23:17
По-моему, ошибаешься...:unknw: -- это за один диск - 4334руб. Там они в параметрах даже пишут: "кол-во деталей в упаковке - 1".
Stasische
09.12.2021, 10:23
О-ле, понятно...:) = будем так сказать, думать и выбирать.
Stasische
25.12.2021, 20:55
Вернусь к теме.....:blush:
Вот 23614
- это получается, либо за 2 диска в упаковке, но...это без подшипников (их надать покупать отдельно, а это ~ 800-1000 руб/шт) -=- либо, они продаются только упаковками (в которой действительно 2шт и они уже идут с подшипниками) = но цена всё-таки, указана за один. :this:
Уточни у менеджера,там связь есть..Но они точно с подшипниками с завода.А...можно бросить в картину ,там цена появится...
Stasische
25.12.2021, 22:35
Уточни у менеджера, там связь есть..
Уже...http://arcanumclub.ru/smiles/smile353.gif -- во всяком случае, про Road house (который намечал приобрести и который стоил 2600/шт) ответил, что без подшипника идут.
Stasische
08.01.2022, 16:37
В общем, сегодня завершилась...так сказать, "эпопея" выбора и замены тормозных дисков. :ok:
На этот раз, был приобретен такой тандем: Диски SKF + колодки ROADHOUSE
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23649&d=1641648580
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23650&d=1641648671
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23651&d=1641648712
p.s. Неожиданностью правда, оказалось "вскрытие"... - понадобилась замена суппортов. :to_take_umbrage: Но, пошёл другим путём...решил обойтись ремкомплектом. Теперь аккуратно, пару денёчков "на прикатку" и...далее, как говорится: Вперёд и с пестней! http://arcanumclub.ru/smiles/smile300.gif
Stasische
10.01.2022, 23:08
Теперь аккуратно, пару денёчков "на прикатку" и...
Ну вот, за пару дней аккуратного и неторопливого вождения а/м...http://arcanumclub.ru/smiles/smile51.gif все детальки там надеюсь, хорошо попритирались друг к другу - пообкатались на снежных дорогах города... теперь должен пойти стабильный процесс эксплуатации. :to_become_senile:
Итог то по финансам подбей ,для информации.
Кто нибудь ставил Blitz BSO 259 ?
Koshelev
10.05.2023, 10:54
Blitz что-то совсем бюджетное решение. Не сталкивался с такой маркой. Есть опыт с передними дисками valeo 297 693? Вроде производитель не плохой.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot