Просмотр полной версии : задний мост
владею ориджином.собираюсь купить типи-кто в курсе ответте задняя балка стоит новая или та же проблемная с ориджина?
совсем другая конструкция.
Новая, просто железяка, никаких торсионов, вкладышей и подшипников:good:
Aleksey71
04.03.2013, 20:14
владею ориджином.собираюсь купить типи-кто в курсе ответте задняя балка стоит новая или та же проблемная с ориджина?
НА ориджине - задняя торсионная балка - очень удачная. Но нужно не забывать один раз в 60-70 тыщ менять там подшипники, чтобы не выедало корпус торсиона. Других забот с ней нет.
И не ведущая она. А значит - "не мост". Нет там дифференциала и проч.
shinnik177
04.03.2013, 20:22
владею ориджином.собираюсь купить типи-кто в курсе ответте задняя балка стоит новая или та же проблемная с ориджина?
Если купите новый авто, то будет новая. На б/у Типи стоит б/у новой конструкции, если конечно Типишную балку можно назвать конструкцией. Я например не считаю, что на Ориджинах балка была "проблемная". Более того по управляемости и комфорту торсионная балка даст "новой" бо-о-ольшую фору, главное вовремя подшипники было менять.
shinnik177, по комфорту да. А по управляемости мне задок Типишки больше по душе. И в самом деле, на старой торсионке окромя регулярной замены подшипников проблем не было.
shinnik177
05.03.2013, 09:08
shinnik177, по комфорту да. А по управляемости мне задок Типишки больше по душе.
Для меня был шок, когда после Оридж. пересел на Типи. При движении в повороте на мостовых швах ТТК снос задней оси и ЭТО НА СКОР. ОКОЛО 50 км/ч . Понятно, что заменив пружины и амо на более жёсткие почти избавляешься от этого инженерного просчёта, но во первых почему такое вообще может быть, а во вторых почему за СВОИ деньги я должен решать этот "косяк" PSA ?. Так, что никто меня не переубедит в том что задняя торсионная балка для Партнёра была лучше, чем наш "бюджетный" вариант.
А для меня был шок, что замена подшипников (в Автомир Ярославль) стоит 12000 руб+стоимость подшипников... Если пробег 60-70 тыс достигается лет за 5, то наверно это можно пережить, но раз в полтора года - это уже проблема посерьезнее сноса задней оси на пару сантиметров в повороте. Ну и само собой, косяк ПСА с задней балкой ориджина я устранял за СВОИ деньги. Так что меня никто не переубедит, что торсионная балка была хуже, чем наш бюджетный вариант :)
Наша балка абсолютно незатратная,в отличии от проблемной торсионной,особенно,нсли неизвестен пробег авто.
У нас тоже дискуссия идет по поводу преимуществ/недостатков.
У меня сейчас пробег 173000. Пружины менял около 2-х лет назад. С тех пор в заднюю подвеску не лазил.
Осталось заменить амморты и отбойники.
На работе у пацанчика М59 из Литвы с пробегом 240000. Брал 2 года назад,все время чего-нибудь да менял,хотя за это время отъездил всего 10000.
Французов больше брать не будет.
У меня Канго был во владении 6,5 лет. 4-х торсионная балка. Я в задней части авто только колодки менял.
pavel1975
05.12.2014, 22:59
У меня партнер орижн был только в начале ноября продал, с балкой вообще ничего не делал и все хорошо пробег за три года 130000 км.
pavel1975
05.12.2014, 23:00
сейчас на типи катаюсь обкатку прохожу
shinnik177
06.12.2014, 08:46
сейчас на типи катаюсь обкатку прохожу
Кто кого обкатывает?:crazy:
dmitrysig
13.12.2014, 23:21
Капролоновые втулки для задней балки ни кто не слышал?развод или реально решает проблему ???
http://vtulki.com/?partner#x
Vecktron
13.12.2014, 23:53
Капролоновые втулки для задней балки ни кто не слышал?развод или реально решает проблему ???
http://vtulki.com/?partner#x
такого не встречал, сдается что-то одноразовое.
а что, проблема с подшипниками, машинка новая?
dmitrysig
14.12.2014, 00:07
Да нет конечно речь о пежо партнер 2004 года машинка уставшая срочно надо менять подшипники,так как только взял и пока не разбераюсь смотрю что можно сделать,времени мало надо что то решать.
Vecktron
14.12.2014, 00:17
да понятно что ферст, машинка классная.
похоже подшипниками моста вы уже не обойдетесь...
