Просмотр полной версии : Разкрошилось стекло ПТФ
Доброго времени суток.
Вчера вечером протирал фары птф, а сегодня утром стекло водительской птф разкрошилось на мелкие осколки (похоже они каленые) остались только по ободку фары там где на силикон приклеино. Можно подумать что разбили, а нет машина в гараже ночует.:unknw: Вот такие чудеса! Может кто сталкивался?
Kybikov, вот здесь (http://www.tepee-club.ru/threads/921-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%82%D 1%83%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B?p=43705&viewfull=1#post43705) есть про замену
Доброго времени суток.
Вчера вечером протирал фары птф, а сегодня утром стекло водительской птф разкрошилось на мелкие осколки (похоже они каленые) остались только по ободку фары там где на силикон приклеино. Можно подумать что разбили, а нет машина в гараже ночует.:unknw: Вот такие чудеса! Может кто сталкивался?
Если использовать ПТФ по назначению,о котором говорит само название фар - то они прослужат долго и счастливо. Я противник включения ПТФ,особенно на трассе при бОльших скоростях чем в нас.пункте, где вкл. ПТФ еще можно оправдать лутьшей видимостью обочины.Чего пытаются увидеть водилы у себя под носом с вкл. ПТФ при скорости 60-110км/ч ? Неужели,если увидят опасность - то успеют отреагировать ? Если вы едете по трассе с вкл.ПТФ независимо от времени суток и встречный авто тоже вкл. а затем выкл. ПТФ, знайте - это был я.
Aleksey71
04.01.2013, 12:17
Если использовать ПТФ по назначению,о котором говорит само название фар - то они прослужат долго и счастливо. Я противник включения ПТФ,особенно на трассе при бОльших скоростях чем в нас.пункте, где вкл. ПТФ еще можно оправдать лутьшей видимостью обочины.Чего пытаются увидеть водилы у себя под носом с вкл. ПТФ при скорости 60-110км/ч ? Неужели,если увидят опасность - то успеют отреагировать ? Если вы едете по трассе с вкл.ПТФ независимо от времени суток и встречный авто тоже вкл. а затем выкл. ПТФ, знайте - это был я.
Полностью поддерживаю коллегу. Есть одно исключение - ПТФ помагают зимой, если едешь медленно на снежно-ледяной каше (особенно при плюс-минус "нулевой" температуре), тогда "под носом" лучше видно "состав каши", по которой двигаешься.
А по поводу треснутого стекла... ПТФ расположены низко, и поэтому выше вероятность попадания на них "мгновенно" большОй порции воды (на все стекло), а фара нагрета и этого "не любит". Вот и трескает... Я всегда заблаговременно выключаю ПТФ, если заезджаю в лужу...
Полностью поддерживаю коллегу.
Спасибо за поддержку. У моей супруги родной дядька живет в Браварах. Это так,к слову вставилось.
Если использовать ПТФ по назначению,о котором говорит само название фар - то они прослужат долго и счастливо. Я противник включения ПТФ,особенно на трассе при бОльших скоростях
ПТФ использую по назначению! Езжу с ними либо в условиях плохой видимости или использую как ходовые огни.
по лужам с разбегу тоже не катаюсь, но версию с холодной влагой на нагретое стекло приемлю.
Но только интересно - потер сырой счеткой и вот тебе нет стекла.
Shaman180
04.01.2013, 23:39
да на трассе когда встречные слепят без ПТФ я б вообще загнулся. Чача,грязь фары не светят(они светят конечно,но совсем не айс) а так хоть край обочины ловишь) Не знаю сколько они у меня проходят, но штука классная..
про городские условия поддерживаю- не включаю))
да на трассе когда встречные слепят без ПТФ я б вообще загнулся. Чача,грязь фары не светят(они светят конечно,но совсем не айс) а так хоть край обочины ловишь) Не знаю сколько они у меня проходят, но штука классная..
про городские условия поддерживаю- не включаю))
Я ночью то же включаю ПТФ. Так глаза меньше устают. Большая общая освещённость дороги, помогает глазам. Без ПТФ зрачки больше расширяются(освещённость меньше), а при встречном авто - сужаются. При использовании ПТФ вот эти колебания зрачка (диафрагма) - расширение/сужение, уменьшаются, соответственно легче глазам.
Я ночью то же включаю ПТФ. Так глаза меньше устают. Большая общая освещённость дороги, помогает глазам. Без ПТФ зрачки больше расширяются(освещённость меньше), а при встречном авто - сужаются. При использовании ПТФ вот эти колебания зрачка (диафрагма) - расширение/сужение, уменьшаются, соответственно легче глазам.
А если с другой стороны подойти.Встречное авто с доп.освещением,сильнее слепит вас, отсюда и зрачки сужаются.Замкнутый круг ? При номально отрегулированном БС видно и обочину и слепите меньше встречных.Как минимум у 20-30% встречных БС не отрегулирован и хочется компенсации в освещении.Вот уж где начинать нужно с себя, вы ведь тоже кому-то доставляете неудобства.Еще раз обращаю внимание на то,что в нас.пункте при малых скоростях и,не дай бог,наличии на обочине пешеходов, имеет смысл включение ПТФ и польза от них несомненна. На трассе только лишнее ослепление встречных а остальное самообман.
Зимой езжу только с ПТФ (передними и задними). Хоть на трассе, хоть в городе. Причина простая - в любой момент можно оказаться в облаке выхлопных газов от автобуса или грузовика. Сам с ними не много увидишь, но есть надежда, что тебя заметят (особенно те кто сзади).
А вот насчёт раскрошившегося стекла вопрос интересный. Может быть там трещины были, вода попала и при замерзании расширяясь разрушила стекло. Просто от протирания не могло стекло хряснуть - бывает по нескольку раз протираешь за поездку и ничего не лопается.
Зимой езжу только с ПТФ (передними и задними). Хоть на трассе, хоть в городе.
А вот вы поездийте за таким авто сзади и как ?Думаю,что люди вас матерят,особенно в темное время,ведь по глазам хлещет сильно.Включайте по необходимости и выключайте вовремя.Можно и дворники заранее включить,а вдруг снег пойдёт?
А вот вы поездийте за таким авто сзади и как ?Думаю,что люди вас матерят,особенно в темное время,ведь по глазам хлещет сильно.Включайте по необходимости и выключайте вовремя.Можно и дворники заранее включить,а вдруг снег пойдёт?
Материть надо тех, кто вообще без света ездит. А насчёт "по глазам хлещет" это Вы погорячились. Включите задние ПТФ на своём авто и посмотрите. Лично у меня болезненных ощущений не возникает.
Не заднии ПТФ точно вызывают некоторое раздражение(если конечно не включены как положено в плохую видимость).А вот переднии можете пользоваться когда желаете--они не слепят ...А вот мнпе еще интересно куда, может завести разговор разкрошившиеся стекло на передней птф:unknw:Удачи
shinnik177
05.01.2013, 16:15
Материть надо тех, кто вообще без света ездит. А насчёт "по глазам хлещет" это Вы погорячились. Включите задние ПТФ на своём авто и посмотрите. Лично у меня болезненных ощущений не возникает.
Согласен с FEN 71, и жалко, что не штрафуют использующих ПТФ, особено задние не по назначению.
А вот мнпе еще интересно куда, может завести разговор разкрошившиеся стекло на передней птфУдачи
На фарах ближнего света Ваз 2106 была проблема.
Вот не ожидал такого навала от москвичей! Братцы, вы поймите, что зима у нас разная. Сегодня в новосибе -20 - это тепло. А чуть похолоднее станет и всё - едешь как в парилке. У меня видео с регистратора при -40 есть, но не пойму как его (или скриншот) прикрепить. Там всё отлично проиллюстрированно. Согласен с ANL, что не туда тема зарулила, но очень интересно мнение остальных участников форума.
А если с другой стороны подойти.Встречное авто с доп.освещением,сильнее слепит вас, отсюда и зрачки сужаются.Замкнутый круг ? Передние ПТФ не слепят встречных, они светят совсем близко и в принципе, если отрегулированы, не могут слепить. А вот задние ПТФ действительно светят очень ярко, и по глазам прилично бьют.
PS. Далеко ушли от треснутого стекла. Я как то давно, по неопытности попробовал помыть включенные уже давно противотуманки, брызнул на первую водой и стекло тут же треснуло.
shinnik177
05.01.2013, 17:00
если отрегулированы, не могут слепить
Не хаю я всех. Может, только не в Москве, сплошь и рядом на всех авто ПТФ отрегулированы, а мне в Москве и области, частенько попадаются уроды со слепящими ПТФками. После покупке рестайла, товарищи предлагали мне объединить ДХО и ближний. Но наши ДХО настолько яркие, что точно ночью будут слепить встречных. Посему отказался. Как то так.
Не хаю я всех. Может, только не в Москве, сплошь и рядом на всех авто ПТФ отрегулированы, а мне в Москве и области, частенько попадаются уроды со слепящими ПТФками. После покупке рестайла, товарищи предлагали мне объединить ДХО и ближний. Но наши ДХО настолько яркие, что точно ночью будут слепить встречных. Посему отказался. Как то так.
Вот я и говорю, что это проблема не в ПТФ, а том что они не отрегулированы, или что более вероятно, колхозно установлены.
Как впрочем и колхозный ксенон.
брызнул на первую водой и стекло тут же треснуло.
В этом весь и вопрос,Kybikov пишет что не брызгал водой,только протёр,правда мокрой щёткой(я так понимаю со снежком),при мощности наших ламп ПТФ(если не ошибаюсь 55) и их объёме,температура в них достаточно большая,но и стекло специальное,иначе они бы у многих разлетелись бы в первый дождь,при их использовании.Надо просто выяснить у автора,подробности типа:протер(вкл. или выкл) ,поставил(не глядя),пришёл-увидел,и т.п.Или какая другая последовательность,потом строить догадки и избегать этого.Конечно проще всего не мыть включённые,выкл.перед лужами или не пользоваться вовсе,но выяснить всё таки лучше.:bye:
Маленькие ремарки, все по теме, но по-порядку:
1. ПТФ - недавно поставил себе на грузовую версию противотуманки и нарадоваться не могу, хоть и DEPO, но светит прилично и видно отлично.
Поясню: т.к. у Пыжа фары ближнего света расположены довольно высоко я долгое время не мог настроить их положение: то пучок света светит далеко и перед самим а/м ничего не видно, то наоборот, перед собой все освещено, а дальше 15 метров темное пятно. После установки туманок все встало на свои места - видно и вблизи и вдаль. Я их, в отличии от некоторых, днем не включаю, но в условиях плохой видимости: в снег, в дождь, и особенно на дорогах без искусственного освещения они реально помогают. А с учетом того, что хорошая видимость напрямую связана с безопасностью, думаю, это правильное решение.
2. Сегодня пришлось убедиться в крайне низком качестве стекла этих DEPO. Решил протереть их снегом и в результате получил трещину на одной из ПТФ. Причем стал тереть снегом не сразу, а выждал некоторое время после отключения, но, видимо, недостаточно. Хотя первую протер без последствий...странно... так что выключать их перед заездом в лужу - наверно бесполезно, не успеют они остыть... Может это, конечно, DEPO такое "Г", а оригинал лучше, но скорее всего разницы нет... а вот на Мицу, я включенные ПТФ-ки и снегом протирал и струей воды мыл - хоть бы хрен!
3. Задние ПТФ - зло! Ненавижу, когда народ по незнанию врубает заодно с передними еще и задние туманки, мало того что фиг поймешь тормозит он или нет, так еще и они дико слепят тех кто едет сзади.
alex666, DEPO - сертифицированный в европе производитель! Его продукцию могут ставить на конвеере, качество приличное. Качество стекла точно не хуже любого другого, да и вообще стекло и в "африке" стекло и плавят из кварцевого стекла. Другое дело, что никто не проверяет прочность стекла путём его нагрева, а потом резким охлаждением. Лопнет любое стекло если оно не "пластик". Даже в доховом шкафу, где жаропрочное стекло для высоких температур, лопнет от резкого перепада температуры. Лапочки надеюсь также стояли не завышенной мощности?
На многих авто передние и задние ПТФ включаются одной кнопкой и люди не могут разделить их! Я на ниссане просто лапочку вынимал из заднего плафона.
3. Задние ПТФ - зло! Ненавижу, когда народ по незнанию врубает заодно с передними еще и задние туманки, мало того что фиг поймешь тормозит он или нет, так еще и они дико слепят тех кто едет сзади.
Совершенно верно. Только скорее всего не по незнанию, а по уровню отношения к другим участникам движения. Мою (-опу), извиняюсь за выражение, я обозначил, а на вас мне с высокой колокольни.
Aleksey71
11.01.2013, 11:49
alex666, DEPO - сертифицированный в европе производитель! Его продукцию могут ставить на конвеере, качество приличное. Качество стекла точно не хуже любого другого, да и вообще стекло и в "африке" стекло и плавят из кварцевого стекла. Другое дело, что никто не проверяет прочность стекла путём его нагрева, а потом резким охлаждением. Лопнет любое стекло если оно не "пластик". Даже в доховом шкафу, где жаропрочное стекло для высоких температур, лопнет от резкого перепада температуры. Лапочки надеюсь также стояли не завышенной мощности?
На многих авто передние и задние ПТФ включаются одной кнопкой и люди не могут разделить их! Я на ниссане просто лапочку вынимал из заднего плафона.
Шутка это. ДЕПО - не сертифицирован по ИСО-16949. НЕт ни у него, ни у ТИКа (это другой тайваньский производитель) этого сертификата. Это означает, что НИЗЗЯ в Европе ставить его продукцию на сборочные конвейеры... Это не означает, что его продукция "плохая"... Они ваще позиционирует себя типа "мы люччие на автомаркете, а не в ОЕ"...
А сертифицирован в Европе он (возможно) по каким-то другим ИСО... Например, 14000 или 9001... Но эти стандарты не дают НИКАКОГО понятия о КАЧЕСТВЕ изготовляемой продукции... Т.е. - производство может быть экологически чистым, но продукция при этом....
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot