PDA

Просмотр полной версии : Чип-тюнинг Типи



Страницы : [1] 2 3

fikuss
02.04.2010, 21:02
Нашёл вот такой сайт http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Peugeot&sub_id=Partner2 кто нибудь делал и каков эфект.

abkbgc
03.04.2010, 09:27
Хм. А зачем??? Даже если Тяпу оттюнить по полной, т.е и мотор и подвеску, то все равно драйвкар из него не выйдет в силу аэродинамики и особенностей кузова. А 9 лошадей и 13 Н/м, то что предлагают на сайте - это в процессе езды на валком и квадратном авто даже незаметно будет. Ну если только на борту написать бааальшими буквами: +10 лошадок, всех порву))))))).

Oleg013
03.04.2010, 10:14
В принципе, если мало головной боли с оригинальной версией,и ну очень хочется поиметь дополнительный геморрой с ЭБУ,можно рискнуть.Хотя какой смысл? Поршем Тяпа все равно не станет, хотя повторюсь,каждый волен сам делать свой выбор.

abkbgc
04.04.2010, 00:03
Ну насчет головной боли с ЭБУ -это зря. Тут головная боль будет только в кошельке. Проши такого типа (за такие деньги) или смещают точку датчика температуры(воздуха) , или точку открытия форсунок. Что напрямую влияет на расход топлива. Чудес пока что в ДВС не видели, что поступило в камеру сгорания, то и сгорело с соответствующим КПД. ЭБУ здесь ни при чем, что пришло с датчиков, то и ушло в энергию сгорания топлива. Так что за электронику при данной проше волноваться на 99% не стоит, только за истраченные в ни за что деньги )))).

Valera
06.04.2010, 19:54
А на т/д прибавка существенная,но цена/качество?

tepeegeot
07.04.2010, 12:25
Мне вот непонятно, почему только 9 лс прибавляют.
Заявлено, что движок полностью аналогичен 110 сильному, но дефорсирован программно.

Почему нельзя просто поставить прошивку от 110 сильного мотора и радоваться?

Alekz
07.04.2010, 13:02
Почему нельзя просто поставить прошивку от 110 сильного мотора и радоваться?

А коробку? Тоже перепрограммировать? Ну это ..... числа передаточные поменять? Зачем это нужно? Вот поменять некоторые параметры для экономичности, это ДА, а мощность ..... да хватает ее, вполне. ИМХО.

goga
07.04.2010, 13:30
Было бы не плохо урезать Пыжу пайку,уж очень он любит 95-й хавать.Goga.

Oleg013
07.04.2010, 16:39
а на 92-м не хочет?

zolotoy
30.04.2010, 21:29
А если поставить ЭБУ от 110лошадок и коробку под него,? то все координально поменяется?.(я ещё не купил типи, но после тест драйва
90л.с. призадумался о доработке)Движки внешне ну ничем не отличаются

fikuss
04.05.2010, 15:38
Это надо искать ЭБУ от 206 пыжа 16 ти клапанного 110 л.с или прошивку с него снять. И ещё выдержка из переписки с представителем чипкомпани (Запрос: Мне вот непонятно, почему только 9 лс прибавляют.
> Заявлено, что движок полностью аналогичен 110 сильному, но дефорсирован программно.
> Почему нельзя просто поставить прошивку от 110 сильного мотора и радоваться?


--
Здравствуйте, Феликс Владимирович,

Для ответа на Ваш вопрос надо считать прошивку 110 и установить грамотно на 90. Сделать этого нам еще не доводилось.

С уважением,
Михаил Батюня
www_winde_ru

zolotoy
05.05.2010, 21:42
у меня есть донор-307пыж 109 л.с., но коробка автомат,пойдёт от него прошивка?

fikuss
06.05.2010, 11:25
Думаю нужен донор с МКП .И с движком TU5JP4

fikuss
06.05.2010, 11:35
а это

fikuss
08.05.2010, 09:31
На днях собираюсь подъехать к С уважением,
Михаил Батюня сюда (www.winde.ru) подробнее обсудить возможность процедуры . Донора пока нет.

Valera
08.05.2010, 14:00
fikuss,это мне интересно?Напишешь о результатах,какое впечатление о их работе?Непосредственное общение лучше переписки:thank_you:

fikuss
15.05.2010, 07:28
НЕТ получил полный отказ.делают только свой тюнинг .Прошиву получают из Германии.

avtovladimir56
16.05.2010, 19:29
Я на эту тему тоже думал. Сложилось впечатленеие, что перевести двигатель Типи типа TU5JP4B, где последняя буква означает модификацию прошивки, на мощность 110л.с. можно, но при этом потеряется высокий крутящий момент на низких оборотах двигателя, он уйдет на высокие обороты. При этом мы потеряем грузовую тяговитость Типи (похожую на дизель) и он станет "веселым" легковым автомобильчиком с возросшей максимальной скоростью и расходом топлива, но дрова возить на нем будет сложнее. В общем Кесарю кесарево.... Возражайте. Засим все.

Garikrus
05.08.2010, 23:53
вот что есть для дизеля

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=44549&sid=3704e7e5dbaf0c1263db2ba6847e48d6

ANL
25.09.2010, 19:21
Что скажут владельцы дизеля о прибамбасе ссылка на который выше?

dpaluch
29.09.2010, 13:23
Бензиновый двигатель Пежо Партнер Типи.
Сердце нового Peugeot Partner Tepee – модернизированная версия хорошо знакомого в России бензинового 110-сильного двигателя TU5JP4. На его описании хотелось бы остановиться подробнее.
Новая версия отлично зарекомендовавшего 16-клапанного двигателя “один и шесть” обозначается TU5JP4B и обладает мощностью 90 л.с. Самое интересное, что, не смотря на уменьшенную до 90 л.с. мощность, новый двигатель обладает лучшей характеристикой крутящего момента – почти как у дизеля! 70% крутящего момента (около 100 Нм) развивается в широчайшей зоне оборотов, которая начинается от… 900 об/мин (то есть, почти с холостых оборотов!) и длится до 4 000 об/мин. Максимальное значение крутящего момента в 132 Нм достигается по мере приближения к 2 500 об/мин. Согласитесь, что это чуть ли не идеальная характеристика для двигателя автомобиля, которому нужно перевозить груз в 650 кг с солидным запасом динамики и скорости.
А если хочется динамики? У нового Partner Tepee с этим всё в порядке! Даже с пятью пассажирами автомобиль в состоянии стартовать с характерным визгом шин, означающим главное – новый Partner Tepee является очень неплохо “заряженным” автомобилем.

Так что типа не разумно его тюнинговать

Добавлено через 7 минут
для желающих все таки тюнинговать в Питере - ссылочка
http://www.axessauto.ru/tuning/chip/36/1215/

Добавлено через 6 минут
а вот забугровские гайки
http://tuningbox.fr/index.asp?rub=liste&marque=Peugeot

Puzo
29.09.2010, 13:38
А зачем нужно было выкладывать эту рекламу? И так владельцы знают, что бензинка - минимум для номральной езды по городу. Эту оду скорее дизелю надо петь, а не бензинчику...

novicerus
30.09.2010, 09:32
Мне бензин на тест-драйве не понравился. До 80 км\ч - нормально так, а после 90 вообще тухлый.

Past
30.09.2010, 12:43
Проходил я уже этот чип-тюнинг, и на бензине и на дизеле. Когда взял бензиновый Типи, сразу понял, что с динамикой надо что-то делать. Обошлось в 10000 руб. Машинка стала поживее. Педаль газа стала более чувствительная. Максимальная скорость не изменилась. Будем так говорить, стоит своих денег. Насчёт дизеля долго думал и наконец весной решился. Прибавка действительно ощутима. Даже расход по компу стал поменьше. Перестраиваться стало полегче ( если надо влиться в быстрый соседний ряд). Более живой отклик на нажатие газа. Но. Машинка стала очень сильно дымить. Настолько сильно, что после трёх попыток убрать дым, пришлось вернуть родную прошивку. Кстати на родной пришивке дизельный Типи показал на мощностном стенде 93 л.с. и 240 Нм крутящего момента.

Puzo
30.09.2010, 13:52
Past, меня эта тема сильно волнует (до сих пор). Подскажете, где Вы делали прошивку на дизель и во что это вылилось?

Past
30.09.2010, 22:35
Делал вот здесь http://www.upsolute.ru/. Обошлось в 12600(поскольку скидка 10 процентов). Скидка потому-что второй раз делаю. А так 14000. Думаю, что со скидкой могу помочь.

Кстати надо отдать должное.Ребята действительно пытались убрать дым. Ездил к ним три раза. Но на большее не хватило сил у меня, поскольку процесс не быстрый.

Gwozd
01.10.2010, 02:08
А в Питере есть:unknw: ?!

Puzo
01.10.2010, 11:13
Ок, спасибо. Думаю, что на следующей неделе займусь этим вопросом. А так, чисто с технической стороны - результат заметен, правильно понимаю? И, если бы не дымность, то Вас бы лично это все устроило на 5?

Valera
01.10.2010, 19:43
займусь этим вопросом.Меня тоже интересует этот вопрос!Сообщи результат.Удачи!

ANL
06.10.2010, 19:58
Меня тоже интересует этот вопрос!Сообщи результат===А чем Вас не устраивает блочок( ссылка дана ранее).Я вот тоже вроде как хотел-бы попробовать.В принципе , что этот вариант который за 14000 и блочок за 3000 приводят к одному результату=увеличении мощи на 12-16 лс и момента на 20-25..Только установка блочка дешевле, не требует изменения программм ЭБУ , в случае необходимости быстро снимается и все приходит в исходное состоянии.Одни плюсы с моей точки зрения.Если не прав готов исправится, прошу аргументировать.:hi:Удачи.

Puzo
07.10.2010, 00:35
Это... я бы блочек взял, но только не понял, где они в Москве продаются :)

Al1
07.10.2010, 16:31
у меня уже полтора года на дизеле стоит чип от Winde. Повышенная дымность наблюдается только при резком старте на первой-второй передачах, в переходный момент, когда тапка в полу, а обороты еще не успели подняться выше 1500 (наддув мал, вот неполное сгорание, вот и копоть).
Но ребята с Калужки клялись и землю ели, что своип чипом они вообще не касаются диапазона оборотов до 1500, то есть там работает штатная программа, и что они только переделывают тайминг впрыска в диапазоне 1500- 3500.
Я имел возможность убедиться в их правоте, когда ОД снесли мне их прошивку (ставили допом круиз, и не смогли прописать его на чипованный ЭБУ). После чего я покатался месяц на родной прошивке, подымил в тех же режимах, что и раньше, после чего вернулся на Калужку и по гарантии мне все восстановили.
А у тебя когда коптит, в каких режимах?

Puzo
07.10.2010, 16:45
Я чего-йто вообще копоти не наблюдал, однако! Прям как бензин работает...
Тоолько немного по-вонючее бензина, все-таки.

Al1
07.10.2010, 17:27
Мой пост адресовался Past-у. Надеюсь, прочтет и ответит.
По поводу копоти - попроси кого-нибудь знакомых проехать за тобой вплотную и порысачь при этом. Если они увидят кратковременные выбросы черноты (до полусекунды) , то это как раз то, о чем я говорил.

Puzo
07.10.2010, 17:34
Ну, в любом случае полезно глянуть... Так сказть, дабы понять: "А каковы заводские настройки точно если посмотреть?" :)

Gwozd
07.10.2010, 18:22
Тоже хочу такую штуку!!!:blush:
А где в ПИтере можно преобрести? или куда обратится
?:unknw:

ANL
07.10.2010, 18:59
Puzo-набрал в поисковике и почти первый сайт=http://www.upsolute.ru/=оф.представители..Наверно можно позвонить , а Вам (так как Москвич) наверно лучше подьехать и договориться.Отпишитесь пожалуйста в личку после поездки к ним. Я готов приобрести такой-так ,что если будете заказывать -то два.( в программу лезть не хочется, а вот быстросьемный и быстроустанавливаемый тюнинг готов приобрести).Судя по описанию этот блок просто увеличивает время открытия форсунок . но не на постоянное какоето время ,а в зависимости от оборотов движка..Жду ответа.Удачи.

Puzo
07.10.2010, 19:08
посмотрим, что это за вариант...

ANL
07.10.2010, 20:51
Вот нашел в Москве ставят и результат (в цифрах) на наш движок, вот только цена что то совсем не 100 евро как хотелось.===Peugeot Partner 1.6 HDI 90 л.с. 66 (90) 81 (110) 215 265 5 21RBX03-90 699,-
тут так было 90 лошадей стало110, был момент 215 стал 265, потом номер блока который ставился и 699 цена в евро.Удачи.

Добавлено через 40 минут
Puzo-Натом сайте , то дал как пример цена блочка на партнер -28000р-однако, немного полазив нашел в Москве уже за 12800р.Судя по той первой ссылке проще и дешевле(около 100 евро) выписать как он пишит из Германии.Удачи.

Valera
07.10.2010, 21:14
===А чем Вас не устраивает блочок
Меня устроил бы блочок,но в моём"районе"трудно найти спецов по всем вопросам...Ваша информация поможет мне сделать выбор один раз при
поездке в отпуск!Вот и все аргументы!Удачи!

Puzo
07.10.2010, 22:42
О чем и речь: за 650 евреев покупать смысла нет никакого. проще в контору обратится, которые и сами поставят за 12-14 тыров, и, при случае, восстановят (как я понимаю), да и как-никак, но ответственность некоторую несут. Чем за те же или бОльшие деньги самодеятельностью заниматься.
А из Германии я ничего заказывать не стану - не мой стиль :)

dpaluch
08.10.2010, 10:58
Всем привет, думал,думал я... и решил рискнуть... короче вчера сделал своему Бегемотику (т.е. Тяпе) чип-тюнинг.. машина бензин 90л.с.
1.бегемотик стал резвым
2.бензин пока не засекал
3.мощностной стенд(за 2 т.р.) находится в Павловске... надо бы замерить
Процедура
1.полностью обратима
2.не индефицируется у ОД
3.на гарантии
4.правда по времени заняла 3-4 часа (так как прошивку корректировали в Европе под мой vin)

кстати, 90 и 110 сильные бензиновые движки на Тяпе одинаковые,но..... только распредвалы у них разные.. оттого и разница в мощности (ответ из-за бугра)
так что прошить 90-го в 110-го - нереально..., зато реально поменять голову движка и получить еще 20 л.с.

следующие этапы
1.перевод на гбо(ставлю сегодня... читайте в теме)
2.увеличение грузоподъемности (заодно и жопу подниму)

Puzo
08.10.2010, 13:10
Ну, осталость только закись азота воткнуть и гидроподвеску!
И можно красить ТИПИка в "Огненные брызги"!

Alekz
08.10.2010, 15:41
А ЗАЧЕМ всё это? Вот ведь вопрос ........

Puzo
08.10.2010, 15:56
Что именно?

Alekz
09.10.2010, 09:35
Что именно?

Да тюнинг этот :unknw: "ррракеты" всё равно не получится , а вот проблемы могут возникнуть :cray:

dpaluch
09.10.2010, 11:25
Да тюнинг этот :unknw: "ррракеты" всё равно не получится , а вот проблемы могут возникнуть :cray:

задача была перейти на газ, но...
1.газ все-таки съедает 5% мощности
2.газовые мозги полностью привязаны к алгоритму ЭБУ т.к. Работа контроллера ГБО четвёртого поколения происходит очень просто - измеряется время открытия бензиновых форсунок, это время умножается на определённый коэффициент и результатом является время открытия газовых форсунок.Функция газового компьютера - корректировать этот коэффициент в зависимости от температуры газа, давления газа, оборотов двигателя и т.д., добиваясь тем самым оптимального стехиометрического соотношения газовоздушной смеси
отсюда - улучшение динамики на одном виде топлива - улучшение динамики в целом.... потому и "чиповал"
3.что касается проблем... то с изменением алгоритма работы ЭБУ их просто нет, а о ГБО все вопросы в другой теме...
По крайней мере после "чиповки" и установки ГБО я результатом доволен.

Past
16.10.2010, 15:29
А у тебя когда коптит, в каких режимах?

Был в отпуске, поэтому отвечаю не сразу. Сейчас уже не дымит, поскольку вернулся к заводской прошивке. После чиповки был сильный дым, как при разгоне, так и на переходных режимах. Ну допустим еду на передаче( практически на любой)сбрасываю, а потом прибавляю газ не меняя передачи. Причём нажимаю на газ совсем чуть-чуть. И одновременно смотря в зеркало заднего вида вижу как исчезает едущаая сзади машина. Но не потому что я так быстро от неё уехал, а из за облака чёрного дыма. Специально сажал ребят за руль своей машины до и после чипа. И убедился в том, что ездить с таким дымом на свежей машине мне неприятно, хотя динамика стала лучше.

Al1
18.10.2010, 19:50
У меня такого не было и нет. Только небольшой выброс при резком ускорении. Но чтобы не видеть сзади едущую машину - никогда...

Vadimiron
22.11.2010, 00:41
Да уж ,что бы тюнинговать так Типи это надо его любить и кайфовать от него больше чем Ренд Ровер.Я не готов пока к этому даже проехав уже 80000.:-)

Al1
22.11.2010, 12:49
А при чем здесь Рейндж Ровер? Я был ездоком этой марки в период -15-10 лет назад. И кайфа она мне не доставила. Вернее, короткий кайф от езды был полностью загажен сплошным негативом от бесконечных поездок в сервис и получаемых при этом счетов за ремонты. Плюс неуверенность - доеду ли я сегодня до пункта назначения сам или меня снова придется тащить на галстуке.

Puzo
08.12.2010, 23:45
Ну, вот и я своего ТИПИ "прочипил" :)
Отьездил всего второй день. Рано что-то говорить о глобальном, но локально - стало получше. Не так ощутимо, как после пересадки с "ТИПИ-бензинки" на "ТИПИ-дизель", но, все-таки, заметно.
Прежде всего это то, что трогается с места машина так же (а то беспокоило, не станет ли он "прыгать с места"). А вот уверенный набор скорости начинается заметно раньше, чем раньше, и продолжается дольше, чем раньше...
Простите за каламбур :)
Но теперь ТИПИ после 2500 оборотов продолжает уверенно разгоняться, и 3000 для него не преграда!
Вообщем, более широкий диапазон приятного разгона, скажем так, от центра (1750 оборотов).
Такие пока что впечатления :)
Чиповку делал в winde.ru - смотрите информацию в разделе "Партнеры клуба":
http://www.tepee-club.ru/showthread.php?t=757

Garikrus
09.12.2010, 00:13
Но теперь ТИПИ после 2500 оборотов продолжает уверенно разгоняться, и 3000 для него не преграда!
Вообщем, более широкий диапазон приятного разгона, скажем так, от центра (1750 оборотов).


так он сейчас так и шпарит - от 1750 и до 3500.

вот если б с 1200 начинал....но это надо компрессор добавлять.

Puzo
09.12.2010, 00:40
Сейчас раньше начинает. Сколько - не засекал. Но, вообщем, если на третьей передаче тяга начиналась раньше на 30 км/ч, то теперь - на 20 аналогичная. Обороты - от 1500 (если не меньше) начинается уверенный разгон. Завтра проедусь - обращу внимание. Ну, а то, что движок крутиться до 3500 - это да. Только от 3000 уже вообще не тянул (стандартный вариант). Сейчас до 3000 тянет почти также, как с 2000 до 2500.

ANL
09.12.2010, 07:52
'Puzo'-А подскажите пожалуйста ,на сколько сие удовольствие потянуло?('это со скидкой 10%).Сейчас веду переговоры с одной компанией--вроде уже близко к завершению---готов у них приобрести блок немецкий (помните раньше обсуждали--тот ,что быстро ставится и снимается)4 режимный(обычный,увеличение на 10",увеличение на 15%, эконом) по цене намного меньше ,чем предлагают в Москве.Удачи

Puzo
09.12.2010, 19:02
14000 - 10%=12600

Auria
09.12.2010, 19:21
Puzo,
Напиши потом про расход,уменьшится ли.

ANL
09.12.2010, 19:54
Auria -если "чиповка" Вас интересует только в плане расхода--то не стоит этого делать.Расход уменьшится в лучшем случае на 0.5-0.6 литра на сотку.С нынешними ценами на соляру и ценой "чипования" окупаемость будет только после 100 т.км.Удачи.

Past
09.12.2010, 20:23
А как насчёт дыма.

Auria
09.12.2010, 20:37
Auria -если "чиповка" Вас интересует только в плане расхода--то не стоит этого делать.Расход уменьшится в лучшем случае на 0.5-0.6 литра на сотку.С нынешними ценами на соляру и ценой "чипования" окупаемость будет только после 100 т.км.Удачи.
Уменьшение расхода это показатель увеличения мощности и крутящего момента,поэтому и спрашиваю.

ANL
09.12.2010, 21:10
Уменьшение расхода это показатель увеличения мощности и крутящего момента,поэтому и спрашиваю.

Интересное рассуждение...и не всегда верное(в большинстве случаев наоборот).Удачи.

Puzo
10.12.2010, 00:15
А как насчёт дыма.
Сейчас такие погоды, что не понятно - дым сзади или грязь...
Но, когда сижу за рулем - ничего не вижу. Когда обхожу работающее авто - то тоже - все ОК.
Вообщем, не замечал его на сегодняшний момент.

Добавлено через 44 секунды

Puzo,
Напиши потом про расход,уменьшится ли.
Не смогу, потому что я за ним просто не слежу.

ANL
10.12.2010, 07:29
""Не смогу, потому что я за ним просто не слежу.""

Puzo- а по просьбе форумчан можно попросить и замерить один раз,что-бы хотя-бы узнать какой он сейчас на "чипованном" движке?Про тягу понятно -стало лучше, и теперь для полной картины нужнен еще расход, а то мож тяга далась "+" литра в полтора.Удачи

Puzo
10.12.2010, 10:39
А как его ТОЧНО замерить-то??? )

Auria
10.12.2010, 12:06
под крышку,одометр на "0 "и так несколько раз.Конечно зима,разные режимы - снег и пробки московские,наверное литр и не поймаешь....Ну так хоть по ощущениям отпишись.
Мне вот немного непонятно.Лучшие инженеры пса,мерса,бмв ,порше и тд .думают как сделать двигатель тяговитым и экономичным,а тут ребята раз и за 300 евро делают мотор шоколадным..Мммм...непонятно))))Сайт то у них хороший ,есть что почитать,только насколько там правда.Скептик я))))

Puzo
10.12.2010, 13:40
Будет приблизительно все равно. Поллитра не поймать.

Добавлено через 59 секунд

Мне вот немного непонятно.Лучшие инженеры пса,мерса,бмв ,порше и тд .думают как сделать двигатель тяговитым и экономичным,а тут ребята раз и за 300 евро делают мотор шоколадным..Мммм...непонятно))))Сайт то у них хороший ,есть что почитать,только насколько там правда.Скептик я))))
Производители свои моторы "душат" в угоду ЕВРО-4, 5 и т.д. Но можно перейти на Евро-3, 2 и т.д. То есть улучшаем другие характеристики за счет "экологичности".
Как Вам такое объяснение? ;)

sergeynn
10.12.2010, 15:13
Я Tuningbox ставил сам( покупал в Германии), катаюсь уже 7 месяцев.Сейчас попривык, а в начале было ощущение , что в типишку поставили новый дизель. Катаюсь в положении переключателя "эконом", расход меньше от 0.8 до литра. Подхват раньше в меньшую сторону оборотов на 200. Знакомому поставил тоже на типи, он любит рвать с места, на третьем положении переключателя- подхват как раз где-то с 1200. У него расход немного увеличился. А вообще уже поставил знакомым на 4 машины ( оппель, форд, ниссан), все очень довольны. Кстати на наши типишки самая геморная установка. Заявленные производителем +20% момента и мощности- не обман.Скорость увеличилась на 12 км\ч, проверял по GPS. брал тут http://server4.gs-shop.de/200/cgi-bin/shop.dll?AnbieterID=10916&rootdir=../GS-Templates/&Sprache=DE&bnr=V1-212&PKEY=570A&Hauptseite=detail.htm

Robert
10.12.2010, 16:28
sergeynn,

Где живёте ?

Puzo
10.12.2010, 16:31
...nn - Нижний Новгород? Будем гадать...
Некоторые общающиеся на сайте предпочитают, чтобы об их местопроживании только догадывались ;)

VITAL
10.12.2010, 17:24
А может nn значит не Нижний Новгород, а Никанорович Николаев!?:biggrin:

Puzo
10.12.2010, 17:26
Может... поэтому и гадаем...
Хотя, если человек болеет за "Зенит", то это Санкт-Петербург! Приз в студию!

PS:И отчество у него другое ;)

ANL
10.12.2010, 17:41
Puzo -подьедте к заправке где Вы по большей части заправляетесь. заправьте авто под самую завязку(соляра стоит под крышкой)--проедте больше полбака и опять на эту заправку к этому пистолету.Заправляете еще раз также ==потом литры делите на км и.... ответ в студию.Для себя потом еще раз (или два) сделаете замеры и увидите ,что при почти одинаковом цикле езды разница максимум на 0.1 литра...(не беру в учет резкие иззменения температуры и покрытие дороги--но и с ними не более 0.3-0.4 литра..).Жду результата.Удачи.

Puzo
10.12.2010, 18:00
Для точности проблема в следующем:
1 - неизвестен точный объем бака (56, 57, 58, 59 или с "десятыми" какая-то из этих цифр)
2 - заправляют меня всегда "до отсечки". Наверное, какая-то часть топлива остается еще в топливопроводах.
3 - я не уверен, что "отсечка" каждый раз происходит при одинаковом наполнении бака
4 - чтобы высчитать точно, нужно и знать точно: сколько реально было в баке на начало заправки.
5 - можно постараться уменьшить эту цифирь (остаток в баке), до минимума (дождаться загорания лампочки "резерв", где остается 8 литров. Однако загореться она может и в 1 км от заправки, и в 100 км - мы же решаем использовать одну и ту же заправку, не так ли?), но и в этом случае, чтобы довести погрешность до 1-го процента, следует прокатать литров 500, не меньше. А это 11-17 заправок (не всегда жду полного опустошения бака).
6 - И, самое противное: у меня Вебаста, и я ей постоянно пользуюсь. А "кушает" она прямо из бака. И сколько она "кушает" - одному производителю известно. Причем она может работать и 20 минут в день, и 3 часа. День на день не приходится. Тем более - скоро морозы придут.
Поэтому и не берусь за оценку.

ANL
10.12.2010, 18:07
Puzo,-если внимательно почитаете ,то как я написал проверить расход===то Ваши 5( пять ) пунктов вообще при измерении не играют никакой роли.(это универсальный способ)..Вот Ваш подогрев конечно влияет...Ну замерьте с подогревом и если не тяжело время его работы за измеряемый период..Спасибо.Удачи

Puzo
10.12.2010, 18:12
Да что я все оправдываюсь да оправдываюсь! ))
Я же сразу сказал - не буду делать этого. Причина не важна даже ;)
Ради "любви к искусству" - это тоже не ко мне.
:hi:

ANL
10.12.2010, 18:18
""Да что я все оправдываюсь да оправдываюсь! ))
Я же сразу сказал - не буду делать этого. Причина не важна даже ;)
Ради "любви к искусству" - это тоже не ко мне.
=======Вот это ответ--а то чушь несете какую-то.Зачем вообще было писать про "чиповку" если для форумчан не хотите выложить ее результаты(в те числе ,те , о которых Вас просят...).Удачи.

Puzo
10.12.2010, 18:28
ANL, может, Вы просто поумерите свой "обличительный пыл"???
Что Вам мешает самому все сделать? Берите, ставьте себе и меряйте, если так беспокоитесь о других людях! Мне уже надоело от Вас постоянно читать: "А вот Вы не сделали...", "А вот Вы отказались...", "А вот Вы подвели..." и т.д. и т.п. Особенно когда Вы выдираете фразы из контекста, понимаете как-то по своему, не можете отличить юмор от серьезного текста...

Берите и делайте все сами - никто не мешает!

PS: Если продолжите меня учить, что я "должен", а что "не должен", мое с Вами общение закончится навсегда - не драться же с Вами ;)

ANL
10.12.2010, 18:48
Puzo-я собираюсь тоже "чиповать" движок( о чем много раз писал). И как любой нормальный человек я хочу узнать реальные результаты и параметры изменившиеся в движке после "чиповки".Что в этом плохого?(ну не хочу я учится на собственных ошибках).Вы меня попросили ==
А как его ТОЧНО замерить-то??? )===я Вам написал.Потом написал .что пункты перечисленные Вами не учавствуют в данном виде замера.....Я просто привык помогать людям...А если сделаю тюнинг движка(все таки собираюсь--вот только найду бюджетный вариант)==то обязательно отпишусь по всем изменившимся параметрам--в том числе и расходу...Удачи.

Добавлено через 5 минут

ANL,


PS: Если продолжите меня учить, что я "должен", а что "не должен", мое с Вами общение закончится навсегда - не драться же с Вами ;)

..Я думаю--что когда Вы начали писать ,о том ,что"прочипили" движок уже наверно задумывались о том ,что последуют вопросы.Так же? А если на них нет желания отвечать--то отсюда и вывод---лучше вообще не писать о "чиповке" .

Serg416
10.12.2010, 19:38
ANL,человек же вам написал,что машинка поехала гораздо лучше,т.е.эффект есть и достаточно хороший!Если бы в результате расход увеличился бы значительно,то,я думаю,что Puzo,как человек вдумчивый и умный,наверняка бы это заметил и об этом упомянул!А так 0,5 или 1 литр-какая разница,если человек получает удовольствие от езды на чипованой Тяпе и,тем более может себе это позволить!В любом случае Матиз кушает меньше,как мудро кто-то заметил на форуме(по моему Nyur)!:ok:

ANL
10.12.2010, 19:59
Serg416-я и не сомневаюсь что машинка поехала гораздо лучше.Но мне интересно ,как это сказалось на расходе.Если для Вас +1 литр не разница,то для меня (за год средний пробег более 35-40 т.км) -это не одна бочка лишней израсходованной соляры...Просто читая рекламную "зазовуху" тюнингистов звучит такой пункт,как чувствительное снижение расхода...Вот отсюда и вопрос....(если бы меня не интересовал вопрос==бочка соляры туда,бочка сюда,всмысле финансовый вопрос не стоял==то я бы врядли-бы взял типи, но уж коль взял-то хочу выжать из него все лучшее).Удачи.

novicerus
10.12.2010, 21:57
Я думаю (на основе предыдущего опыта чиповки бензиновых моторов) расход увеличится не катастрофически, но заметно... Тут человек должен чётко выбрать между экологичность вкупе с экономичностью и динамикой...

Past
10.12.2010, 22:02
У меня после чиповки расход действительно немного снизился. Возможно из-за того, что достаточно несильного нажатия на правую педаль, и машина уже достаточно хорошо едет.

ANL
10.12.2010, 22:09
Вот оно.Мне сейчас хватает и мощности и тяги моего дизельного" тяпы".Но скоро опять теплый период настанет и я начну ездить за рыбкой ( с прицепом, по полям, по грязи, с использованием цепей на колесах) и вот тут лишних 10-15 кобылок и 20-40 едениц момента тяги никогда лишними не будут.Но это же нужно не всегда--вот и стоит передо мной еще вопрос=стоит программно влезать в тюнинг движка или всетаки лучше поставить (быстроставившийся и также снимающийся) блок тюнинга---тем более в нем есть режим" без вмешательства" и "эконом".. Вот я с стою на этапе выбора.-собираю инфу по всем методам ..Удачи.

sergeynn
10.12.2010, 22:22
А может nn значит не Нижний Новгород, а Никанорович Николаев!?:biggrin:

Извините мужики, профиль забыл полностью заполнить, уже исправился. Уменьшение расхода всегда происходит при увеличение момента.Не надо очень сильно давить на тапку. Момент и мощность одинаково увеличивается при любом положении переключателя, разница только в положении кривой момента относительно оборотов двигателя.

Puzo
10.12.2010, 23:02
У меня после чиповки...
так Вы все-таки оставили чиповку, или нет? )

ANL
11.12.2010, 00:10
Past и sergeynn -а Увеличение момента или"" из-за того, что достаточно несильного нажатия на правую педаль, и машина уже достаточно хорошо едет.""-разве происходит не из-за того ,что в цилиндры идет обагощенная смесь по сравнению со штатной(время впрыска увеличивается. то-есть кол-во соляры-то ,помойму о чем писал Puzo -выхлоп менее экологичным становится. ).sergeynn- а можно в цифрах (среднее) узнать всетаки насколько расход снизился в смешанном цикле езды? Удачи.

sergeynn
11.12.2010, 00:59
а можно в цифрах (среднее) узнать всетаки насколько расход снизился в смешанном цикле езды?
После установки удалось провести тест по трассе до Владимира и обратно.Скорость вне населенных пунктов держал 130-150, тогда же замерял максимальную скорость- 182 км\ч. Расход составил по компьютеру 5,9 литра. Живу за городом, получается город-трасса 50\50, расход на 0.8 литра меньше, если ездить спокойно.

ANL
11.12.2010, 06:31
sergeynn,

Спасибо, вполне впечетляющая цифра-0,8 литра на сотку( а 182--вообще класс---я более 160 и то не на типи и не ездил на авто),я почему-то максимум считал 0.6.Кстати при чиптюнинге эта цифра думаю еще больше,так как топливная экономичность чиптюнинга выше тюнингбокса(со слов сайтов установщиков). Теперь я точно уверен,что хочу Tuningbox.Удачи.

Past
11.12.2010, 13:08
так Вы все-таки оставили чиповку, или нет? )

Нет через две недели вернулся к оригинальной прошивке. Если бы не дым то, ездил бы на чипованной.

sergeynn
11.12.2010, 16:11
Нет через две недели вернулся к оригинальной прошивке. Если бы не дым то, ездил бы на чипованной.
Странно, у меня и у знакомых никакого дыма нет, видимого тюнингбокс по другому обрабатывает сигнал впрыска. Хотя не совсем так, дымить начинает на третьем и четвертом положении переключателя, но и машинка рвет с места с пробуксовкой.В боксе еще есть еще резистор тонкой настройки, но я не пробовал его крутить.

ANL
11.12.2010, 16:32
Странно, у меня и у знакомых никакого дыма нет, видимого тюнингбокс по другому обрабатывает сигнал впрыска. Хотя не совсем так, дымить начинает на третьем и четвертом положении переключателя, но и машинка рвет с места с пробуксовкой.В боксе еще есть еще резистор тонкой настройки, но я не пробовал его крутить.

В этом есть большой "+" тюнинбокса.В любой момент можно изменить настройку под конкретный случай и под конкретного пользователя или вернуться к "заводской" прошивки за минуту ,без услуг сервиса...Удачи

Gwozd
11.12.2010, 16:35
И во сколько обошёлся Вам тюнингбокс ?

sergeynn
11.12.2010, 19:13
И во сколько обошёлся Вам тюнингбокс ?
158 евро

Gwozd
11.12.2010, 21:18
И у Вас не дымит? Просто я тоже подумываю о тюнингбоксе!!
А когда услышал ,что дымит отказался от этой идеи!!! Сейчас опять хочу!
Да хочу спросить ,а Вы сами ставили его?

Garikrus
11.12.2010, 23:11
sergeynn,

Сергей, а как называется фирма, тюнигбокс которой вы используете?

Вы на ебее его брали?

sergeynn
12.12.2010, 19:40
http://www.asa-autotechnik.de/

Garikrus
15.12.2010, 23:20
ээх... будут бабосы, куплю, наверно, среднюю версию.

sergeynn
16.12.2010, 01:44
Да хочу спросить ,а Вы сами ставили его?

Ставил сам, немного геморно. Тяжело добраться до разъема, в отличии от машин других марок, у которых он на видном месте.

Gwozd
16.12.2010, 02:30
Если разъём диагностики OBD 2 ,то донего я доберусь за минуту!!! А если не очень владею языком ,смогу заказать?!:unknw:

sergeynn
16.12.2010, 12:05
Если разъём диагностики OBD 2 ,то донего я доберусь за минуту!!! А если не очень владею языком ,смогу заказать?!:unknw:

Нет, это разъем идущий на рампу с форсунками. Заказать думаю, сможете если хоть раз заказывали в инет магазинах. Там интуитивно все понятно, если карта есть- то без проблем.

145
18.01.2011, 22:03
а я гоняю на 92м уже 21000 дилер в краснодаре это допускает расход нормальный

ANL
19.01.2011, 19:51
145 --хоть расскажите поподробней,о какаом чип-тюнинге Ваш пост.....может я чего пропустил?Удачи.

ANL
25.01.2011, 17:22
Ну вот наконец поставил я блочок тюнинбокса на свой типи.Не ожидал я от такого маленького блочка-http://s003.radikal.ru/i202/1101/49/ce115afed1b3t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1101/49/ce115afed1b3.jpg.html)-такого существенного изменения работы движка.Правильно сказал "идейный вдохновитель сего процесса"из Н.Новгорода---такое ощущение ,что движок поменяли.Езжу пока в положении переключателя типа " эконом"---тоесть мощность (по заявлению производителя блока) +18 лошадок и + 35 едениц крутящего момента.Дымления из трубы не замечено.Остальными режимами( их еще 3) собираюсь пользоватся летом--на выездах на природу и рыбалку, где будет требоваться максимальная мощность на низах...Насчет экономии расхода соляры пока сказать ничего не могу, так как только сегодня заправил полный бак под завязку---откатаю 600-800км,заправалюсь опять под завязку--вот тогда и озвучу результат....На данный момент одни положительные эмоции=доволен как слон.Удачи.

ANL
28.01.2011, 13:48
Ну вот сегодня заправился опять под "завязь".В бак влезло 26.93 и проехал за это время 457 км.( получается расход сейчас с блоком=5.9 литра на сотку,а без блока был 6.3).Да, не получилось у меня как у Сергея экономии 0.8 литра на сотку===выходит только 400-450 грамм( это может быть еще потому ,что Сергей 50 на50 город-трасса , а у меня 80 на 20--больше по Москве).Да основное премущество этого блока не экономия топлива , а существенное улучшение динамики..Да и нетрудно посчитать ,что даже при экономии 0.45 литра на сотку за время моей эксплуатации (80000 км) --блок не только окупится, но и принесет несколько тысяч прибыли.Летом по трассе расход будет наверняка менее 5 литров....Удачи.

Garikrus
28.01.2011, 14:23
ANL, Вы какой взяли? Самый дешевый или средний по стоимости?

ANL
28.01.2011, 14:32
Цена с доставкой=158 евро.(тут уж сами смотрите-самый дешевый или средний)..Удачи

sergeynn
28.01.2011, 22:55
Сейчас можно только по индивидуальному запросу получить, на сайте присутствует более навороченная(V2-212) модификация 198 евро + 12.90 доставка

vladkatya
29.01.2011, 21:56
Было бы не плохо урезать Пыжу пайку,уж очень он любит 95-й хавать.Goga.

Согласен с Гогой! 90л.слишком мало для такой тяжёлой машины.уверен 110-и сильный ситроен жрёт меньше!

Penzuk
30.01.2011, 10:13
Хочу вас разочаровать. У нас народ ищет возможностей съэкономить на бензине,ибо у Бегемотов аппетит хороший.
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=22262

chechen698
30.01.2011, 11:00
Очень понравилась инфа.Где такое чудо можно прикупить ,а устанавливали сами ибо я тоже любитель экономии.

ANL
30.01.2011, 12:08
В плане тюнинга движка владельцы дизелей в более выгодной ситуации однако..Удачи.

goga
30.01.2011, 23:08
Vladkatya,уже два месяца,как я ему пайку урезал,перешел на 92,особой разницы нет.

chechen698
02.02.2011, 22:55
ANL отпишытесь пожалуйста как покупали ,как подключали ,ибо желаю тоже такой тюнингбокс приобрести.

ANL
03.02.2011, 07:17
chechen698==я не стал натаптывать новую тропинку и пошел по тропинки которую протоптал sergeynn.(все в плане покупки ,установки,подключения один в один---а он уже все расписал).Удачи.

Genius
03.02.2011, 07:28
Скажите, а ОД не будет ругаться? Гарантия так и останется после устанвоки?

chechen698
03.02.2011, 09:37
Получается спрашивать у Sergeynn ,ничего пока не понял .Хочу другу помочь поставить на вито-115.Если долго писать и обяснять anl или sergeynn может будет времячко по скайпу пообщатся ,что бы я все понял в подробностях.Заранее благодарен. Genius я расчитываю один раз поменять масло по гарантии и досвидания .

ANL
03.02.2011, 14:39
Genius-в крайнем случае при поездке на ТО просто снимите блок-прошли ТО поставили...Все просто.chechen698- сайт где,блок заказывается в Германии выложен , а дальше, так как Вам надо на вито-115 ищите сами блок подходящий на это авто и место установки ищите там-же на авто. Кстати сегодня опять заправился под завязь=расчеты показали 5.8 литра,наверно из-за потепления еще расход упал-так глядищь с этим блочком расход будет прям таким как в характеристиках ,а то и меньше.. .Удачи

chechen698
03.02.2011, 16:19
Кстати сегодня опять заправился под завязь=расчеты показали 5.8 литра,наверно из-за потепления еще расход упал-так глядищь с этим блочком расход будет прям таким как в характеристиках ,а то и меньше.. .Удачи Еще больше хочу этот бдок. Спасибо буду пробовать, а как вы расчитывались и как он пришел.

ANL
03.02.2011, 17:57
chechen698- так Вы на типи или на вито ставить собрались?А то понять не могу===то другу на вито,,,то Еще больше хочу этот бдок......Удачи.

Valera
03.02.2011, 18:24
Всем привет!Вот и я благодаря Sergeynn и положительным отзывам ANL о этом блочке заказал себе,жду.Пошёл "проторенной дорожкой''!Удачи!Да,оплатил я кредиткой онлайн.

ANL
03.02.2011, 18:47
-Valera- поздравляю с выбором и оплатой .Реально у меня сейчас только положительные впечатления о "этом маленьком чуде"- такое ощущение ,что под капотом уже не 1.6 а 1.8 или даже 2.0 ---ежели перейти в другие положения переключателей(сам пока не пробовал)..Вот еще мысля появилась заехать куда-нибудь проверить выхлоп.Интересно как он поменялся--все-же впрыск меняется, наверно на евро 4 непотянет, а вот на 2 кажется вытянет..А по потреблению наверно можно равнятся с характеристиками движка 110 лс(только не на бумаге .а реально на дороге,а мощность после установки блока такая и есть примерно)=Максимальная скорость 173 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 12.5 c
Расход топлива в городе 6.8 л/100км
Расход топлива на шоссе 4.9 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 5.6 л/100км
..Удачи

Genius
03.02.2011, 20:42
Так какую всё таки модель выбираете? V1-251 или V1-252

Genius
03.02.2011, 20:44
Если б мануалы на русском были, а то как-то всё туманно, не настолько я прлвинут, да и не толькот я думаю такой

ANL
03.02.2011, 20:51
-Genius- а перевести например при помощи гугла никак?Удачи

Genius
03.02.2011, 21:05
Можно, так и сделаю когда надумаю, а пока поезжу на оригинальной прошивке без вмешательств, а то если сразу поставлю как же я смогу ощутить разницу

ANL
03.02.2011, 21:13
И это правильно, прямо в салоне ставить не надо.Отьехать немного надо..:crazy:Удачи.

chechen698
03.02.2011, 22:27
Мой Outdoor приедет только через три месяца.Тогда и беду ставить .Сейчас хочется другу на 115 сообразить.Рассказал ему о дружных форумчанах и тюнингбоксе .Может поможет ктото разыскать это чудо для вито 115 .Буду оень благодарен.Друг горит большим желанием добавить 30 лошадок к своим 150 -и.

chechen698
03.02.2011, 23:04
http://de2.netpure.de/cgi-bin/baseportal.pl?htx=/saretz/GSFZDB&localparams=1&db=GSFZDB&cmd=list&range=2100,100&cmd=all&Id=4584 Найти то нашол только как заказать ,проплатить ,и получить понятия не имею,нет страны Украины только Россия и Польша.

chechen698
03.02.2011, 23:07
.Так какую всё таки модель выбираете? V1-251 или V1-252 А какая разница.

Valera
04.02.2011, 17:41
.Так какую всё таки модель выбираете? V1-251 или V1-252 А какая разница.Если вопрос ко мне:V1-212,158 евро с доставкой,разницы не знаю(с ин.яз.не дружу).Перевод ответа сделал на mail понять можно. ANL-спасибо!Проверить выхлоп для сравнения,это интересно?

chechen698
04.02.2011, 22:44
Даже очень интересно ,надеемся прочитать отчет об измерениях.

chechen698
16.02.2011, 09:16
Подскажыте пожалуйста как заказать на Украину этот изумительный тюнингбокс,а то сам никак не могу осилить,нету в ихнем списке поставок страны Украины толькр Польша и Росия.

sergeynn
16.02.2011, 11:01
Вам нужно зарегистрироваться в платежной системе PayPal и тогда им будет все равно куда отправлять.

Alexey peugeot
27.02.2011, 22:26
Мне вот непонятно, почему только 9 лс прибавляют.
Заявлено, что движок полностью аналогичен 110 сильному, но дефорсирован программно.

Почему нельзя просто поставить прошивку от 110 сильного мотора и радоваться?

Движок-то один (абсолютно в тему), но навесное кто-нибудь смотрел??? Например турбина на 110-ти сильном стоит большего размера (и реферанс запчасти, как у 308-го).
Знаю, проводили эксперимент. Меняли только турбину - моща поднималась почти до 110 лошадей.

chechen698
27.02.2011, 22:57
Ну так на 110-сильном турбина со сменной геометрией лепестков и наверное другой элэктроникой.

chechen698
09.04.2011, 19:30
Anl хочу уточнить- этот для наших типиков ASA ЕКО CR з FCI-Bosch V1-210

Genius
09.04.2011, 21:09
chechen698, Вы будете ставить себе тюнинг бокс? Я бы тоже непротив наверное

chechen698
09.04.2011, 22:17
chechen698, Вы будете ставить себе тюнинг бокс?
Обязательно буду.Только не знаю,как приобрести.Как раз думал Вас попросить о помощи,может подскажете что и как.

Genius
09.04.2011, 23:34
может подскажете что и как.
У ОД узнай сначала не будут ли отказы по гарантии. Еслин всё нормуль, то закажу пару шт. Можно на ты?

nkx
09.04.2011, 23:58
перед прохождением ТО снимайте, и с гарантии не слетите =)

sergeynn
10.04.2011, 00:17
Снимать бокс на наших машинах очень "геморно", я уже два с ТО прошел с боксом- никто ничего заметил.

ANL
10.04.2011, 09:06
Также ездил на ТО с блоком...Блок обрабатывает сигналы идущие на рампу и похоже никак не считывается его присутствие сканером...Удачи.

chechen698
10.04.2011, 10:00
Можно на ты? думаю пора.Коллеги повещают ,что все без проблем.А чего там ждать(надо сразу брать быка за рога и в стойло)берем,сразу устанавливаем ,и экономим ,и кайуем от езды с ними.А т о у ОД я планирую пройти один раз и нафих их такую гарантию.Имел с нуля Таврию,Нексию и на обоих без гарантии откатал.Тут все таки ПЕЖО посолиднее производитель.Думаю будет все нормально .Я смотрю ты тоже накачался ужастиков и переживаеш,а компетентный чел,поездив на твоем Outdoore ,похвалил апарат.

novicerus
10.04.2011, 15:55
Имел с нуля Таврию,Нексию и на обоих без гарантии откатал.Тут все таки ПЕЖО посолиднее производитель
ГЫЫ!:)
И цены на внегарантийный ремонт и запчасти тоже посолиднее:crazy:
Рулетка:popcorm:

chechen698
10.04.2011, 16:04
.Один раз к ОД заеду поменять масло .Все прелести вылезают сразуДумаю до 20 тыщ гарантии хватит.

Genius
10.04.2011, 19:47
а компетентный чел,поездив на твоем Outdoore ,похвалил апарат.
Да, теперь успокоился

chechen698
10.04.2011, 22:40
А можно фото места где крепили блочок тюнингбокса.

ANL
11.04.2011, 08:37
У меня закреплен на скотче прям на коробке "мозгов"..(под капотом , под черной крышкой-где предохранители на большой металлической коробке).Удачи.

morozov
15.04.2011, 13:56
Всем доброго.
Снова повторю вопрос выше V1-251 или V1-252?
И если можно, уточните какой для бензина. Пожалуйста,
а то запутался :))

waitmen
15.04.2011, 21:01
Всем доброго.
Снова повторю вопрос выше V1-251 или V1-252?
И если можно, уточните какой для бензина. Пожалуйста,
а то запутался :))

слезь по ветке до 11-12 стр там всё сказано

waitmen
15.04.2011, 21:34
вопросы к тем кто заказал,получил и поставил:1) 158евро и ни цента больше или какие нибудь % ушли на конвертацию? 2) сколько по времени ждать от заказа до получения ? 3)понятная ли инструкция или самому надо додумывать что куда воткнуть? 4) примерное время установки + - с учётом пива,водки и упомянутого гемороя? зарание спасибо.

morozov
15.04.2011, 22:01
Спасибо waitmen, вернулся, нашел ссылку, зашел на сайт, пишут, что это для дизелей. И V1-212, 251, 252 и V2-212...
Тогда мне не все понятно...ANL поставил чип-бокс на бензин и фото его чип-бокса не соответствует видам чип-боксов, по предложенным ссылкам...
ANL отзовитесь пожалуйста, дайте координаты вашего "чуда". (или я опять что-то где-то не дочитал и пропустил основное)

waitmen
15.04.2011, 23:01
Спасибо waitmen, вернулся, нашел ссылку, зашел на сайт, пишут, что это для дизелей. И V1-212, 251, 252 и V2-212...
Тогда мне не все понятно...ANL поставил чип-бокс на бензин и фото его чип-бокса не соответствует видам чип-боксов, по предложенным ссылкам...
ANL отзовитесь пожалуйста, дайте координаты вашего "чуда". (или я опять что-то где-то не дочитал и пропустил основное)

опять прочтите ,о бензине там речи нет,и вообще только что посмотрел на сайте на типи бензин боксов нет

ANL
15.04.2011, 23:04
У меня дизель...подскажите с чего Вы взяли ,что у меня бензиновая версия....Удачи.

morozov
15.04.2011, 23:19
Да, вот она простая, не внимательность...
Так значит я, со своим бензиновым двигателем, остаюсь при своих?
Эх, а как хотелось...

ANL
15.04.2011, 23:22
Стоп-подождите,сейчас немного "пленочку отмотаю" и найду----был кто-то и упоминал про чип-тюнинг бензинок...Удачи.

ANL
15.04.2011, 23:24
Я думаю (на основе предыдущего опыта чиповки бензиновых моторов) расход увеличится не катастрофически, но заметно... Тут человек должен чётко выбрать между экологичность вкупе с экономичностью и динамикой...

Вот---свяжитесь, может польза будет....Удачи.

morozov
15.04.2011, 23:26
Спасибо!

ANL
15.04.2011, 23:28
Всегда готов РЕАЛЬНО помочь....Удачи.

Pegucka
16.04.2011, 01:50
Вот что выдает гугл по поводу чип-тюнинга бензиновых тяп.
http://www.winde.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Peugeot&sub_id=Partner2
http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/peugeot.html
Только не знаю, стоит ли заморачиваться из-за дополнительных 10л.с.

waitmen
16.04.2011, 11:47
Всегда готов РЕАЛЬНО помочь....Удачи.

верю и прошу ответить,хотя бы примерно на мои вопросы заданные чудь выше,ещё раз зарание спасибо.

ANL
16.04.2011, 18:06
верю и прошу ответить,хотя бы примерно на мои вопросы заданные чудь выше,ещё раз зарание спасибо.

Ответил в личке,что-бы тут не повторять то ,что уже написано.Удачи.

Stasische
16.04.2011, 21:03
Вот что выдает гугл по поводу чип-тюнинга бензиновых тяп.
http://www.winde.ru/index.php?page=c...ub_id=Partner2
http://www.chipmaster.ru/action/uslu...o/peugeot.html
Только не знаю, стоит ли заморачиваться из-за дополнительных 10л.с.
Конечно,10л.с. не так много,но все-таки....худо-бедно,а 10коников прибавится.Хотя,на мой взгляд,будет ли заметное очущение от них ... не знаю:unknw: но я бы рискнул "заморочиться"

ANL
16.04.2011, 21:10
Stasische-разница конечно будет видна,так как прибавляется еще и крутящий момент и наверняка еще есть сдвиг в сторону получения максимальной мощности и крутящего момента в сторону низших оборотов( пример==у бензинки и дизеля одинаковое кол-во лошадок 90 но разница сразу видна )...Удачи

Stasische
16.04.2011, 21:45
разница конечно будет видна,так как прибавляется еще и крутящий момент
Точно,чего-то я этот момент упустил :swoon:

Stasische
16.04.2011, 21:48
у бензинки и дизеля одинаковое кол-во лошадок 90 но разница сразу видна
Ндаааа..."тихий дизелек" на низах-то получше смотрится :dirol:

Pegucka
17.04.2011, 16:53
С крутящим моментом моментом понятно. А вот каков будет сдвиг в расходе бензина, кто-нибудь может сказать? :thank_you:

IM1966
23.04.2011, 20:41
Приехал сегодня тюниг бокс http://www.chipexpress.com/products/1805/, в праздники займусь установкой

waitmen
24.04.2011, 00:34
Приехал сегодня тюниг бокс http://www.chipexpress.com/products/1805/, в праздники займусь установкой

отпишись,а то цифры там зашкаливают.

IM1966
24.04.2011, 11:31
отпишись,а то цифры там зашкаливают.
В смысле? Ты про 121 лс?

waitmen
24.04.2011, 15:17
В смысле? Ты про 121 лс?

да в общем то про всё-про момент,про экономию.Немцы дают прибавку в20% а здесь по более.Отпишись после установки,какие ощущения,можно ли верить цифрам,или это максимальные,краткосрочные показатели.

Garikrus
24.04.2011, 18:40
IM1966,

Да, да, просьба отписаться.

Цифры в цене зашкаливают....395 ФУНТОВ?! + доставка.

Желательно до и после установки на стенд бы заехать:yes:

IM1966
25.04.2011, 00:15
Цифры в цене зашкаливают....395 ФУНТОВ?! + доставка.

Немецкие по 100 с небольшим Евро как-то не цепляют.

Garikrus
25.04.2011, 07:55
Немецкие по 100 с небольшим Евро как-то не цепляют.

Хм, причем здесь цена? Главное - что на выходе!

А немцы на выходе обещают почти тоже самое, есть и регулировка. А судя по виду одного и другого box-а, это одно и тоже.

Проблема максимальных показателей, особенно на низких оборотах - повышенная дымность выхлопа. Соляру-то он лить будет, а кто воздух будет подавать в необходимом количестве...

В общем - ждем Ваших результатов, или ощущений!

sergeynn
25.04.2011, 09:58
Немецкие по 100 с небольшим Евро как-то не цепляют.
Тогда прогадали, я видел итальянские за 600 $:bye: Принцип работы всех таких внешних т.боксов абсолютно одинаков, детали только разные и программа. Кстати у немцев за такие деньги можно было купить прошедший сертификацию бокс и с управлением от брелка.

ANL
25.04.2011, 14:40
Немецкие по 100 с небольшим Евро как-то не цепляют.

Такие-же в Москве можно прикупить , так чтобы цепляли и за 28 тр( почти 1000 зеленых).Как было сказано принцип работы один и параметры все близки....Удачи.

ANL
08.05.2011, 10:23
IM1966, =ну как результат?Удачи.

IM1966
24.05.2011, 00:45
Не, пока руки не дошли, да и вопрос возник с подключением питания, написал сегодня письмо в их техподдержку.
Кстати, к вопросу про разницу в цене. 100 евровые коробочки подключаются к TPS и по сути являются его эмулятором. Моя же коробочка подключается к каждой форсунке по отдельности.

ANL
28.05.2011, 17:58
Вот =http://s52.radikal.ru/i138/1105/32/28a4cd15d271t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1105/32/28a4cd15d271.jpg.html) выкладываю по просьбе...В рабочем состоянии переключатели 1-2-3-4 выключены.( в верхнем положении).Удачи.

ANL
29.05.2011, 16:12
Владельцы "тюнинбоксовых" дизелей поделитесь пожалуйста настройками своих блоков( в каком положении стоят переключатели и на какую цифру или букву смотрит стрелка--и что это дает)...Удачи

ANL
30.05.2011, 09:41
Насчет переключатей=насколько мог разобрался...1-2=задают время задержки включения блока(от 0 до 5 мин)..3-4=создают поднятие максималЬного крутящего момента( чем выше выставленное показание,тем максимум достигается на меньших оборотах)....Потенциометр со стрелочкой----для процессора БОШ ( а именно он у нас стоит) рекомендованные установки от 8 до D.Удачи.

Valera
31.05.2011, 13:03
Ну,вот и я поставил "Тюнингбокс"-впереди испытания,но пока завелась(значит ничего не сломал).ANL-спасибо за консультацию по установке:thank_you:,5 часов "борьбы" и я его поставил:yahoo:!

ANL
31.05.2011, 14:20
Valera-поздравляю, жду отчета об "испытаниях".( что в какое положение выставили...Удачи.

Valera
31.05.2011, 23:28
Пока оставил всё как у тебя;на фото.В дороге наверное эксперементировать не буду?С настройками мне ещё не всё понятно,сделают перевод,тогда можно и проверять разные режимы?!Удачи!

ANL
31.05.2011, 23:40
Пока оставил всё как у тебя;на фото.В дороге наверное эксперементировать не буду?С настройками мне ещё не всё понятно,сделают перевод,тогда можно и проверять разные режимы?!Удачи!

На фото все наоборот однако---в реале переключатели(если не выставлять временную задержку и получить достаточный прирост мощности и момента и в тоже время получить максимальную экономичность) должны быть подняты наверх(выключены)..Удачи.

sergeynn
01.06.2011, 10:08
На фото все наоборот однако---в реале переключатели(если не выставлять временную задержку и получить достаточный прирост мощности и момента и в тоже время получить максимальную экономичность) должны быть подняты наверх(выключены)..Удачи.

На моей версии такого не было, но сейчас они рекомендуют для боша переключатель 3 в первое положение. У приятеля экспериментировали, при таком раскладе подхват естественно раньше, но расход немного увеличивается. Я в первое положение ставил только зимой по глубокому снегу, а так катаюсь в эконом режиме (сейчас они его называют стандарт). Можно поиграть с крутилкой, она более тонко настраивает момент в любом из положений переключателей(понятно от 8 до D). Увеличивать до появления дыма, а потом немного убирать. Мой знакомый катается в 3 положении, нравится ему рвать с места, при разгоне- чернит, при спокойной езде дыма нет.

Valera
05.06.2011, 09:12
Первые впечатления:движение по трассе и в городе улучшилось по всем параметрам.Заправил до полного-55л. проехал 1000км.заправил-51л.Это всё примерно.Я доволен,остальное;освоится!

Valera
14.06.2011, 20:19
Первые впечатления:движение по трассе и в городе улучшилось по всем параметрам.Заправил до полного-55л. проехал 1000км.заправил-51л.Это всё примерно.Я доволен,остальное;освоится!
Ещё очень большой:Плюс,это уверенность при обгонах!Ни разу за обратную дорогу не было сомнения в машине!:to_become_senile:!

chin
19.06.2011, 11:17
и я хочу себе такое,интересно в Киеве есть такое)

waitmen
04.07.2011, 18:55
и я хочу себе такое,интересно в Киеве есть такое)

Везде есть такое,повнимательней почитай ст.10-12.

waitmen
04.07.2011, 19:40
Тоже установил,месяц катаюсь,спасибо всем кто принял посильное участие.Оказалось причина в том что я не мог найти разъём,крылась в установленном до этого ВЕБАСТО,патрубки перегораживали доступ к нему,в общем намучился.Для тех кто пойдёт за нами ,для ориентира куда подключаться,да и вообще для общего развития,даю ссылку http://www.308.ru/images/308hdi_204.jpg,на фото этот разъём можно разглядеть при увеличении,находится он чудь выше отлитого треугольного кронштейна ,расположенного правее над корзиной сц. на фоне гофрированого шланга.О впечатлениях:полностью согласен с Valera.Всё,уехал в Крым на машине,приеду может чего нового навпечетляю.

ANL
01.08.2011, 21:46
Не, пока руки не дошли, да и вопрос возник с подключением питания, написал сегодня письмо в их техподдержку.
Кстати, к вопросу про разницу в цене. 100 евровые коробочки подключаются к TPS и по сути являются его эмулятором. Моя же коробочка подключается к каждой форсунке по отдельности.

Ну как результат с "дорогой коробочкой"?Цена оправдала надежды ? Удачи.

ANL
23.08.2011, 18:27
Уважаемые владельцы дизельных типи ,которые собирутся ставить коробочку тюнинбокса у меня к Вам огромная просьба=прозвоните пожалуйста кабель из комплекта ( хочу знать соответствие контактов на входе с контактами на разьем самого блока и с блока на выходной разьем)...Если из Московского региона могу подьехать сам вызвонить---ибо свой снимать не хотца---так геморнно его ставить).Спасибо.Удачи

sergeynn
24.08.2011, 17:39
"Заглушку" хочешь сделать?

ANL
24.08.2011, 18:02
sergeynn, - привет. Ты случайно никому не будешь ставить еще блок----если будешь , вспомни про кабель пожалуйста...Да можно и заглушку....Но тут нашел интересную схемку -хочу реализовать.У меня нет БК , а эта хрень будет показывать расход в любых режимах( лишь -бы сигнал шел на форсунки=принцип прост-зная производительность форсунки и время ее открытия вычисляется расход...).....Заодно и точно узнаю расход при "торможении двигателем"...Удачи..

sergeynn
25.08.2011, 22:00
попробую написать производителям, может схемку на контакты разъема сбросят

artemius
31.08.2011, 19:05
Озадачился поиском тюнинг бокса на ebay'e
Нашел вот такие варианты:
1. 113 лошадей и 98$ (http://www.ebay.com/itm/Diesel-Tuning-Chip-CR-Peugeot-807-Boxer-Partner-HDI-/300549935248?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fa2c1090)
2. от 113 до 129 лошадей 9 программ настройки и 162$ (http://www.ebay.com/itm/Diesel-Tuning-Chip-CR2-Peugeot-807-Boxer-Partner-HDI-/300590221399?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fc92c857)
3. 113 лошадок настройка под вопросом и 157$ (http://www.ebay.com/itm/Peugeot-Partner-Diesel-Tuning-Box-Chip-/330539244703?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf5ac9c9f)
4. Вот тут (http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=peugeot+partner+tuning&_sacat=See-All-Categories) еще варианты, я выбрал наиболее интересные для меня
У кого какие мысли? Что лучше приобрести?

Garikrus
04.09.2011, 21:37
artemius,
Вот этот хорош, если верить продавцу про отсутствие компьютерных разъемов (у всех других представленных - разъемы похожи на компьютерные.) - http://www.ebay.com/itm/VW-LT-2-8-TDI-CR-158-BHP-Chiptuning-Tuningbox-/400003274519?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d220d9717

И номер 2 из Вашего списка - есть регулировка. Но как-то колхозно, мягко выражаясь, выглядит изделие.

artemius
04.09.2011, 21:48
Насчет "колхозности" согласен, как то не очень сделано
Вот (http://www.ebay.com/itm/Peugeot-Partner-Tepee-HDI-Performance-Tuning-Chip-Box-/250741205496?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a615729f8) еще вариант
Пока выбираю

Garikrus
04.09.2011, 23:10
granular sweep adjustment system, чего за хрень? непонятно; может позже напишу вопрос по лоту, сейчас неохота.

Да.. и показатели средненькие.

+ врут - несколько вариантов просчитал, но +30 % торку (момента) не увидел; хотя заверяют - в среднем +30%;

а сальниковый ввод - неплохо.

ANL
05.09.2011, 06:54
artemius, При выборе блока нужно отталкиватся от того ,что Вы хотите получить. Пример=я 80% времени езжу по Московскому региону(тоесть достаточно "неспешно".... лучший режим тюнинбокса тут я считаю "экономичный" это где-то плюс 15-20% добавки мощи и момента и минус 5-10% расхода соляры (( переключатели блока выключены все).в этом режиме у меня обороты редко поднимаются выше 2000 тысяч и согласно таблице максимальная мощность на этих оборотах вместо 61 лошадки ( на нечипованном движке) поднимается до 80 лошадок )==((( тут для примера -мощность 80 лошадей нечипованный дизель типи получает только на 3000 оборотах)))===, при поездках по трассе ( это у меня чаще бывает в отпуске или на активном отдыхе(дальняя поездка на рыбалку) также еду в этом режиме.....В настройки залезал всего пару раз, когда по весне ездил на рыбалку( поля---страшная грязь, лужи) на колеса одевал цепи и в блоке выставил положения для получения максимальной мощности и момента на минимуме оборотов.На моем блоке ( смотри фото есть в теме) просто 3и 4 выключатели перевел вниз тоесть судя по прилагаемой таблице получил 87 кВт мощности ( в лошадках это 118.29) и соответственно такой-же ощутимый прирост момента уже на оборотах чуть более 2000...На блоке есть еще "крутилка" более точная и плавная настройка ---я ей не пользовался не разу........Насчет разьема подключения-тоже задумывался о его надежности на этате осмысления и выбора, сейчас даже не вспоминаю про это....Вы его вставите и прикрутите на 2 винта===куда он денется( пример лампы габаритов в авто просто вставлены в паз и никуда не вылетают)....Вывод=РЕГУЛИРОВКА на блоке в принципе нужна, но за кол-вом перестроек гнаться не надо,а разьем роли не играет..Удачи

Garikrus
05.09.2011, 23:03
ANL,

Пожалуйста, отсканируйте или сфотографируйте и выложите сюда таблицу мощностей при соответствующих положениях переключателей.

Спасибо.

Garikrus
05.09.2011, 23:08
artemius,

инструкция на чип из 199 поста лежит здесь: www.pro-bitz.com/order

Походу все эти чипы- одно и тоже. Регулируется степень обмана блока афты по показателю "давление топлива в рампе common rail".

Чем больше степень обмана ЭБУ, т.е. занижения давления - тем больше время открытия форсунок.

По хорошему, надо искать дальше и найти чип, который также смотрит на обороты коленвала как минимум.

ANL
06.09.2011, 06:55
Garikrus - Если получится выложу табличку...То , что Вы хотите уже не тюнинбокс, а скорее чип-тюнинг(дабы просто в разрыв кабеля не поставить).На форуме некоторые делали , но как я понял перешли назад на "штатную" прошивку.Последним делал Puzo спросите у него...У меня с ним разговор не получился, не захотел он расказать о параметрах типи после чипа, а дал так сказать совет=""Берите и делайте все сами - никто не мешает!"".
Что я и сделал-только несколько по другому.Удачи.Вот фото=http://s57.radikal.ru/i158/1109/a5/b836926cd920t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1109/a5/b836926cd920.jpg.html) Снизу цифры-обороты двигателя, вертикально -мощность в кВт, синяя кривая--показатели штатного дизеля, красным под цифрами сответственно с тюнинбоксом выставленным переключателями в разное положение... А можно тоже совет дам-"Берите и ставьте тюнинбокс-не пожалеете".:bye:

Garikrus
06.09.2011, 08:22
ANL, спасибо.

Это показатели мощности, а на момент есть график такой?

По поводу тюнинг-бокса - не знаю теорию дизеля, поэтому не уверен, что просто лить больше топлива чем надо, без изменения других параметров, это правильно.

Меня волнует не будет ли плохо мотору, или черный дым это максимально, что может быть плохого... почитаю интернет.

Если изменять программу контроллера, это совсем другая песня. Думаю, в России это никто не может сделать грамотно, хотя бы что бы не дымил как паровоз. На сколько я понял из нашего форума, кто делал чип-тюнинг, по тем или иным причинам отказались от него.

ANL
06.09.2011, 08:31
Garikrus, - на момент нет...единственное вычитал( не помню где---это было еще в момент поисков) .что момент увеличиватся максимально на 45 едениц с этим блоком....Обратитесь в компанию ( пузо-сайт давал, где делал) может там чего толкового пояснят....А насчет-"

По поводу тюнинг-бокса - не знаю теорию дизеля, поэтому не уверен, что просто лить больше топлива чем надо, без изменения других параметров, это правильно."---так не получится, ибо датчики это видят и проводят "остальную коррекцию"...Удачи.

ANL
06.09.2011, 09:53
Может немного не в тему---подскажите ,а на дизеле есть датчик кислорода(лямда-зонд), на основании показаний которого пропорции смеси поддерживаются?Спасибо.Удачи.

dubok
26.09.2011, 09:17
Может немного не в тему---подскажите ,а на дизеле есть датчик кислорода(лямда-зонд), на основании показаний которого пропорции смеси поддерживаются?Спасибо.Удачи.
Как и в бензиновом двигателе, дизель использует контроль замкнутого цикла кислородный датчика.
Ссылка (http://www.common-rail.ru/article.php)

ANL
26.09.2011, 10:34
dubok, -это общее( там типа сказано -некоторые используют лямбда зонд)...Я просто на нашем движке его не вижу...Если не тяжело фото выложите ,где стоит.Удачи.

Valera
27.09.2011, 00:52
ANL, Просмотрел руководство по ремонту и эксплуатации;нет на дизеле датчика кислорода,как то так.Однако удачи!:bye:

ANL
27.09.2011, 07:59
Valera, -спасибо.Я тоже пришел к такому выводу, осмотрев весь выпускной тракт.Удачи.

artemius
29.09.2011, 07:55
Подскажите, какой фирмы у нас топливная система на дизелях? Bosch, Siemens etc. Заказал Тюнинг бокс, продавец спрашивает.

dubok
29.09.2011, 08:40
artemius, Bosch

artemius
29.09.2011, 08:50
dubok, спсб за оперативность ))

ANL
29.09.2011, 09:06
Подскажите, какой фирмы у нас топливная система на дизелях? Bosch, Siemens etc. Заказал Тюнинг бокс, продавец спрашивает.

ПСАшники комплектацию авто производят по только им известной методе однако....Чтобы не было проблем проверьте сами--это очень просто.Откройте капот, снимите черную крышку с блока предохранителей(справа -рядом с АКБ), приподнимите блок "мозгов" ( первый металлический ящичек от фары) и прочитайте производителя.Удачи.

artemius
29.09.2011, 09:52
ANL, проверил, блок ECU Bosch, спасибо за наводку

chechen698
29.09.2011, 15:53
Заказал Тюнинг бокс, продавец спрашивает.
Какая цена.

artemius
29.09.2011, 17:35
Какая цена.
3900 с доставкой
вот лот (http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300549935248&ssPageName=ADME:X:AAQ:GB:1123)

ANL
29.09.2011, 17:44
artemius, -как придет сделайте пожалуйста "прозвоночку" кабеля...Спасибо.Удачи.

artemius
29.09.2011, 18:04
artemius, -как придет сделайте пожалуйста "прозвоночку" кабеля...Спасибо.Удачи.
ОК

chechen698
29.09.2011, 22:10
3900 с доставкой
Это 90 евро .что ли.

artemius
30.09.2011, 05:07
Это 90 евро .что ли.
покупал в фунтах - 75 фунтов вышло

chin
30.09.2011, 14:35
вот сюда думаю обратиться,тем более пишут что контора их есть и в России http://www.gtclub.com.ua/

ANL
30.09.2011, 15:38
вот сюда думаю обратиться,тем более пишут что контора их есть и в России http://www.gtclub.com.ua/

Обратите внимание на то, что уже несколько человек делали чип-тюнинг, но все через некоторое время вернулись назад к штатной прошивке.( незнаю только про "пузо"). О достоинстве тюнинбокса я уже писал-1)-это возможность регулировки ,2)- самостоятельная и быстрая установка-снятие3)-ниже цена....Каждый однако решает сам..Удачи.

Gwozd
30.09.2011, 21:37
Кто отказался от чипа ,отзовитесь! Хочется услышать везкую причину отказа!

chechen698
01.10.2011, 00:00
Кто отказался от чипа ,отзовитесь! Хочется услышать везкую причину отказа
И мне тоже ,ибо терзаюсь в сомнениях -ставить или нет.

ANL
01.10.2011, 09:22
Кто отказался от чипа ,отзовитесь! Хочется услышать везкую причину отказа!

А прочитать непробовали?В теме все однако раскрыто- зачем по второму разу перепечатывать сообщения..Удачи

ANL
01.10.2011, 09:52
И мне тоже ,ибо терзаюсь в сомнениях -ставить или нет.

Ответ тот-же ,что пост выше....Вот только слова Ваши"ставить или нет"-наводят на мысль--что путаете Вы чип-тюнинг( его не ставят, а делают=это изменение прошивки "мозгов" двигателя) и тюнингбокс( это дополнительный блок--вот его ставят).Удачи.

Gwozd
02.10.2011, 04:15
Так как тюнингбокс купить негде ,я нашёл фирму которая перепрошъёт мозги за 14000т.руб. две недели тест-драйв ,но сразу сказали что без дымления никак ,и дело даже не в Тяпе ,а потому что дизель! Но пока я тут не услышал везких причин отказа от лишних лошадок ,а люди то отказались почему то! Вот и хочется узнать, почему?

Puzo
02.10.2011, 09:27
Gwozd, в Москве для Участников нашего клуба есть договоренность о скидках по чипТюнингу. Поищите в партнерах клуба (Winde, кажется). У них вроде бы есть представительство в Питере. Стоимость - 12000 для нас была оговорена.

Valera
02.10.2011, 22:33
Так как тюнингбокс купить негде
Ну купили же,и не один человек.

но сразу сказали что без дымления никак ,и дело даже не в Тяпе ,а потому что дизель!
Надо найти такую фирму, которая не будет"валить"на дизель!:negative:! Удачи!

artemius
14.10.2011, 16:25
artemius, -как придет сделайте пожалуйста "прозвоночку" кабеля...Спасибо.Удачи.
коробочка пришла, что и откуда интересует прозвон?
и вопрос: где находится у нас этот датчик давления, что снимать-откручивать чтобы до него добраться?

ANL
14.10.2011, 18:31
Приветствую=интересует соответствие контактов всех трех разьемов( пример-первый контакт входного разема прозванивается на 4 контакт разьема к блоку и,,, 2 контакт разбема блока звонитмся на 4 контакт выходног разьема)).До датчика придется снять АКБ, все пластины под АКБ( придется отгибать пластиковую защиту подкрылка , для откручивания одног болта)--и дальше чуть ниже этих всех пластин и ближе к салону увидишь жгут идущий к датчику.Для снятия разьема вооружишь зеркалом и отверткой..Удачи.

artemius
14.10.2011, 23:10
2172
вот наваял тут схемку прозвона, как нумеруются контакты не знаю, нарисовал так: слева- разъем который подключается к боксу; посередине- разъем который подключается к датчику давления; справа- разъем который подключается к разъему отцепленного от датчика. вроде ничего не перепутал. разъемы все смотрят контактами "в лицо" ), ключи-замки снизу. подключить у меня не получилось, походу не те разъемы прислал продаван. я все сфотографировал, и сам бокс, и разъемы от него, и разъем-датчик давления, посмотри тот ли я нашел разъем, у тебя также?
Разъемы тюнинг бокса и сам бокс

2173

2171

2169

artemius
14.10.2011, 23:16
Вид разъема на датчике??? Он???
2174

Сам разъем, опять же оно?
2175

2176

2177

Обдий вид "рабочего места" )))
2178

artemius
14.10.2011, 23:18
Вид на датчик??? без разъема

2179

Короче хз, то я нашел или не то. Если то, то грусно конечно, буду с продаваном решать вопрос. Если не то, то где же оно???

Valera
15.10.2011, 00:37
то я нашел или не то.
Да,то ты нашёл.Вот у меня есть фото,разъёма и сама коробочка.21802181остальные фото не получились.Удачи!

ANL
16.10.2011, 17:10
artemius, -спасибо за прозвонку.Удачи

artemius
16.10.2011, 19:24
ANL, да всегда пожалуйста! Тебе спасибо за наводку по поиску разъема, читал сообощение уже в гараже с телефона, при разобранной машине ))) Так бы ни в жись не нашел бы.
С продавцом вопрос уладил, дико извинялся и выслал кабель на замену. Так что опять ждемс...

ANL
16.10.2011, 20:23
ANL, да всегда пожалуйста! Тебе спасибо за наводку по поиску разъема, читал сообощение уже в гараже с телефона, при разобранной машине ))) Так бы ни в жись не нашел бы.
С продавцом вопрос уладил, дико извинялся и выслал кабель на замену. Так что опять ждемс...

Новый разьем придет-проерте пожалуйста соответствие предшествующей прозвонки.Удачи.

artemius
16.10.2011, 22:00
ANL, мне продавец распиновку рисовал, там также все будет, тока форма разъема другая

artemius
06.11.2011, 15:53
Вобшем пришел мне кабель на замену. Инсталлировал я его, и нифига не пашет. Стартер крутит, но не заводится, красный светодиод на блоке тюнингбокса горит. Прозвонил кабеля, старый и новый, распиновка не совпадает. Описал проблему продавцу с просьбой выслать схему распайки кабеля. Он как бы не против но уточняет какая у нас топливная система: Bosch или Siemens. Говорит что по их каталогам должна быть Siemens. Но т.к. я указал что Бош то для Боша и прислали, что первый что второй кабель, хотя распиновка не совпадает, может что и продавец сам напутал.
Так все таки какой фирмы у нас топливная система?
PS: добираюсь до датчика уже за 15 минут, со снятием колеса )))

ANL
06.11.2011, 16:11
ANL, проверил, блок ECU Bosch, спасибо за наводку

Ну .что я еще могу сказать...Удачи

ANL
06.11.2011, 16:15
ANL, мне продавец распиновку рисовал, там также все будет, тока форма разъема другая
Что не так="Прозвонил кабеля, старый и новый, распиновка не совпадает"---быстрее всего прислали не то.что надо.На упаковке кабеля написано,что нибудь--присутствуют слова-"бош" или "сименнс"...Удачи.

artemius
06.11.2011, 17:18
Вобщем нарисовал схему кАбелей наглядную, вроде несовпадение налицо.
Вот новый кабель и с ним не заводится

2274

Вот старый, с ним не пробовал, разъемы не совпадают

2273

Где правда? Отошлю еще продавцу эти фотки, пусть поржет над моими художествами )))

artemius
06.11.2011, 19:37
Ответил мне продавец. Написал что новый кабель правильный, на рисунке со старым поправил нумерацию контактов на разъемах к датчику. 1 и 3 поменять местами. Но все равно получается несоответствие. На старом кабеле с 9 контакта идет на 3 контакт (по исправленному) разъема который соединяется с разъемом снятым с датчика, а на новом кабеле с 9-го идет на 3-й контакт разъема который втыкается в датчик на рампе. И такая же канитель с 8-м контактом. Есть где назначение контактов этого fuel pressure sensor? Чтоб было понятно что там куда подходит и отходит.

waitmen
07.11.2011, 23:10
Говорит что по их каталогам должна быть Siemens
Так оно и есть,а эбу здесь не причём,эбу только для точной настойки бокса,во всяком случае так в монуале написано, а бокс на наш двигатель идёт с переходником сименс-это точно,но на нём ни чего не написано,если только на пакете,сейчас уже не помню.

artemius
08.11.2011, 06:17
Так оно и есть,а эбу здесь не причём,эбу только для точной настойки бокса,во всяком случае так в монуале написано, а бокс на наш двигатель идёт с переходником сименс-это точно,но на нём ни чего не написано,если только на пакете,сейчас уже не помню.

Странно, датчик давления на рампе, судя по фото, Bosch, или там гибрид топливной системы какой то, что то Бош, что то Сименс?

ANL
08.11.2011, 07:52
Так оно и есть,а эбу здесь не причём,эбу только для точной настойки бокса,во всяком случае так в монуале написано, а бокс на наш двигатель идёт с переходником сименс-это точно,но на нём ни чего не написано,если только на пакете,сейчас уже не помню.

Видимо "немного не в теме"....Вообще странно слышать-" эбу здесь не причём,эбу только для точной настойки бокса""......ЭБУ-(мозги по другому) управляют работой топливной системы и мы ставим тюнинбокс между этими мозгами и датчиком.Принимая сигналы бокс вводит коррекцию и выдает уже коректированный сигнал в мозги, а они в свою очередь согласно этим данным управляюм временем открытия форсунок.....Ну если просто---то где-то так.Отсюда бокс и кабеля должны быть подогнанны именно по марку топливной системы--а у нас она бошевская однако...Удачи.

artemius
08.11.2011, 08:11
Однако не работает... Может надо было как бы инициализацию бокса делать? Чтобы он с блоком ECU подружился? У кого как происходил первый запуск после установки тюниг бокса?