если с 2004 года и ни чего с мостом не делали, то подшипников там нет уже, пальцы под замену, а главное что бы торсионы не лопнули.
А вообще балка там вечная, просто не убиваемая, если с новья чуть доделать.
dmitrysig
14.12.2014, 00:22
да понятно что ферст, машинка классная.
похоже подшипниками моста вы уже не обойдетесь...
если с 2004 года и ни чего с мостом не делали, то подшипников там нет уже, пальцы под замену, а главное что бы торсионы не лопнули.
А вообще балка там вечная, просто не убиваемая, если с новья чуть доделать.
вот пытаюсь определится с ценами везде очень они одинаковые,сам бы мог попробовать но на улице холодно и гаража нет ( поэтому буду благодарен за любую помощь куда обратится,сам я с МСКа ЮАО.
Vecktron
14.12.2014, 00:47
ремонт особо не дорогой, и то что говорят что балка за 2000 евриков под замену - полная фигня.
вам нужны новые подшипники, пальцы, купить, а лучше заказать токарю, 2-4 прессмасленки, пару дециметров листовой нержавейки или бронзы, ну и если хрумкнули торсионы - то их + работа. Вот вам и стоимость.
описывать полностью процесс не буду пока, поскольку вы похоже вообще не в курсе чего там твориться.
но могу сказать одно, после подобного тюнинга машинка ходит и 500 000 км. себе делал лично когда-то, проездил 100 000, продал, сейчас уже пробег 500 000 говорят никаких проблем.
где-то у меня был адресок толковых ребят из Мытищ, найду, выложу.
Vecktron
14.12.2014, 00:48
это что-то сообщение дубльнулось:)
dmitrysig
14.12.2014, 00:53
это что-то сообщение дубльнулось:)
если ребята все это могут провернуть,да еще со своими зап частями то будит здорово,времени в обрез.
Vecktron
14.12.2014, 01:13
если ребята все это могут провернуть,да еще со своими зап частями то будит здорово,времени в обрез.
вот чего не знаю-того не знаю
тел. в личке
Всем привет.
Народ имею пежо партнер 8-го года. Раньше машина была под автосервисом.Все регламентные работы производились в нужное время ( километраж). Однако с балкой непонятки были. Сколько я не пытался узнать что с ней делалось или нет. Ни кто толком ни чего не ответил .
На момент покупки одно колесо(левое) было домиком . Правое нет так сильно, но тож не перпендикулярно. Так вот , первым делом после покупки , поменял балку. (балка пальцы подшипники ).
Но после ремонта , левое колесо не изменило своего положения . как было домиком так и осталось.
От сюда вопрос что , может быть тому причиной ?
1 , повело рычаг ?
2 .деформированная цапфа ?
3 . умерла ступица ...подшипник в ней... -- как вариант .
wolfiki, кому не нравится , подкладывают шайбы , выравнивают колеса.На наших авто у всех , задние колёса слегка домиком , грузовик же...
1 , повело рычаг ?
.
Скорее рычаг. Их слегка закручивает с годами. Знакомый менял на турецком уже, разбило посадку подшипников. Я на своём менял только пальцы и подшипники.
Всем привет. Хочу взять типи 2012 года. Подскажите там задняя балка какая?
https://yandex.ru/images/search?pos=3&img_url=https%3A%2F%2F31.img.avito.st%2F640x480%2F 4858529431.jpg&text=%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%B1%D0%B5 %D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%20%D0%B19%20% D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&lr=213&rpt=simage
И на том спасибо. Только я не шарю по картинке. Да и вообще не знаю что такое торсион. Просто почитав, понял что горя хапнуть можно с ней. Вот и вопрос , стоит 2012 брать или нет.
Самая простая балка.которая может быть
Спасибо. Значит будем брать :thank_you:
Странно, у офицалов на сайте в описании задняя балка торсион. И в 2012 была она же.
Просто прокктился я недавно на ней, что то сильно гремит с зади с права.
Вот и думаю какими финансовыми потерями выльется.
Классических торсионов (стержней) в ней нет. Сама балка является упругим элементом. А стучать там может амортизатор (либо его втулки), сайлент, или пружина, которая прогрызла отбойник.
Как раз таки у нас классическая торсионная балка...Она сама является торсионом + в нутрии к обеим концам приварен лом - усилитель,который тоже своеобразный торсион( а может и главный ,это как посмотреть),так как мелалл самой балки хлипковат.Это действительно самая простая схема ,которая может быть.
Съездил посмотрел. Да, обычная балка с пружинами. Всем спасибо.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot