Просмотр полной версии : Выбор зимней резины
Stasische
31.10.2012, 19:24
Ребята, экскьюзми....вы от темы случайно не отвлеклись? :acute: -автоматы , -роботы, -дизеля.... :tease:
По умолчанию Выбор зимней резины
.....зима уж на дворе :bye:
давайте лучше про резину сбацаем чего-нибудь :declare:
.....зима уж на дворе :bye:
давайте лучше про резину сбацаем чего-нибудь :declare:
Легко! Танцуют все! :crazy:
http://youtu.be/D3sYuPmAb2c
shinnik177
02.11.2012, 01:32
а мне, чего то стало интересно, как поведёт себя Latitude Tuor на зимней дороге, а тут понимаешь зиму отменили, приходится ждать.
Я, как и писал выше, попробовал в этом году липучку (Continental ContiVikingContact 3 205/70 R15 96Q). Первая зима будет на дизеле и липучке. :ok: Первые ощущения очень положительные:
- "Гребучесть" в моём случае по 5-тибальной системе на твёрдые 3+/4
- Хорошо схватывает и цепляется за обледенелые колдобины во дворах и проездах (не хуже предшествовавшего шипованного Michelin X-Ice North) - правда там была бензинка (и другая машина вообще)
- Очень мягкая
- Очень тихая
- По трассе тоже успел прокатиться. Больше 90-100 не разгонялся - мне ни к чему. Показалось, что машина ведёт себя более-менее уверенно. Конечно при перестроениях и иных манёврах нужно быть просто аккуратнее, хотя не уверен, что шиповка вселяла бы гораздо большую уверенность.
Теперь о минусах.
Самой главной особенностью показалась неспособность шины держать курс прямо. Tepee и так по повадкам автобус напоминает, а не легковушку - как влитой и летом на штатном мишлене не ездил. :) А теперь постоянное подруливание на трассе - просто обязательный элемент, и желательно сильно от дороги не отвлекаться - уехать в кювет можно. :) Итак, низкая курсовая устойчивость - это правда.
Вот пока такие вот мысли, господа форумчане. :thank_you:
Oversider
06.11.2012, 12:38
Привет, ребята!
Поставил зимнюю шипованную резину Bridgestone Ice Cruiser 7000. Размер взял как у моей летней 215/55 R16. Вчера вернуся из Питера, по дороге был сухой, мокрый асфальт и гололед. К резине вопросов нет. По шуму она чуть шумнее моей летней Michelin Primacy HP, по крайней мере до 120 км.ч. Так что резиной доволен, думаю и в снежной каше и на твердом снегу будет все нормально.
Брал по цене 5490 за баллон.
Самой главной особенностью показалась неспособность шины держать курс прямо. Tepee и так по повадкам автобус напоминает, а не легковушку - как влитой и летом на штатном мишлене не ездил. :) А теперь постоянное подруливание на трассе - просто обязательный элемент, и желательно сильно от дороги не отвлекаться - уехать в кювет можно. :) Итак, низкая курсовая устойчивость - это правда.
Вот пока такие вот мысли, господа форумчане. :thank_you:
Приходилось эксплуатировать и липучки и шипы, только не CONTI. Единственный минус липучки - она не цепляется за дорогу по льду при около нулевых температурах, нет разгона и торможения. Если проблема с курсовой устойчивостью, то в первую очередь нужно давление проверить.
Shaman180
06.11.2012, 23:20
Поменяли на днях на рабочей Тяпе резину... купили мне какое то самое дешёвое Г..О под названием Yokohama модель не скажу. Никому не советую. на 70 км машину носит в разные стороны,гул стоит, как будто все ступичные разом накрылись. После моего мишлена вообще небо и земля. и Это ещё не зима, что зимой будет боюсь представить. НЕ СОВЕТУЮ НИКОМУ
shinnik177
07.11.2012, 14:41
Если проблема с курсовой устойчивостью, то в первую очередь нужно давление проверить.
Согласен.
Итак, низкая курсовая устойчивость - это правда.
К тому же профиль увеличился, а с ним увеличилось сопротивление качению. Поездите привыкните. ИМХО CVC 3 одна из лучших нешипованных, фрикционных шин.
Поменяли на днях на рабочей Тяпе резину... купили мне какое то самое дешёвое Г..О под названием Yokohama модель не скажу. Никому не советую. на 70 км машину носит в разные стороны,гул стоит, как будто все ступичные разом накрылись. После моего мишлена вообще небо и земля. и Это ещё не зима, что зимой будет боюсь представить. НЕ СОВЕТУЮ НИКОМУ
Резина обкатается через некоторое время и не будет рысканий,а гул и шум остануться/они же зимние/
Уже третий раз покупаю только HKPL.
Были 4 и 5, сейчас 7.
Машины только разные, но выбор резины для себя я сделал.
Shaman180
07.11.2012, 20:33
Резина обкатается через некоторое время и не будет рысканий,а гул и шум остануться/они же зимние/ да боюсь, что ничего не измениться. обкатывается уже неделю улучшений нет.
Yoko на зиму обычно снимают, а не ставят )
FEN 71, а как можно понять выражение на счет обкатки резины? Это ноу-хау или имели ввиду когда зимние колеса "превратятся" в летние?
Somebody
07.11.2012, 22:36
FEN 71, а как можно понять выражение на счет обкатки резины? Это ноу-хау или имели ввиду когда зимние колеса "превратятся" в летние?
Это значит первые 300-500 км не трогаться с пробуксовками и не тормозить в юз, ехать не более 60 км/ч желательно, это касается шипованной резины в частности и тогда ... шипы становятся живучими и не вылетают, смотря на какой резине конечно
купили мне какое то самое дешёвое Г..О под названием Yokohama
Я две зимы отъездил на YOKO IG30. Никаких претензий к резине нет. Конечно, X-Ice лучше. Но не настолько, насколько дороже. Об этом уже писал выше более подробно
а как можно понять выражение на счет обкатки резины?
Любую резину, в том числе и летнюю, необходимо обкатывать.
Кроме того любая резина имеет и срок годности.
Считаю, что формулировка "обкатка" - это из прошлого с тех пор когда еще жигули обкатывали! Никто сейчас себе и в голову не берет! А, потом не понимаю как можно критиковать резину тем более импортную, когда вроде совсем недавно все ездили на жигулях с установленными колесами КАМА (это в лучшем случае) и не "крякали" на этот счет!!!
"обкатка" - это из прошлого с тех пор когда еще жигули обкатывали!
Это совершенно не правильное мнение. Действительно, многие сейчас себе в голову ничего не берут. Но это не значит, что надо так поступать.
Да и на импортное клеймо молиться не надо. Далеко не все хорошо, что привезено нам сюда.
Гораздо важнее правильно подобрать модель резины (условия эксплуатации, нагрузку, скоростной режим и др.) на свой автомобиль. А то покупаем, например, в Питере брендовую марку за большие деньги, модель которой предназначена для европейского типа зимы автомобиля класса люкс и ставим ее на наши каблучки. А потом высказываем недовольство брендом! Хотя надо жаловаться только на себя, что неправильно подобрал резину.
ИМХО Обкатка (прикатка) зимней шипованной резины нужна для того что бы сточить излишне выступающие шипы. Высота шипов в новой резине не одинакова (сложно с ювелирной точностью их установить на одинаковой высоте) и при резком разгоне- торможении они могут выпасть. Те, что выступали больше других, стачиваются до общего уровня.
купили мне какое то самое дешёвое Г..О под названием Yokohama модель не скажу
А почему не скажешь модель? Поделись буковками и циферками, глядишь, другие будут поосмотрительней. Вот, например, я уже лет 10 как езжу на йокогаме разных моделей, и никаких претензий к резине нет. Причем выбираю липучку, и всё ОК в любых зимних ситуациях. Удачи на дорогах!
Shaman180
08.11.2012, 19:56
я выразил сугубо своё мнение- никого не хотел обидеть. обязательно посмотрю на днях(приболел немного-дома сижу)
FEN 71, а как можно понять выражение на счет обкатки резины? Это ноу-хау или имели ввиду когда зимние колеса "превратятся" в летние?
Новая резина после установки ,как бы должна занять своё место на диске и на это необходимо некоторое время и ещё вам посоветуют её отбалансировать.Секрета никакого здесь нет,только личный опыт.
А модель не указана потому, что неправильно подобрана. Если бы поставил IG30 или новую IG50, то впечатление о резине было бы другое. Хотя все модели YOKO считаю, так же как и весь автомобильный мир, обычной бюджетной резиной. Но соотношение стоимости-качества считаю одним из самых оптимальных.
Повторяю, что были бы деньги, то взял бы X-Ice.
shinnik177
08.11.2012, 22:47
ИМХО Обкатка (прикатка) зимней шипованной резины нужна для того что бы сточить излишне выступающие шипы. Высота шипов в новой резине не одинакова (сложно с ювелирной точностью их установить на одинаковой высоте) и при резком разгоне- торможении они могут выпасть. Те, что выступали больше других, стачиваются до общего уровня.
Всё бы ничего, но если бы шипы так стачивались, то их хватило бы максимум на месяц. Обкатка нужна именно для правильной "посадки" шипов в технол. отверстия. В конце 90х начале 2000х г.г.,тот же Michelin рекомендовал произв. обкатку новых шип. шин : пробег 800 -1000 км со скоростью не более 40 км/ч. На сегодня почти все производ. рекомендуют режим обкатки не менее 300 км пробега со скоростью до 80 км/ч, без резких пробуксовок и торможений на юз.
Возможно "посадки", но факт что на новой резине шипы торчат не равномерно, а после пробега в пару сотен км. шипы уже равномерно выступают. Т.к. нагрузка на выступающий шип значительно больше чем на остальные. К тому же визуально видно как стачиваются шипы в первое время эксплуатации, и как в дальнейшем.
Кисловед 5 на 15 диски. Нормально.
shinnik177
16.11.2012, 21:02
Кисловед 5 на 15 диски. Нормально.
Gislaved NF5 нормально. Уже писал, что единственный минус у этой "городской" шины, выпадение шипов, а посему обязательно правильно обкатайте шины. Удачи.
Приходилось эксплуатировать и липучки и шипы, только не CONTI. Единственный минус липучки - она не цепляется за дорогу по льду при около нулевых температурах, нет разгона и торможения. Если проблема с курсовой устойчивостью, то в первую очередь нужно давление проверить.
Благодарю за совет. Я колёсами профессионально занимаюсь, как Вы понимаете, слежу за давлением. Это просто особенность модели - подмечено не только мною. Кстати, когда снегу навалило, и был гололёд в конце октября, как раз температура была около нуля - мною как раз было замечено, как хорошо резина ведёт себя на обледенелой дороге, но езжу я спокойно.
Согласен.
Ну нормально всё с давлением, ребята. Ну чо прям как маленькие. И с балансировкой всё тип-топ. :)
К тому же профиль увеличился, а с ним увеличилось сопротивление качению. Поездите привыкните. ИМХО CVC 3 одна из лучших нешипованных, фрикционных шин.
А почему увеличился? У меня 70-й профиль штатно стоял. Причём 195, а сейчас 205, и курсовая устойчивость должна по идее вырасти. :) Мысли по сопротивлению качению не понял. :) Уж если затрагивать эту тему, отмечу, кстати, топливную экономичность шины. Поэтому рыскание на трассе - всё-таки скорее специфика данной модели и всё. И, кстати, согласен, что модель вцелом удачная. Ну очень, очень, очень мягкая и тихая она. :)
Это значит первые 300-500 км не трогаться с пробуксовками и не тормозить в юз, ехать не более 60 км/ч желательно, это касается шипованной резины в частности и тогда ... шипы становятся живучими и не вылетают, смотря на какой резине конечно
Это касается любой шины. :) Обкатка - это не только шипы. В конце-концов во время обкатки бескамерная шина полностью должна "осесть" на диск и не проворачиваться - чего и боимся на новой резине. После обкатки рекомендую сделать перебалансировку, скорее всего часть грузиков окажется уже лишней. Только обкаточку лучше подольше делать.
Считаю, что формулировка "обкатка" - это из прошлого с тех пор когда еще жигули обкатывали! Никто сейчас себе и в голову не берет! А, потом не понимаю как можно критиковать резину тем более импортную, когда вроде совсем недавно все ездили на жигулях с установленными колесами КАМА (это в лучшем случае) и не "крякали" на этот счет!!!
Как раз наоборот. Все современные технологии типа "бриллиантового шипа" или "медвежьего когтя" и проч. как раз и требуют почти идеальной обкатки, желательно не по асфальту, кстати. :) А вот не шипованные, а шипуемые модели в этом плане куда как менее капризны.
ИМХО Обкатка (прикатка) зимней шипованной резины нужна для того что бы сточить излишне выступающие шипы. Высота шипов в новой резине не одинакова (сложно с ювелирной точностью их установить на одинаковой высоте) и при резком разгоне- торможении они могут выпасть. Те, что выступали больше других, стачиваются до общего уровня.
В небракованной шине стачивание шипов происходит через несколько десятков тысяч километров. :) При идеальной обкатке они как раз "прячутся" - углубляются и встают по небольшим углом. За истирание шипов можно принять изменение их цвета - например, в шинах континенталь новые шипы покрыты желтовато-коричневым налётом, который через несколько сот километров стирается до металлического блеска. :)
Новая резина после установки ,как бы должна занять своё место на диске и на это необходимо некоторое время и ещё вам посоветуют её отбалансировать.Секрета никакого здесь нет,только личный опыт.
Всё верно.
shinnik177
17.11.2012, 22:50
Благодарю за совет. Я колёсами профессионально занимаюсь, как Вы понимаете, слежу за давлением.
Привет коллега. Честно скажу, на многих наезжаю, за редкую проверку давления, а на своих авто бывало и по месяцу лениво было смотреть. Хотя визуально всё таки вижу падение+- 0,5 Ваr, kPa, Psi и т.д. 3 дня назад поставил, дожил - заказал через инет, наконец CIceC BD 205/70 R15, протекторная часть у него конечно плотнее чем у CVC3. Может поэтому, а может потому, что выше 70 км/ч пока не езжу, да и негде особо, да и не надо, кроме повышения шума ничего плохого пока не заметил. Отпишись после того как наступят морозы. Кстати, если не брать в расчёт шумность, но оно и понятно особенно когда на ул. +6, поведение авто не изменилось, ни по управляемости, ни по торможению. Как то так.
Всё бы ничего, но если бы шипы так стачивались, то их хватило бы максимум на месяц. Обкатка нужна именно для правильной "посадки" шипов в технол. отверстия. В конце 90х начале 2000х г.г.,тот же Michelin рекомендовал произв. обкатку новых шип. шин : пробег 800 -1000 км со скоростью не более 40 км/ч. На сегодня почти все производ. рекомендуют режим обкатки не менее 300 км пробега со скоростью до 80 км/ч, без резких пробуксовок и торможений на юз.
Ну не могу не согласиться! :)
Привет коллега. Честно скажу, на многих наезжаю, за редкую проверку давления, а на своих авто бывало и по месяцу лениво было смотреть. Хотя визуально всё таки вижу падение+- 0,5 Ваr, kPa, Psi и т.д. 3 дня назад поставил, дожил - заказал через инет, наконец CIceC BD 205/70 R15, протекторная часть у него конечно плотнее чем у CVC3. Может поэтому, а может потому, что выше 70 км/ч пока не езжу, да и негде особо, да и не надо, кроме повышения шума ничего плохого пока не заметил. Отпишись после того как наступят морозы. Кстати, если не брать в расчёт шумность, но оно и понятно особенно когда на ул. +6, поведение авто не изменилось, ни по управляемости, ни по торможению. Как то так.
Насколько я понимаю, это тоже очень мягкая резина и тоже очень удачная. Блин, только поставь секретки или надолго не оставляй без присмотра, у нас уж больно часто такие ворюги снимают. Вот почему-то именно их любят.
Я-то выбрал липучку, потому что дизель, и пока не было причин разочароваться. :) Но жизнь покажет. Обещаю периодически отчитываться. :)
shinnik177
17.11.2012, 23:10
Поэтому рыскание на трассе - всё-таки скорее специфика данной модели и всё.
Сезон 2004-2005 отъездил на СVC3, правда на "старом Партнёре". Ни каких рысканий или чего нибудь не адекватного, кроме реально не уверенного торможения(юз наступал моментально) при t +2+5 на льду не было. Причём на этом"ямочном" льду кроме шипов, ничего не могло бы удержать при торможении, ну очень скользко было. Но точно скажу, ни WS60, ни HKPL Q, ни другая шина на тот момент продававшиеся в Москве по сбалансированности рядом не стояли.
Размер был 195/60 R15, дорогая была 76 Евров. А новая Nokia RS стоила 92 еврика в размере 185/65 R15, ну просто ни о чём была шинка, снял через неделю и не пожалел ни разу. Контик и сегодня бы рулил, если бы не ценник.
shinnik177
17.11.2012, 23:23
Я-то выбрал липучку, потому что дизель,
Ну зря ты так о дизеле, 120 бензокабыл и рядом не стоят,даже со стандартными дизельными 90 л.с., ну может только после 3,800 об/мин. на каждой передаче, чуть приближаются, но не то. Правда в салоне потише и пугают 110 град. на датчике темп.
Ну зря ты так о дизеле, 120 бензокабыл и рядом не стоят,даже со стандартными дизельными 90 л.с., ну может только после 3,800 об/мин. на каждой передаче, чуть приближаются, но не то. Правда в салоне потише и пугают 110 град. на датчике темп.
Я выбирал дизель осознанно, и пока многое нравится. :) Тянет фантастично буквально с самых низов, поэтому посчитал, что настал момент попробовать фрикционную резину именно на нём. И действительно тянет, тянет почти без оборотов. :) Разгон на дизельном Тяпе с пробуксовкой - почти нереальное дело, так что трогание с места без проблем. При торможении пока в юз не входил. Но тут нужно понимать - ещё зимы-то настоящей не было, на сюрпризы наши зимы щедры. :)
Про рысканье CVC3. Ну нет на ней "легковой" курсовой устойчивости и всё. Может быть это из-за мягкости, не могу пока сказать точнее. Штатный Michelin Agilis 51 как раз напротив, жёстче, шумнее и гораздо устойчивее и просто таких вопросов к себе не вызывал, а CVC3 обратила на себя внимание именно этим, вот и всё.
shinnik177
18.11.2012, 06:36
Штатный Michelin Agilis 51 как раз напротив, жёстче, шумнее и гораздо устойчивее и просто таких вопросов к себе не вызывал, а CVC3 обратила на себя внимание именно этим, вот и всё.
На минуточку , так у тебя ФУРГОН. Agilis 51 это ж "С", ну тогда понятны твои новые ощущения от поведения авто. Во первых "С" ну реально жёстче, а во вторых размерчик на фургонах, кажется 195/70 R15, вот здесь "****** то и порылась". Поездишь, привыкнешь. Удачи.
Patrick, :)Написав про давление обидеть не хотел, просто на такой высокой резине недостаточное давление сильно сказывается на курсовой устойчивости. А есть люди умудряются ездить когда разница в давлении на разных колёсах, особенно справа и слева по 0,5 атмосферы :download:.
Patrick, :)Написав про давление обидеть не хотел, просто на такой высокой резине недостаточное давление сильно сказывается на курсовой устойчивости. А есть люди умудряются ездить когда разница в давлении на разных колёсах, особенно справа и слева по 0,5 атмосферы :download:.
Нет проблем. :) Да, за давлением нужно следить особенно в "переходный период" - вот сейчас именно. Оно скачет вместе с температурой, поэтому проверяю сейчас каждую неделю. Вот зима наступит, можно будет до весны "забыть". :)
На минуточку , так у тебя ФУРГОН. Agilis 51 это ж "С", ну тогда понятны твои новые ощущения от поведения авто. Во первых "С" ну реально жёстче, а во вторых размерчик на фургонах, кажется 195/70 R15, вот здесь "****** то и порылась". Поездишь, привыкнешь. Удачи.
Всё верно. Уже почти привык, кстати. К хорошему-то быстро привыкаешь. :)
aablinov1977
19.12.2012, 13:26
Бриджстоун Айс Круизер 5000. Правда весьма шумная на скорости до 70 км.час. Зато к нашим сибирским снежным зимам ну очень приспособлена.
Уважаемые ТИПИводы! Каждый делает выбор зимней резины исходя из своих личных предпочтений, опыта, советов, рекламы. Но не забывайте и того, что огромные просторы нашей страны (России и всего постсоветского пространства) отличаются разнообразием климатических и погодных условий. Соответственно для каждого уголка родной земли наиболее будут приспособлены 1-2-3 вида зимней резины. Отсюда и хвалебные наши песни в отношении одной резины и охаивание другой.
Я на своих Бриджах 5000 только один раз прибегал к помощи лопаты - когда накатывал снег на 40-метровом участке грунтовой дороги, после недели непрекращавшегося снегопада и при температуре -20, для того, чтобы там могла проехать моя грузовая газель. И то, ТИПИк делал свою работу как бегемот. Упрямо, настойчиво, не жалуясь на трудности. За лопатой пришлось идти только когда "бегемотик" сел на брюхо. Подкопнул под защитой картера, спереди и сзади ведущих колёс снежок откинул. И всё. Дальше без труда выехал.
Поэтому за проходимость своему "ТИПИку" я ставлю твёрдую честную "4". Всё-таки это не кроссовер, не джип.
Stasische
19.12.2012, 15:21
Бриджстоун Айс Круизер 5000. Правда весьма шумная на скорости до 70 км.час. Зато к нашим сибирским снежным зимам ну очень приспособлена.
В 103м посту (2года тому назад), уже высказывался по этому поводу :bye:
Уважаемые ТИПИводы! Каждый делает выбор зимней резины исходя из своих личных предпочтений, опыта, советов, рекламы. Но не забывайте и того, что огромные просторы нашей страны отличаются разнообразием климатических и погодных условий.
Согласен, сколько людей-столько и мнений. Каждый делает свой выбор сам :paint:
vugluskr
08.01.2013, 16:39
Взял себе Kumho I*ZEN KW22 215/65 R16 - посмотрим, что получится. Мерял рулеткой на загруженной машине - должна поместится. А 21 мм прибавки весомый аргумент, чтобы попробовать поставить такой размер.
чтож, катаюсь на ней с начала ноября, несмотря на то, что первый снег у нас выпал уже в декабре.
Что могу сказать: шумновата, по снегу едет, на гололеде тоже ведет себя достойно. Очень порадовала прибавка в клиренсе: даже по бордюрам скакать можно не боясь за пороги и бампера. По размеру: встала в притирку. Поэтому при загрузке 800 кг (стоят Z5) на кочках чиркает сзади по защите арки, но без фанатизма - дыр нет. Спереди также трется о защиту при почти полном угле поворота колеса, но совсем чуть-чуть. Так что, имхо, данная размерность к Типи подходит, тем более, если не мотаться постоянно загруженным, как я (800 кг 5 раз в неделю по 35 км пробега).
Третий год езжу на МИШЛЕНЕ,процентов 25 нет шипов.И заметил торможение стало просто ужасным,давишь на тормоз,ABS стрекочет,а торможения практически нет,на асфальте ещё не чего,а на не чищеной дороге просто труба,машина продолжает движение,пару раз - отделался лёгким испугом.
shinnik177
20.01.2013, 11:47
Третий год езжу на МИШЛЕНЕ,процентов 25 нет шипов.И заметил торможение стало просто ужасным,давишь на тормоз,ABS стрекочет,а торможения практически нет,на асфальте ещё не чего,а на не чищеной дороге просто труба,машина продолжает движение,пару раз - отделался лёгким испугом.
Наверное, кроме потери шипов, высота протектора то же убавилась. Буржуины не рекомендуют использовать шины с остаточной глубиной протектора мене 3,5 мм - особенно в зимних условиях.
а на не чищеной дороге просто труба,машина продолжает движение,пару раз - отделался лёгким испугом.
Всё таки скорее здесь виновата манера езды(имхо),по себе знаю,при не чищеной дороге,машина сама собой останавливается,преодолевая сопротивление снега,достаточно притормозить загодя,при этом ни каких шипов ,у меня липучка(третий сезон пошёл)Данлоп,с весьма средними показателями.
Всё таки скорее здесь виновата манера езды(имхо),по себе знаю,при не чищеной дороге,машина сама собой останавливается,преодолевая сопротивление снега,достаточно притормозить загодя,при этом ни каких шипов ,у меня липучка(третий сезон пошёл)Данлоп,с весьма средними показателями.
Манера езды осталась такая,как и в том году.
Манера езды осталась такая,как и в том году.
Тогда не знаю,сам редко торможу до Абс,в основном притормаживаю,считаю легче поменять лишний раз колодки,хотя бы и с дисками,чем морду,и чужую задницу.
Тогда не знаю,сам редко торможу до Абс,в основном притормаживаю,считаю легче поменять лишний раз колодки,хотя бы и с дисками,чем морду,и чужую задницу.
Логично.
shinnik177
02.02.2013, 12:38
shinnik177! Как-нибудь под настроение расскажу о шинах Yoko IG30. Я в этот раз не ездил по льду, но видел, как дочка на них ездит. Они прошли у меня уже больше 50тыс.км. Но при спокойной езде до сих пор позволяют держать машину. Хотя, конечно, в первую зиму до пробега 20тыс.км они держали намного лучше. Не зря многие обеспеченные европейцы зимней резиной пользуются только один сезон.
mms spb вот в этой теме и ждём рассказа.:bye:
После покупки машины хочу вот такие поставить, Maxxis AT-771 205/75 R15 97T - подскажите влезет ли в арку, не будет ли цеплять арки при повороте руля ?
После покупки машины хочу вот такие поставить, Maxxis AT-771 205/75 R15 97T - подскажите влезет ли в арку, не будет ли цеплять арки при повороте руля ?
Максимальный размер опробованный на типи является 215-70-15....ну и то , на некоторых авто цепляет за арки....Желаемая Вами резина немного больше (выше, но уже)--так,что если пружины заменены на более жесткие--то можно эксперементировать, а если нет---то не стоит.Удачи
Максимальный размер опробованный на типи является 215-70-15....ну и то , на некоторых авто цепляет за арки....Желаемая Вами резина немного больше (выше, но уже)--так,что если пружины заменены на более жесткие--то можно эксперементировать, а если нет---то не стоит.Удачи
Ожидаю Outdoor 2013, там какие пружины стоят - жосткие, или нет ? Или только с заменой от грузовой модели ?
Там стоят штатные, и лучше заменить их на более жесткие.А резину лучше ставить 205-70-15---"эолотая середина"=на 1см выше и нечего негде не цепляет, причем даже со штатными пружинами.Удачи
После покупки машины хочу вот такие поставить, Maxxis AT-771 205/75 R15 97T - подскажите влезет ли в арку, не будет ли цеплять арки при повороте руля ?
На новом авто или при хорошем состоянии подвески - не будет. Ещё присмотритесь к размеру 215/70/15, максимально широкие колёса всегда дают больше преимуществ.
Что касается модели шины, то бренд хороший - за свои деньги, а вот модель порадует Вас, если много ездить по грунтовкам. По трассе - шумно, жёстко, неэкономично. И уж конечно не зимой. :)
У меня к даче хреновый подъезд, ну и там дороги не супер, потому сразу прикидываю оборудовать правильной резиной.
насколько я понимаю высота профиля на:
205/70/15 = 143.5 мм
205/75/15 = 153.75 мм
215/70/15 = 150.5 мм
215/75/15 = 161.25
то есть 205/75/15 и 215/70/15 - практически одно и тоже, мне бы хотелось максимального прироста по высоте т.е. Наверное буду ставить 205/75/15.
В грязи какие предпочтительнее ? Широкие или узкие колёса ?
shinnik177
27.02.2013, 15:28
У меня к даче хреновый подъезд, ну и там дороги не супер, потому сразу прикидываю оборудовать правильной резиной.
насколько я понимаю высота профиля на:
Вы должны ориентироваться, не на высоту профиля, а на разницу макс. диаметра шины, причём сравнивания с заводским размером. Возможно, что превышая диаметр более чем на 15 -20 мм, будет цеплять за подкрылки(при повороте руля) или чашку стойки.
Somebody
27.02.2013, 21:45
Внешний диаметр 205/75/15 - 689 мм, а 215/65/16 - 686 мм, практически одинаковый, и это помоему предел, у меня 215/65/16, ничего не цепляет, грузил до 200 кг всё нормально, только расход топлива немного больше
ну значит определился, 205/75/15 буду брать,
огромное спасибо за обсуждение.
Stasische
27.02.2013, 22:51
ну значит определился, 205/75/15 буду брать,
Берите, только это....если будет цеплять, потом не говорите, что вас не предупреждали :acute:
chechen698
27.02.2013, 23:11
ну значит определился, 205/75/15 буду брать,
огромное спасибо за обсуждение.
Тяжело будет бензинке с такими большими колесами,может пожалеете.
Тяжело будет бензинке с такими большими колесами,может пожалеете.
Берите, только это....если будет цеплять, потом не говорите, что вас не предупреждали :acute:
Сами что посоветуете ?
Stasische
28.02.2013, 11:42
205/70R15 - на встречах вживую видел у некоторых коллег (если не ошибаюсь, на обычной штатной подвеске без установленных усиленных пружин). Не буду утверждать, вполне вероятно, что тот размер, который вы хотите - и "залезет" под арки....только дальше-то что? Будете "чиркать" и вспоминать коллег по форуму (только чур....хорошими словами :pardon: )
shinnik177
28.02.2013, 14:51
Сами что посоветуете ?
А если авто на гарантии, то вряд ли при ремонте подвески не обратят внимание на размерность шин, то есть заезжать на сервис к ОД надо будет на других шинах. И имейте ввиду что, мах. диаметр одной и той же размерности шин даже у одного производителя, но у разных моделей, немного, но разный. Зависит от конструкции и назначения- HP, AT, MT.
Лично я за размер 205/70R15, остальное достигается лифтованием. Как то так.:sorry:
В грязи какие предпочтительнее ? Широкие или узкие колёса ?
По бездорожью предпочтительнее широкие колёса. Профиль 70 итак высокий, так что будет достаточно мягко. Но коллеги по форуму говорят правильно - нужно понимать три возможные проблемы:
1. может чиркать (у меня дизельный грузовой - места много, сейчас стоит 205/70, наверное потом поставлю 215/70), сколько места у Вас - подумайте.
2. абсолютно верно, что бОльшие колёса существенно нагружают и подвеску, и движок! для дизеля - без разницы в общем-то, для бензина - может оказаться решающим фактором.
3. возможные проблемы с дилером (лично у меня 205/70 пока никак не аукнулись, но и историй с подвеской (ТТТ) пока не было)
---
PS: ещё один момент! Штатные диски на 15 имеют ширину 6,5 - то есть довольно широкие, чаще такой размер имеет ширину 6.0. Даже, например, на другой машине Suzuki SX4 стоят штатные R16 шириной 6.0 дюймов. Поставив 205/70 на зиму (вместо штатных 195/70) в том числе преследовал цель утопить немного новые кфзэшки в колесе за счёт боковины шины. Так вот, нынешней снежной зимой в нашем городе дорог не чистили, заметил, что довольно сильно обшаркал новые штамповки по закраине - жалко. Возможно, поставив 215/70 (хотя бы на зиму), по-приберёг бы диски, хотя - не факт... ну это чисто размышлизмы...
205/75/15 буду брать
При такой высоте профиля машина с запозданием будет реагировать на повороты руля. И удержать ее на траектории движения по извилистой дороге на поворотах и при колейности будет очень проблематично!
Somebody
02.03.2013, 23:08
При такой высоте профиля машина с запозданием будет реагировать на повороты руля. И удержать ее на траектории движения по извилистой дороге на поворотах и при колейности будет очень проблематично! Да он что по Сочинскому серпатину будет рассекать что ли, или 150 км/ч в поворот входить, что вы несёте в самом деле, кроме расхода топлива ничего не будет, ну износ колодок при штампованных дисках несколько больший
что вы несёте в самом деле
Я бы попросил выбирать выражения!
А так же поинтересоваться как и почему это происходит.?
ну износ колодок при штампованных дисках несколько больший
А как связан износ колодок с материалом или способом изготовления дисков?
Вот показания спидометра будут отличаться от фактической скорости!
ну износ колодок при штампованных дисках несколько больший
А как связан износ колодок с материалом или способом изготовления дисков?
Вот показания спидометра будут отличаться от фактической скорости!
А как связан износ колодок с материалом или способом изготовления дисков?
Ни как ,кроме веса,у штамповки инерция побольше,остановить потруднее,отсюда и износ колодок чудь больше.
Somebody
03.03.2013, 10:02
Ни как ,кроме веса,у штамповки инерция побольше,остановить потруднее,отсюда и износ колодок чудь больше. Совершенно верно. DeDok никоем образом не хотел кого-либо оскорбить, это разговорное
Да про показания спидометра я и забыл, на круиз контроль тоже получается будет влиять.
Тогда 205/70/15.
Позади три зимних сезона на Yokohama IG30 205/65 R15 94Q. За это время пройдено 43200км.
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/48/i-1143.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/48/i-1144.jpg
Четвертое колесо поставил на запаску, оно в таком же состоянии.
До Yoko на предыдущих двух Фокусах изъездил два комплекта резины Michelin X-Ice, которая дороже и все-таки, считаю, чуть лучше японской. Но так как финансовое положение на тот момент не позволяло купить X-Ice, то после долгих поисков остановился на очень похожей, но более дешевой Yoko IG30. Уже после первой зимы (17тыс.км) понял, что выбор сделал правильный. Yoko, как мне показалась, тише летней штатной Michelin Energy Saver. Да и более комфортнее на ней (использую одинаковый размер 205/65 R15 на зимней и летней), наверное, за счет мягкости самой резины для зимних условий. Минусы IG30 нашел только в том, что трудно тронуться на льду в спортивном режиме, но это присуще всем липучкам. Особенно это было заметно, когда мы участвовали в Питере в гонках «Ледовые покатушки-2012». Однако удалось тогда пройти круг быстрее многих машин на шипах (первым все же оказался новый дизельный Киа Спортейдж также на липучке в люксовой комплектации, более 170л.с.). На проходимость по снегу жаловаться также грешно. Лишь на третью зиму дважды пришлось прибегать к помощи, чтобы вытащить бегемота. И то виноват сам, лез в снег только по тому, что у меня в машине сидел Baster, а так бы не полез. Конечно, этой зимой, не смотря на все еще хороший протектор, уже чувствовалось, что резина держит дорогу хуже, особенно, если ехать в спортивном режиме. Однако дочка все же довольно уверенно нарезала круги на льду во время одного из наших выездов на шашлыки http://www.tepee-club.ru/threads/2608-%D0%9A%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D 0%B8-%D0%B2-%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D 0%B3%D0%B5-2013/page12, снимая на видиорегистратор Лешу Алексей S на его джипе.
http://content.video.mail.ru/mail/mms1962/126/i-129.jpg (http://video.mail.ru/mail/mms1962/126/129.html)
Так что для обычной езды Yoko еще зиму может послужить. Однако если будет финансовая возможность купить на следующую зиму новый комплект зимней резины, то не раздумывая это сделаю.
Ну и естественно, выбирать буду только среди липучек.
Stasische
15.04.2013, 19:11
Так что для обычной езды Yoko еще зиму может послужить.
mms spb, да она еще сезон у тебя смело прослужит :don-t_mention:
Ну и естественно, выбирать буду только среди липучек.
- Наш человек :i-m_so_happy:
Братцы прошу прощения за оффтоп, измучился с выбором. Влезут ли на зиму на мой Аутдоор 215\65\16 (с заводской подвеской),чиркать не будут? Практика использования есть у кого? Спасибо всем. И еще мне кажется пора уже ФАК делать по размерам с ссылками,чтобы народ не мучился.
velels, 225/55/16 лето. Всё отлично.
velels, практика использования этого размера есть, и даже прямо в этой теме. От себя добавлю - амортизаторы должны быть исправными.
Turango, С более широкими дисками, да? ;)
Turango, С более широкими дисками, да?
VL245, да, диски на 0,5 дюйма шире.
Спасибо,буду брать 215\65\16,Nokian Hakkapeliitta 7 215/65 R16 102T
Oleg2333
15.08.2013, 00:10
Там стоят штатные, и лучше заменить их на более жесткие.А резину лучше ставить 205-70-15---"эолотая середина"=на 1см выше и нечего негде не цепляет, причем даже со штатными пружинами.Удачи Пардон, что влезая в старый диалог, как не нормальный русский в августе задумываюсь-прицениваюсь к не шипованной зимней резине...не много не понял Ваш ответ по рекомендации R 15 шины на Типи Аутдор...вроде бы в вопросе про Грип контроль не сказанно...Все таки у Типи в комплектации Аутдор R 16.
R16 для хороших дорог. У них слишком низкий профиль, все кочки собираешь. Так как у R15 диски меньше, то резины можно взять больше при том же внешнем радиусе. Сравни высоту профиля 55 и 70. Я перешел с 215/55/R16 на 205/70/R15 и очень доволен. Машина стала мягче на плохой дороге, клиренс выше, управляемость на скорости хуже, внешний вид хуже. Выбирать Вам.
внешний вид хуже.
Это субъективно. Мне, например, нравиться.
Уважаемые форумчане что посоветуете из размерности: 205/65/15 или 205/70/15, планирую Hakkapeliitta-8 попробывать( пружины сиандартные, грип-контроль )???
shinnik177
05.10.2013, 11:55
Уважаемые форумчане что посоветуете из размерности: 205/65/15 или 205/70/15, планирую Hakkapeliitta-8 попробывать
205/70/15 поднимет кузов на +,- 10 мм при условии, что давление в норме. Ухудшение управляемости незначительно. Я не ощущаю. На льду должна быть лучше, чем другие, на асфальте ХЗ и д-о-р-о-г-о однако. Если соберётесь покупать, то не забудьте взять талон расширенной гарантии.
Спаибо, да я в курсе гарантии, просто были сомнения по поводу управляемости и работы грип контроля...:-)
да, дорого, но не каждый месяц покупать, и за безопасность не грех заплатить, тем более у нас зима по май, а иногда и включительно...
Сегодня возвращался из Кр.Села и на Митрофаньевском шоссе заехал к представителям Мишлен. У них липучка X-Ice 3 нашего размера 205/65 R15 в наличии по 4380руб. А с 15 октября начинается "зимний сезон" и стоимость этой резины будет 5200.
Я это к тому, что кто еще не купил зимнюю резину, то надо сделать это в ближайшее время. "Зимний сезон" со своими ценами и "днями жестянщика" наступает.
Мало ли кому будет нужно - Вот (http://tyres.spb.ru/catalog_tires_level_model_brand_Gislaved_model_Nor dFrost%205_d_15_w_205_h_65_si_94T_mp_DD) у ребят Gislaved Nord Frost 5 205/65 R15 по 3 159 руб.
смотрю народ все-же 205/65 присматривает а не 205/70...
shinnik177
05.10.2013, 21:33
У них липучка X-Ice 3 нашего размера 205/65 R15 в наличии по 4380руб.
О-О-О-чень хорошие шины, но Good Year UG Ice+ почти то же самое, но дешевле, средняя цена по Мск 3900 руб. Если бы Good Year UG Ice+ был в размере 205/70/15, то взял бы не задумываясь.
shinnik177
05.10.2013, 21:38
Мало ли кому будет нужно - Вот у ребят Gislaved Nord Frost 5 205/65 R15 по 3 159 руб
Gislaved Nord Frost 5 снят с производства, а по сему стоит прикинуть, где его взять если убьётся. Правда NF 100 в размере 205/65 R15, пока не встречал.
shinnik177
05.10.2013, 21:39
смотрю народ все-же 205/65 присматривает а не 205/70...
70й Gislaved NF 100, к примеру,в Мск +,- 4150 руб. , т.е. дороже 65ого.
ну если только в целях экономии...
Gislaved Nord Frost 5
Плохо.
shinnik177, Вы наверное в курсе, что есть на рынке такоеже массовое, и по цене и по качеству похожее? Знакомая собирается покупать на свою первую машину зимнюю обувку, думаю что посоветовать теперь.
dragonru
06.10.2013, 11:07
О-О-О-чень хорошие шины, но Good Year UG Ice+ почти то же самое, но дешевле, средняя цена по Мск 3900 руб. Если бы Good Year UG Ice+ был в размере 205/70/15, то взял бы не задумываясь.
Интересует вопрос, а кто нибудь на таких зиму катался именно на пыжыке?
Были такие на логане, колеса зверь, минус один на льду не дружили с абс. Возможно просто веса авто не хватало.
shinnik177
06.10.2013, 17:17
shinnik177, Вы наверное в курсе, что есть на рынке такоеже массовое, и по цене и по качеству похожее? Знакомая собирается покупать на свою первую машину зимнюю обувку, думаю что посоветовать теперь.
Так те же Gislaved NF100, Toyo OBG 3, Bridg. Blizzak Spike-01
Интересует вопрос, а кто нибудь на таких зиму катался именно на пыжыке?
Были такие на логане, колеса зверь, минус один на льду не дружили с абс
Не совсем правильно изложил мысль. Зимние, нешипованные, использовал только в межсезонье, третьим комплектом, а так я сторонник шипов. Но это ИМХО.
dragonru
06.10.2013, 19:36
Не совсем правильно изложил мысль. Зимние, нешипованные, использовал только в межсезонье, третьим комплектом, а так я сторонник шипов. Но это ИМХО.
Это кому что нравится. Good Year UG Ice+ была такая на логане, очень зачетная резина, могу сказать что кашкай на накапелите 5 не мог забраться на оледеневший бордюр, я даже и не понял что там лед, просто залез на него без всяких проблем.
я даже и не понял что там лед, просто залез на него без всяких проблем.
Эт больше от прокладки между рулем и сиденьем зависит :)
dragonru
07.10.2013, 12:12
Эт больше от прокладки между рулем и сиденьем зависит
Да нет, так же как я действовал. Значит прокладка была нормальная. Скорее особенности резины + вес авто очень сильно сказывается.
Нужен совет,как резина Kumho I'Zen KW22 215/65 R16 98T или такая же но 205/60/16 ? Цена у нас 3400 и 3250,ну и +доставка по Спб 300р.Отзывы на Маркете 4+.Город 70% за городом 30%!
shinnik177
08.10.2013, 14:15
Нужен совет,как резина Kumho I'Zen KW22 215/65 R16 98T или такая же но 205/60/16 ?
По снегу и льду лучше летней.
Отзывы на Маркете 4+.
Верьте, только, отзывам знакомых водителей.
По снегу и льду лучше летней.
Ну летняя по льду и снегу совсем пичаль.
Aleksey71
08.10.2013, 16:01
Отзывы на Маркете 4+.
А засветите нам плиз этот "секретный Маркет" (ну, спецсайт это?) , а то я и летнюю хочу поменять резину, а пока ничего, кроме "докупить 3 "стоковых" Мишлена к своей запаске" - ничего умного не придумал...
Да и не шинник я совсем... Ну и не только я... :-)
shinnik177
08.10.2013, 16:06
Aleksey71, прошу прощения. Наверное ввёл в заблуждение некорректным цитированием фразы из #606 от 66941,:sorry:
Aleksey71
08.10.2013, 16:15
Отзывы на Маркете 4+
Ну тогда - к Вам, 66941: а что это за "Маркет" такой? Шинный? Я так понимаю - Вы рекомендуете там резину сравнивать? "Сверху" с Инете я такой найти не могу, может подскажите? Потому что в Украине - все сравнения только на хот-лайне, но там только цены... А хочется душевности еще... :-)
Aleksey71, http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-VIS=70-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&hid=90490
ТОЛЬКО :secret:
Aleksey71
08.10.2013, 17:03
спасибо. сайтик супер... оказывается есть и украинский такой (в смысле - районированный) и наш (бегемотовский) летний мишелин - там еще в топах... был приятно удивлен... только оценок у нас не вижу....
Прошу прощения что просто МАРКЕТ написал.Это ЯНДЕКС-МАРКЕТ.У Вас есть такой?
Ладно никто ничего не сказал вразумительного....((Буду покупать Kumho I'Zen KW22 205/60/16.
уважаемые форумчани поздравьте меня, все сделал выбор и взял себе хакку-8ю, правда размерность 205/65-15 , 205/70-15- нет в производстве у NokianTyres к сожелению... чуть позже буду переодевать !
shinnik177
09.10.2013, 23:05
Ладно никто ничего не сказал вразумительного....((Буду покупать Kumho I'Zen KW22 205/60/16.
Нужен совет,как резина Kumho I'Zen KW22 215/65 R16 98T или такая же но 205/60/16 ?
По снегу и льду лучше летней.
Скажу проще, если есть финансовая возможность, то не стоит покупать Kumho I'Zen KW22.
Почему???Какие аргументы у профессионала?)))Чем плоха Корейская резина?
dragonru
10.10.2013, 01:36
Рекоменду гугл браузер что бы перевести, и на немецкий адак там самые надежные тесты.
Мое личное мнени у хаки ценик очень завышеш.
не без этого... ценик действительно завышен, но не так уж сильно по сравнению с конкурентами!
dragonru
10.10.2013, 13:57
Goodyear Ultragrip Ice Arctic 205/65 R15 94T 4 308 руб
Hakkapeliitta 8 205/65 R15 99Т 5 460 руб
Чуть похуже но тоже относительно Bridgestone Ice Cruiser 7000 2960 руб.
Примерно так разница в 1000р
Если порыться, то можно и подешевле и получше резину подобрать. Нокиа раскрученный бренд, с бешеным ценником, и не всегда последнее время с хорошими показателями.
В прошлую зиму сравнивал липучку
Goodyear UltraGrip Ice+ 3980 руб
Nokian Hakkapeliitta R 4790 руб
Так по тестам ADAK Goodyear получше будет про липучку
кроме "докупить 3 "стоковых" Мишлена к своей запаске"
этой весной я замучился искать 3 колеса Energy Saver с соответствующими индексами к своей запаске. Но нашел...
Но про это описывал в соответствующей теме.
shinnik177
10.10.2013, 20:24
Мое личное мнени у хаки ценик очень завышеш.
Вряд ли кто с этим поспорит. Не в последнюю очередь из за "РАСШИРИННОЙ ГАРАНТИИ".
ладно, будем пробывать...
vladimirr
13.10.2013, 14:44
для ясности наценка магаза шинного до 40 процентов доходит.вот и выходит что пол колеса это маржа торгашей оптовых и розничных.почему себе беру только бэушку.и дешево и .......
Aleksey71
14.10.2013, 11:02
для ясности наценка магаза шинного до 40 процентов доходит.вот и выходит что пол колеса это маржа торгашей оптовых и розничных.почему себе беру только бэушку.и дешево и .......
Неправда. Практически нет в автомаркете бизнеса с наценкой 40% ( в среднем по госпиталю - 33%). Особенно - в бизнесе расходников. ПРи этом - аккумуляторный, маслянный и шинный бизнесы - сегменты именно пониженной доходности. Для справки - чистый доход импортера авторезины практически полностью состоит из бонуса производителя (т.е. - 4-5%), все остальное сжирает логистика. Нацеку на шину можно поставить 40%. Но при продаже скидку придется давать 20...
shinnik177
14.10.2013, 14:40
для ясности наценка магаза шинного до 40 процентов доходит.вот и выходит что пол колеса это маржа торгашей оптовых и розничных
Было лет 15 назад.
Неправда. Практически нет в автомаркете бизнеса с наценкой 40% ( в среднем по госпиталю - 33%). Особенно - в бизнесе расходников. ПРи этом - аккумуляторный, маслянный и шинный бизнесы - сегменты именно пониженной доходности.
Согласен. Именно в расчёте на бонусы и торгуют сейчас крупные оптовики. А производители, в частности Nokian и Michelin, начали жёсткий контроль за ценами, устанавливаемые розничными продавцами, особенно в интернете. Так что, некоторые бывшие шинники зарабатывают, закрыв розничные точки по продаже шин и разместив средства на счетах в банках. Доход сопоставимый, риски меньше и никакого гемора.
Aleksey71
14.10.2013, 14:57
А производители, в частности Nokian и Michelin, начали жёсткий контроль за ценами, устанавливаемые розничными продавцами, особенно в интернете
К тому же эти представительства контролируют (к сожалению) - НИЖНИЙ (а не верхний) уровень доходности "шинного слива", что косвенно подтверждает приложение усилий (ими) для ПОВЫШЕНИЯ доходности шинного бизнеса в глазах импортеров (ну, чтобы действительно импортер не продавал бизнес, не нес деньги в банк на депозит, а нес К НИМ, им же денюшки нужнее?).. А 40% наценка на шинах была, наверное, тогда, когда на фильтры была 300 (помните советы типа "как в вольво переделать ступицу под жигулевские подшипники?)
Dimastiy
20.10.2013, 23:38
Я купил данлуп сп 01 195/65 р15 95т, 11к. Буду испытывать)
shinnik177
21.10.2013, 07:15
Я купил данлуп сп 01 195/65 р15 95т, 11к. Буду испытывать)
Dimastiy, беруши в авто есть? Если нет, то только радио на всю.
Всем доброго времени суток! Господа, после длительного мучения выбора зимней резины решил взять хакку R2 195/65/R15/ Ничего что 195, а не 205?
195/65/R15/
Тогда лучше наверно 195/70/R15
мне кажется маловата высота. а ширина норм вроде.
Резина отличная!Главный минус, но это только лично для меня, что она дорогая.
А почему не штатного 205/65 R15? Или не было такого?
205/65 у них с R16 и на 2000(за колесо) дороже.Именно нашего типоразмера нет(не производят что ли...) Вот и спрашиваю: можно ли поставить 195.
ну так 195/70 и нормально.
195/70-тоже нет в списках(видимо и в природе) именно этой модели.
http://rostov.sa.ru/catalog/tyres/hakkapeliitta-r2-xl-114/ вот все чего есть.
я про высоту не особо понял: почему маловата?
Дурацкая подборка. На маркете посмотрите с учетом вашего региона.
Купи тогда лучше Mишлен X-Ice3 205/65 R15. Она ничем не хуже Хаки, даже менее шумная и чуть дешевле. А еще лучше, то Yoko IG50 этого же размера. Соотношение цена/качество IG50 вообще самая лучшая! Причем она идет для суровых зим, свободно сможешь ездить зимой и на север страны.
Я на ее предшественнице IG30 на бегемоте три зимы отъездил и очень рад.
можно ли поставить 195
Можно, сам на таком размере зимой езжу.
Именно 195/65/15?
Именно этот размер. Резина у меня другая.
производят точно: http://wheels-tyres.ru/components/com_virtuemart/shinui/nokian/126390
Всем привет! Переобулся четыре дня как на 215\65\R16 MICHELIN X-Ice North 3. Шипы не плавают по асфальту! Клиренс о-го-го вырос!!!Доволен как слон:yahoo: (как ни грузил,как руль не выворачивал,ничего и ни где не цепляет) Поведение бегемота адекватное!:popcorm:
Aleksey71
23.10.2013, 18:41
Всем привет! Переобулся четыре дня как на 215\65\R16 MICHELIN X-Ice North 3. Шипы не плавают по асфальту! Клиренс о-го-го вырос!!!Доволен как слон:yahoo: (как ни грузил,как руль не выворачивал,ничего и ни где не цепляет) Поведение бегемота адекватное!:popcorm:
Я так понимаю - у Вас в стоке стоЯли 215\55\R16, а Вы на те же диски поставили зиму 215\65\R16 - и никаких проблем, задиров и т.д.? Просто - выше, ширина та же... И все едет корректно?
Спасибо за ответ. Завтра, думаю, возьму hakkapellita R2. У Вас , кстати, какие колёса? Вы, как-то, не обмолвились.
shinnik177
24.10.2013, 01:25
А еще лучше, то Yoko IG50 этого же размера. Соотношение цена/качество IG50 вообще самая лучшая!
mms spb, не соглашусь, причём категорически. В лучшем случае 3+, по 5 бальной шкале, среди липучек, но:blush:, в моём рейтинге.:bye:
dragonru
24.10.2013, 06:20
hakkapellita R2
Я бы посмотрел на других, производителей, с правильным размером под автомобиль.
И от себя hakkapellita R не стал брать так как она очень плохо себя ведет в лужах, в Москве с нашими реагентами это огромный минус для этой резины улететь можно только в путь
В лучшем случае 3+, по 5 бальной шкале, среди липучек,
к сожалению я не ездил на IG50, только читал про нее (об этом я сообщал). Но вот IG30, предшественница "пятидесятки", для моего стиля вождения вполне подошла. Где-то выше я писал, что на X-Ice я чувствовал себя все же поувереннее, но нельзя забывать, что и стоимость ее намного выше.
А так считаю, что цена/качество IG30 было одно из самых лучших (сейчас эту модель не производят).
И подтверждение тому служат наши позапрошлогодние покатушки по льду. Я уже много раз приводил этот пример. Тогда у меня IG была почти новая и удалось пройти ледяной круг лучше всех шипованых. Если бы я был на плохой резине, то этого не получилось бы сделать. Там, очевидно, и погода мне благоприятствовала; и то, что я сначала разогрел резину; но факт остался фактом...
Хаку я не люблю лишь по двум факторам: самая дорогая и, в принципе, все равно шумная, даже фрикционная. На остальных липучках давно не ездил. А про любую шипованную уже высказывал свое мнение.
Zhirnov Andrey
24.10.2013, 16:01
Нокия-оч шумная резина.Это только мое мнение.Были 4 комплекта-разных все гудят и шумят,но держат хорошо!Но больше не куплю-особенно за эти деньги.
Согласен.
Я может пропустил, а сам-то ты, Андрей, какие купил на зиму своей новенькой? Или от старой остались еще живые?
Zhirnov Andrey
24.10.2013, 16:59
Миша привет-давно тебя не видел,но оч уважаю как приятного и хорошего человека!Теперь к колесам-долго выбирал,но попал на почти пик сезона,то что хотел не нашел.Хотел kumxo kw-31.Нету.Хотел гиславед100-нету!Взял kumxo kw21 шипы.
Zhirnov Andrey
24.10.2013, 17:12
Старые отданы с машиной.Были nordman+,она же нокиа хака2.Была такая в середине 90х.Держат хорошо-но шум жуткий!Притом гудит протектор а не шипы.
Zhirnov Andrey
24.10.2013, 17:18
С кумхо немного перепутал-прошу прощения kw22!
Я так понимаю - у Вас в стоке стоЯли 215\55\R16, а Вы на те же диски поставили зиму 215\65\R16 - и никаких проблем, задиров и т.д.? Просто - выше, ширина та же... И все едет корректно?
Совершенно верно!!!! На штатные диски вместо 215\55\R16 натянул 215\65\R16, все ОК!!!! Разгон немного более "вялый"(ИМХО) "как на автобусе" Тормозит немного чуть резче, в повороты входит так же, все ОК!!!
Uncle Feodor
24.10.2013, 19:12
А можно объяснить,что значит:"натянул"?Сленг?
Somebody
24.10.2013, 23:19
Совершенно верно!!!! На штатные диски вместо 215\55\R16 натянул 215\65\R16, все ОК!!!! Разгон немного более "вялый"(ИМХО) "как на автобусе" Тормозит немного чуть резче, в повороты входит так же, все ОК!!! Я бы сказал и торможение такое же вялое (имхо) и расход топлива на литр заметнее, кроме клиренса на 2см, никаких преимуществ более
Dimastiy
24.10.2013, 23:21
Dimastiy, беруши в авто есть? Если нет, то только радио на всю.
Зато цена - качество) А это побочный эффект)
Был еще вариант на тойо, но на 5к дороже(
chechen698
24.10.2013, 23:21
-А можно объяснить,что значит:"натянул"?Сленг?-:yahoo::crazy:R16 на R16 натянуть -это очень тяжелый случай,почти редкость,чуть не аномальное явление.
и расход топлива на литр заметнее,
И зима и на лето у меня 205/70/15.+1см это +(дороги у нас ?!) но минус потяря (весьма заметное) динамики + 0.5л.
Aleksey71
25.10.2013, 10:31
кроме клиренса на 2см, никаких преимуществ более
"Я за гараж родину продал! Попрошу факт продажи Родины зафиксировать в протоколе! (С)
Да я за эти 2 см клиренса - родину конечно не продам, но ... Например готов продать кому-то парламент, кабмин, президента... Да люди за 2 см клиренса воробья в поле загоняли... Это ОЧЕНЬ зачетно для "моих" (и не только моих) штатных 16-ти дюймовых колес... Я имею ввиду - зачетный опыт беспроблемного применения резины 65-й вместо 55-й - на нашем конкретном автомобиле....А лично мне - клиренс нужен только зимой... И думаю не только мне. Спасибо!
Так точно,сленг.:rofl: Налезли хорошо:yahoo::yahoo::yahoo:
Я бы сказал и торможение такое же вялое (имхо) и расход топлива на литр заметнее, кроме клиренса на 2см, никаких преимуществ более
Так точно!!! Совсем никаких преимуществ,особенно зимой из сугроба вылезти,никакого смысла нет брать резину выше....гав-гав-гав:crazy::crazy::crazy:
Да и пиво все то же,думал будет вкуснее:ok:
Uncle Feodor
25.10.2013, 20:16
Ну мля юмористы!
Somebody
26.10.2013, 23:47
Так точно!!! Совсем никаких преимуществ,особенно зимой из сугроба вылезти,никакого смысла нет брать резину выше.... Я сам такую по зиме катаю, 2 см :preved: тоже нравится, это самообман, да прибудет с вами сила
Короче, закуплены штатного размера 205/65/15 шины Dunlop Ice Touch по цене 3500 за шт. Понравились отзывы о них, и в тестах показали себя достойно.
Dimastiy
27.10.2013, 23:02
За 3300 мне продавали очень хорошие тойо ) Но бюджет был ограничен прохождением то-4)
За 3300 мне продавали очень хорошие тойо
какая конкретно модель Тойо?
А как же?
Я купил данлуп сп 01 195/65 р15 95т, 11к. Буду испытывать)
Dimastiy
30.10.2013, 22:28
Был ограничен в средствах(
Тойо вот эти. (http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~5732121-PF=2142418409~EQ~sel~x548495919-PF=1801946~EQ~sel~5732121-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418415~TR~sel~select-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=10531089&hid=90490)
Кстати шины стали тише)
shinnik177
31.10.2013, 00:58
Michelin 195/65R15 95T XL X-Ice North Xin3 (шип.) 3 860
Goodyear 195/65R15 91T UltraGrip Ice Arctic (шип.) 3 390
Nordman 195/65R15 95T XL Nordman 4 (шип.) 2 770
Dunlop 195/65R15 95T XL Ice Touch (шип.) 3 270
Nokian 195/65R15 95T XL Hakkapeliitta 7 (шип.) 4 510
Yokohama 195/65R15 95T XL iceGuard Stud iG35 (шип.) 2 470
TOYO 195/65 R15 OBG3S 91T Ш 2 430,00
Цена на 30.10.13 г.
Dimastiy, а почему не Nordman 4 (шип.) 2 770 руб.?
chechen698
31.10.2013, 10:08
Мои Дженерал правда без шипов точно с таким же рисунком протектора.Тихие и гребут отлично и дорогу держат не плохо.За две зимы ни один раз плохо о них не подумал.
Резина Дженерал все же изначально была больше ориентирована на внедорожники. Затем стали выпускать и на легковушки. Сам не ездил на ней. Но слышал, что проходимость из-за крупного протектора на всех ее моделях достаточно хорошая, лучше многих других марок. Но из-за этого же протектора она все же более шумная, чем остальные липучки. Хотя, если сравнивать с шиповкой, али Камой, то довольно тихая.
Сам рассматривал покупку такой. Остановило лишь то, что нигде в то время не нашел, что они рассчитаны на зимы скандинавского типа. Все же эта резина, думаю, для среднеевропейских зим. Хотя могу и ошибаться. Последние годы уже не слежу за новинками.
Dimastiy
02.11.2013, 19:46
Dimastiy, а почему не Nordman 4 (шип.) 2 770 руб.?
Не знаю, не читал про них)
Парни,
а можно/подойдет ли на tepee - 195/60 r15 ? Предлагают yokohama на дисках родных.
а вообще я себе 2 года уже на две разные машины резину kumho покупаю, уж понравилась она мне и на пыжика заказал (Kumho I`Zen KW22)
Stasische
22.11.2013, 11:14
подойдет ли на tepee 195/60 r15 ?
Не низковато ли будет при такой высоте профиля? Особенно зимой. :scratch_one-s_head: (см. пост #631 и далее)
Не ошибусь, если скажу, что min размер должен быть 195/65 R15.
На пассажирские В9 пятнадцатая: 205/65 R15
195 - и пониже будет, и показания одометра/спидометра чуток изменятся
Какая Yoko? модификаций много, подойдет ли? Допустим, IG30 и меньший индекс, уже не выпускают и в продаже только остатки от прошлых лет
посмотрел, не понравилась :-)
поставил,что и заказывал Kumho I`Zen KW22 205/65 R15
kasatkin
27.11.2013, 21:44
а я возьму континенталь 850тый
всем доброго времени суток, скоро беру берлиныча, комплектация икс тр дизель, машына идёт на летней резине, дилер не дарит зимней, так как бюджет ограничен, на эту зиму хочу взять бу, а так как пока только родная штамповка идёт надо р16 посоветуйте чтото хорошее и не дорогое, желательно в Киеве, я думаю или 215/55 или 205/65 р16???? помогите, зарание спасибо)
dragonru
03.12.2013, 23:13
долго думал что купить
хотел гудьер айс + минусы знаю стояла на логане
в итоге купил гудьер экстрим 205/65/15 за 3600 за балон пока доволен но серьезных тестов не было пока
Поставил на зиму Kumho KW7400 195/70 R15 (размер такой же, как у родных летних шин). Нешипованная. Производство Китай, на внешний вид изготовлена качественно, как европейская резина. Знаете что - отличные колёса! В езде отличий от родной летней Мишлен не заметил. Не шумная, разгон резвый, торможение в норме (ну это еще и от состояния дороги во многом зависит...). Чувствуешь себя уверенно и в пробке и в потоке и на скоросном шоссе. И все это за самую малую цену, которую смог найти на шины этого размера. Выбирал специально эконом, у меня грузовичок Партнер VU, покупать за 5-6 тысяч одну шину как то не в радость. Купил сразу 5 колес, с запаской. Хотя, наверно, отзыв не годится для "гонщиков" - может на скорости выше 110 км/ч эта резина хренова, не знаю, но до скорости 110 она хороша, проверено. Но, опять же, только на городских дорогах, которые время от времени чистят. Рекомендую - она стОит дороже, чем стОит.
P.S. сразу после шиномонтажа точно отрегулировал прецезионным манометром давление в кажной шине 2,4 атм. Это важно.
shinnik177
04.12.2013, 22:37
Поставил на зиму Kumho KW7400 195/70 R15 (размер такой же, как у родных летних шин). Нешипованная. Производство Китай,
В 2002-2003 г.г. розница на Kumho KW 7400, пр-во Корея, в этом размере была около 60 американских руб., а во сколько сейчас обошлась и какого года выпуска?
Покупал в августе этого года за примерно 3 100 руб. шину (плюс-минус 50 рублей, точную цену не помню). Дату изготовления не знаю, но по внешним признакам нельзя сказать, что резина старая.
Stranger
16.12.2013, 20:13
вот наконец поставил резину на свой тп Nokian Hakkapeliitta 8 пока ездию и радуюсь тормозить просто зверь на льду может еще электрика управляет но скажу на льду себя чувствует нормально.
вот наконец поставил резину на свой тп Nokian Hakkapeliitta 8 пока ездию и радуюсь тормозить просто зверь на льду может еще электрика управляет но скажу на льду себя чувствует нормально.
Еще столько же добавить и новый тип покупать можно :crazy:
Да уж ценник не гуманный.
Stranger
16.12.2013, 20:58
не знаю в месте с дисками все обошлось 35т рубликов.
Stasische
16.12.2013, 21:41
Ничего не могу сказать про Hakkapeliitta 8 (ни разу "не катал" такую) - практически уверен, что она очень достойная на зимней дороге :ok: но....Имхо. Nokian берёт за имя. На рынке достаточно хорошей резины с более гуманным ценником. :hi:
Stranger
16.12.2013, 22:00
я ее на рекламирую можно выбрать и другую я тест за рулем читал и она максимальную оценку взяла. так что если бы у меня по деньгам выходило не акти я рассчитывал на 40 р в месте с дисками. То взял бы которая на втором месте Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. но получилось взять 15 радиус за 36р комплект
Stranger
16.12.2013, 23:08
10272 вот диски и резина.
Имхо. Nokian берёт за имя. На рынке достаточно хорошей резины с более гуманным ценником.
Позволю себе не согласиться)) Пару лет назад я хорошо изучил рынок б/у резины в Петербурге (искал себе на пыжик 308), и обнаружил преинтереснейшую вешь: почти любая б/у хакапелита продается с полным комплектом шипов, в отличии от других марок. Бывали экземпляры: 3мм протектор и ни одного потерянного шипа. А для меня это очень важный показатель,тк с моим стилем езды я теряю до 40% шипов на ведущих колесах за сезон. Была еще вроде Континенталь какая-то, тоже б/у и с шипами, но она не дешевле.
На следующий сезон как-раз покупал резину для Типи, взял хакапелиту 7 15' (15 для экономии), результат - всего 5% потеряных шипов на передих колесах. за зиму И сейчас на ней езжу
Не хочу возвращаться к теме "шиповка/липучка". Здесь скорее хочется показать некомпетентность тех, кто поставил на С4, которого тестировали, как я понял, в наших широтах резину Michelin Alpin.
В общем попалась статья про тест С4 http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=45077. Начал читать. Привлек внимание абзац: "...Наш Citroen обут в нешипованные шины Michelin Alpin, которые прекрасно работают на асфальте, но требуют особенно внимательного вождения на зимних покрытиях – на снегу они гребут куда хуже, а на льду и вовсе беспомощны. К тому же, с такими шинами можно влипнуть в неприятную ситуацию – приличный клиренс позволяет залезть на сугроб, но застрять из-за низких сцепных свойств на снегу и льду..."
Даже один из наших форумчан уже попался на эту удочку три года назад, купив их, что совешенно не подходит для наших условий. На сайте Мишлен http://www.michelin.ru/tyres/michelin-alpin-a4 есть даже ссылка, что Alpine "...Нешипованная шина для мягких европейских зим...", а нам нужна такая резина, как, например X-Ice.
Надо правильно подбирать фрикционную резину и получать от нее наслаждение.
Stranger
16.01.2014, 18:55
2002 году купил себе авто ваз 2111. Пришла зима решил купить безшиповку, на снегу себя ведет отлично но вот лед она совсем не какая, руль ноль тормозов нет передачи не помогают тормозить, если на обочине есть немного снега то цеплялся за него, 3 раза чуть не улетел а на 4 в аварию влетел при скорости 40 км, и после этого отказался от липучке. теперь без шипов не куда пускай цокают по асфальту за то цепные способности авто на ура. Так что это мое мнение и позиция
Так что это мое мнение и позиция
Повторяю, надо правильно подбирать резину и просто учиться ездить в зимних условиях. Никто не отрицает, что при спортивном стиле вождения на льду шипы держат при большинстве погодных условий лучше, чем липучка.
Но каждый решает сам. А я уверен, что если ввели в правах категорию вождения автомобиля только на автомате, то шипы еще долго будут нужны.
Кстати, даже в такой стране, как Финляндия, уже существует ограничение на количество шипов на покрышке. На многих старых моделей шипованной резины вас просто уже не пустят в Финку. Свойства самой резины с каждым годом в связи с новыми технологиями становятся все лучше и лучше.
решил купить безшиповку
кстати, какую? Может быть просто "М+S"?
Вон, даже "эксперты" автомобильных журналов и то ...
Не по теме. Где-то в 2005-2006 году на одной из вечеринок разговорился с одним из "автомобильных журналистов", как он себя представил. Так вот, я сказал ему, что на "Евро-моторс" (ОД Форда в СПб) идет акция на зимние дворники, скидка около 20%. Он был так удивлен, что существует зимний вариант дворников и стал убеждать меня, что это рекламный ход.
А вон сейчас, даже покупая обычный дешевый китайский Bremex, читаешь на них, что они всесезонные. Вот такие вот автоэксперты... И это во многих сферах деятельности, не только в автомобильной... Чего уже говорить про нас простых водителей...
shinnik177
16.01.2014, 21:57
Кстати, даже в такой стране, как Финляндия, уже существует ограничение на количество шипов на покрышке.
mms%20spb, приветствую. Ограничения действуют для производителей шипованных шин, начиная с июля 2013 г. но
Новый скандинавский закон о шипах
По сравнению с ранее действовавшими нормами количество шипов должно быть уменьшено. К примеру, для шины размером 195/65R15 или 205/55R16 теперь установлен максимум в 99 шипов против прежних 130. Однако появилась своеобразная лазейка. Соблюдать все эти ограничения...
debian-multimedia.org›motonovosti/novyj-…
у меня, к сожалению, не получается по ссылке добраться...
К колесам не имеет отношения, но про "финские лазейки" вспомнилось. Почти год назад на одной из наших встреч #240 http://www.tepee-club.ru/threads/2608-%D0%9A%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D 0%B8-%D0%B2-%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D 0%B3%D0%B5-2013/page24
Dimastiy
10.03.2014, 20:17
Сезон закончился. Проездил на данлопе СП 01 , вполне доволен! Через пару тысяч стало намного тише! 195/65 р15 обошлась мне в 11к. За 8000 пробега потерял 1 шип, протектор - как новый! Дорогу держит замечательно!
Сосед на рено меган взял такую же.
Oleg2333
10.03.2014, 21:09
Вчера сменил резину зимнюю на летнюю ... в нашем южном городе зима всегда неожиданна и местами сурова ! Снега можно сказать и не было, но было достаточно гололеда .... осенью взял Маршал, рисунок скандинавского типа, вполне бюджетно 4100 за скат .... поставил на заводскую штамповку, дорогу держит хорошо, правда по сухому шумновата. При стандартной резине 215 55 16, немного экономии зимняя 205 55 16. Пусть Корея ... меня выручала на 100 %
Приветствую однополчан!
Кто может поделится опытом эксплуатации Nokian Hakkapeliitta R2 215/55 R16? После покупки типчика остались деньжата и их нужно срочно пристроить)))
Stasische
15.04.2014, 14:38
sam325, ну правильно...."Готовь сани летом". http://arcanumclub.ru/smiles/smile256.gif Ценник конечно на неё....нормальный, но сейчас глядишь....и скидки на зимнюю резину могут быть. http://arcanumclub.ru/smiles/smile147.gif Имхо. Nokian-есть nokian.
Попробуйте здесь (http://market.yandex.ru/product/2093992/reviews) почитать, может как-то поможет. :hi:
Отзывы на Яндексе почитать - так там одни Шумахеры и Монтойи сидят)))) Интересно, как она ведёт сябя на Партнёрчеге)))
Fatal fan
15.04.2014, 16:03
У меня второй год стоит Hakkapeliitta 5 205/65/R15, впечатления исключительно положительные. Ездил на них и по асфальту в +15 (рано переобулся этой осенью), и по горным серпантинам (на этот НГ ездил на юг к родственникам, опять же температура +5 - +10), и по глубокому снегу (от трассы до моего дома порядка 15км проселочной трассы, которую чистят далеко не всегда), и по льду, и по "каше", однажды даже вытащил нашего грузового братца из кювета :) бывало, что ВАЗы и Нивы поголовно приходилось выталкивать, а я проезжал на этом же участке без проблем, за 15-20тыс.км пробега не потерял ни одного шипа... Было всего 2 неудачных случая - однажды "сел пузом" на снег из-за собственной глупости, а второй раз немного занесло на каше из льда, снега и воды на 40Км/ч.
По ощущениям от езды - шумность, конечно, выше летней резины, но вполне в рамках разумного, свободно разгоняюсь на ней до 120-130Км/ч, сцепление с дорогой отличное
Это, конечно, шипы, но состав резины, я думаю, не будет сильно отличаться от R2
Нокиа есть Нокиа! :ok:
Правда, я сам на Нокиа давно уже не езжу. Они хоть в целом одни из самых лучших, но все же и самые дорогие.
Nokian Hakkapeliitta R2 на эту зиму никто из моих знакомых, по-моему, не купил. По-крайней мере я отзывов не помню. Но перед зимним сезоном много прочитал про них. Наверное действительно они на сегодняшний день лучшие.
Но все же один маленький недостаток у Нокиа присутствовал всегда -шумность (но это тоже, смотря в сравнении с чем), Мишлен был всегда чуть тише. Но R2 это новая резина и, к сожалению, за этот сезон я про нее практически ничего не узнал.
Вот и закончилась зимняя пора ...поменял сегодня на лето...докладаю - 3 зимы на липучке бридж рево....супер!!!!!
Nokian Hakkapeliitta R2 215/55 R16
Могу посоветовать размер 215/60/16 как для зимы, так и для лета. А расчет НАККи - хозяин-барин. Если важен бренд - не вопрос. Я эту зиму откатал на Йокогаме Geolendаr G 072 без всяких нареканий.
Stasische
15.04.2014, 19:28
...поменял сегодня на лето...докладаю - 3 зимы на липучке бридж рево....супер!!!!!
Bridgestone, это гуд. Уважаю.
4 зимы на липучке Dunlop GRASPIC :blush: ....полёт отличный! :dance:
4 зимы на липучке Dunlop GRASPIC
Не вводи людей в заблуждение! :crazy:
....полёт отличный!
Укажи пробег! :rofl:
Stasische
15.04.2014, 21:10
Не вводи людей в заблуждение!
Да я это...и не ввожу. :unknw: Просто по сроку и всё.
Укажи пробег!
Вадим, специально не засекал, но ты натолкнул на хорошую идею http://arcanumclub.ru/smiles/smile329.gif....и даже самому как-то интересно стало. http://arcanumclub.ru/smiles/smile186.gif Где-то ~ тыщ 19-20 за 4 зимних сезона (по полгода). :bye:
4 зимы на липучке Dunlop GRASPIC
Всё то же самое http://s18.tepee-club.ru/e4137cc5d2491b2c0bb9756ec5480343.gif (http://smayliki.ru/smilie-1096496871.html)
Ciklop17
16.04.2014, 14:54
У меня тоже 4 зимы на Dunlop-е и где-то 60 000км. Протектора 2-3мм еще есть. Оставил пока для осени. Кроме шумности никаких нареканий.
Спасибо всем за отклик. После продолжительных раздумий и чтения различных тестов решил остановиться на Хакке R2, т.к. результаты тестов очень достойные и это будет моя первая "липучка". До этого на Логане стояла Gooryear UltraGrip Extreme. За 5 лет и примерно 45 т.км. шипов почти не осталось)))
Stasische
16.04.2014, 17:12
решил остановиться на Хакке R2, т.к. результаты тестов очень достойные и это будет моя первая "липучка". До этого на Логане стояла Gooryear UltraGrip Extreme. За 5 лет и примерно 45 т.км. шипов почти не осталось
sam325, ну что ж....хороший выбор сделали. Хоть и не довелось на таких поездить, но могу с большой долей вероятности предположить, что не подкачает!
Насчёт первой липучки - :don-t_mention:...многие когда-то с этого начинали. Поаккуратней просто будете и всё (табличку в авто повесите, типа: "У меня не шипы" :prankster:).
p.s. Кстати, по поводу шин Goodyear. С шипами их не пробовал, а вот на липучке довелось покататься ещё будучи на пассате (сезон 2001-02, 2002-03)...называлась она тогда: Goodyear Ultra Grip 5. Остались положительные воспоминания.
posledny
26.08.2014, 11:54
Уважаемые форумчане! Прошу совета, стал обладателем грузового фургончика типи, дело идет к зиме. Присмотрел шины Gislaved Nord*Frost 100 195/65R15 95T TL. Вопрос таков, нормально ли будет их использовать на фургоне (кирпичи не вожу, нагрузка – пара человек в салоне и килограмм 300-350 в будке? Индекс 95 я так понимаю -690 кило на шину.
Nikolay N
26.08.2014, 14:56
А что настораживает? Обычная нагрузка у Вас получается. Лишь бы устраивали сами шины по шуму и проходимости.
Сам на зиму прикупил 70 профиль BFGoodrich Winter Slalom KSI, вроде отзывы по ней неплохие поглядим как в жизни будет.
posledny
26.08.2014, 15:42
А что настораживает? Обычная нагрузка у Вас получается. Лишь бы устраивали сами шины по шуму и проходимости.
Сам на зиму прикупил 70 профиль BFGoodrich Winter Slalom KSI, вроде отзывы по ней неплохие поглядим как в жизни будет.
Настораживает неравномерность нагрузки веса по авто и толщина боковой части шин (тонка на ощупь, но продавец уверяет что крепка). Знакомые катаются на ней на обычных легковых авто, довольны. С момента покупки стоит летняя мишка с "С" индексом 195/70 R15C...посерьезней будет в плане крепости. Вот и гложут мысли))
shinnik177
27.08.2014, 20:14
posledny, может стоит 205/65 15 взять, 6 мм дополнительно не много, но для зимы не лишние будут, хотя дороже. Если по снегам, то что нибудь по зубастее посмотрите, NF 100 больше рассчитан на асфальт. В плане шума, одна из самых тихих шип. шин, на мой взгляд самые тихие и шипы довольно хорошо держатся.
posledny
28.08.2014, 10:28
posledny, может стоит 205/65 15 взять, 6 мм дополнительно не много, но для зимы не лишние будут, хотя дороже. Если по снегам, то что нибудь по зубастее посмотрите, NF 100 больше рассчитан на асфальт. В плане шума, одна из самых тихих шип. шин, на мой взгляд самые тихие и шипы довольно хорошо держатся.
Спасибо за совет. Это авто в основном и использую в перегонке между городами. На втором для перевозки попы стоят липучки...все устраивает, но по обледенелым дворам и в деревеньку по накатанному снежку на них немного неуверенно себя чувствую. Из заледенелой колеи выбраться практически невозможно, едешь как трамвай по путям)). Вот и присматривал шиповку. А шины уже почти приехали, перепродавать только если...
Ancitrus
28.08.2014, 15:15
Если перепродавать, то именно такие хотел заказывать в ближайшее время. 205 65 15.
А шипованные шыны по шумности больше будут, чем липучки? Или это не от шипов зависит?
shinnik177
29.08.2014, 21:04
А шипованные шыны по шумности больше будут, чем липучки? Или это не от шипов зависит?
В первую очередь, конечно от них.:crazy:
Зима на пороге.Буду покупать зимнюю резину.Кто,что подскажет,что сейчас на рынке.Размер 205-70-15,такой же размер покупал весной,очень понравилось.Цена резины в пределах 4000р.Да интересует шиповка.
Зима на пороге.Буду покупать зимнюю резину.Кто,что подскажет,что сейчас на рынке.Размер 205-70-15,такой же размер покупал весной,очень понравилось.Цена резины в пределах 4000р.Да интересует шиповка.
Посмотрите Gislaved. У меня уже четвертый сезон они. Шипов мало потерял. Доволен. И девушке своей купил Гиславед на ее Сандеро .
Garikrus
03.10.2014, 17:34
Кто катает нордман 4, 5 или RS+? Поделитесь опытом.
Хакка 7 - ну очень дорогое удовольствие.
Zhirnov Andrey
03.10.2014, 18:54
Нордман 4 была-держит хорошо,но шумная п-ц!
shinnik177
03.10.2014, 19:47
Кто,что подскажет,что сейчас на рынке.Размер 205-70-15,такой же размер покупал весной,очень понравилось.Цена резины в пределах 4000р.Да интересует шиповка.
Под заказ, 1-2 дня, цена на сейчас за 1 кол.:
Nordman + 3 400 р., Kumho Wi 31 - 3 550, Toyo OBG 3S - 4 000 р., Bridg. Spike 01 - 4 150 р., Gislaved NF 100 - 4 200 р. Имхо NF 100. Контакты в партнёрах клуба или в личку.
shinnik177
03.10.2014, 19:50
Кто катает нордман 4, 5 или RS+? Поделитесь опытом.
Нордман 4 была-держит хорошо,но шумная п-ц!
Если 205/70 15 только Nordman+. А RS на фиг В ЛЮБОМ РАЗМЕРЕ.
Лучше N 5 или что то другое.
.Размер 205-70-15,такой же размер покупал весной,очень понравилось.Цена резины в пределах 4000р.Да интересует шиповка.
Bridgestone Ice Cruiser 7000 мне нравится откатал 25-30 т. шипы на месте,правда шумновата ,взял японку ,есть по моему турецкая.
shinnik177
03.10.2014, 21:36
Bridgestone Ice Cruiser 7000 мне нравится откатал 25-30 т. шипы на месте,правда шумновата ,взял японку ,есть по моему турецкая.
Семикруизер,3 800 р.х1 кол., то же есть. Но его, в прошлом году, сменил Br. Spike 01, по сему не стОит его брать.
Сегодня, благо отличная солнечная погода и +10С, да и на работе ничем не занят, перебросил летнюю резину на зимнюю.
Моя зимняя липучка, или как я ее сейчас называю "межсезонная", YOKOHAMA IG30 205/65 R15 (прошла 50200км)
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=13421&d=1412681629
В прошлом году на зиму я себе купил уже новую YOKO IG50 205/65 R15, на которой проехал чуть менее 5000км. Старую же жалко выбрасывать. И хотя она уже растеряла свои все лучшие свойства, но до ограничителя везде 2-3мм. Да и на дисках она, хоть и старых, но все еще хороших.
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=13420&d=1412681629
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=13419&d=1412681629
Поэтому я и решил ее использовать как "межсезонную". Летнюю и зимнюю просто пока жалею...
На днях отдам летний комплект на дисках своему зятьку, пусть перебросит на "настоящую" зимнюю IG50 и по надобности установлю ее уже на машину.
Не рано ли я сменил резину? Думаю, что рановато. Но в моем случае это оправдано. Тем более, что IG30 в хорошем рабочем состоянии и думаю, что даже еще одно межсезонье она мне послужит.
shinnik177
07.10.2014, 17:09
И хотя она уже растеряла свои все лучшие свойства, но до ограничителя везде 2-3мм.
С 1го января 2015 г. должен вступить в силу закон, запрещающий использование зимних шин с глубиной протектора менее 4х мм. Штраф 500 руб.:crazy:
Fatal fan
07.10.2014, 17:21
С 1го января 2015 г. должен вступить в силу закон, запрещающий использование зимних шин с глубиной протектора менее 4х мм. Штраф 500 руб.:crazy:
Представил ГАИшников с неким устройством по измерению глубины протектора :) думаю, это маловероятно, разве что из разряда "до чего бы докопаться"
mms spb, ничего не поздно, в самый раз! По идее, летнюю резину не рекомендуют использовать при температуре ниже +4, не знаю как в СПБ, а вот у нас в МО по ночам уже несколько раз легкий морозец был. Сам хотел на этих выходных переобуться, но следующую неделю у нас обещают аномально теплой, а кататься на шипах в +15 - это кощунство, я считаю, так что сам пока подожду... Может даже удастся подвеску перебрать одновременно с колесами, чтобы, как говориться, два раза не вставать :)
shinnik177
07.10.2014, 17:35
По идее, летнюю резину не рекомендуют использовать при температуре ниже +4,
Раньше, лет 5-7 назад, говорилось о СРЕДНЕСУТОЧНОЙ температуре +5, сейчас озвучивают +7, но нешипуемую, особливо с индексом Т, Н или не дай бог V, можно спокойно ставить.
Представил ГАИшников с неким устройством по измерению глубины протектора думаю, это маловероятно, разве что из разряда "до чего бы докопаться
Всё давно придумано, индикатор глубины протектора называется. А у Nokian давно цифирки стоят.
С 1го января 2015 г. должен вступить в силу закон, запрещающий использование зимних шин с глубиной протектора менее 4х мм. Штраф 500 руб
:ok:Данные однако не верны.Сейчас штраф за "лысяк" 500р, а после вступления в силу нового техрегламента с 01 июля 2015 года будет 2000р---там уже и расписано будет,что и как мериется и определяется, а также и в какие месяцы будут штрафовать за отсутствие зимней или летом на шипах.Сейчас на это"закрывают глаза" так как четко не расписано все--что и когда>>>>>>На сегодняшний день выезжать на дорогу запрещено, если шины транспортного средства обладают остаточной высотой рисунка протектора менее 1,6 мм, грузового автомобиля – 1 мм, автобуса – 2 мм, мопеда или мотоцикла – 0,8 мм. Штраф за данное нарушение составляет 500 рублей, причем при выявлении нарушения транспортное средство не может быть перемещено на штрафстоянку, поэтому автовладельцы зачастую игнорируют требования автоинспекторов..В новом регламенте зимой 4мм, летом 1.6 мм.Удачи.
С 1го января 2015 г. должен вступить в силу закон, запрещающий использование зимних шин с глубиной протектора менее 4х мм. Штраф 500 руб.:crazy:
Вроде с сентября 2010 года зимние шины должны иметь остаточную глубину не менее 4 мм.
shinnik177
07.10.2014, 18:26
Данные однако не верны.
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&text=&etext=470.ai_he9PjRzXd-zY6b6NypJKM0Sx8uaAvEUhy7gMk8OmQREFinrQb-iQXGRi0RknbEZv2K7G5ZTTmqszdwldj0W4_IwmsX5cB2xxPbci 90EPYP2KF_CMl94siCPpMKbZKOl-E6T73ZpDqdA09mX4A8s5rdcaks0v5Afv2xWAlEHg2Y_lmRx0KV BIERnqIR1BF5QcObvDP-02_Z_2S7VWNXA.15506b3e76292a247dec050b3b73417f0157 094c&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9Xva DOeOq8TV5F0Lw80B8bxMxnyuWyNrdkwhzApmNN2i2q9WvdtShI sDy6aSrMGzNW_7DGxnXD9-qBHaS_NYpOIPLakF8mxbBJEBqjIe1NT9FGn3CdyGJHxJI90-MXM-7hY_CXkAHUAiApqZSIsqzziif_fvHeok72CdwCNyiBSKX4ctLW vZqi37&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxZ0dXX0NXQmN2NHEze XhSYlNiMk03MC1hOVBiMnVJbm1pSndpUVpWVDZnZ2pUeHhlVmc xSUVmamN6cTN2RXdRdVdZOEhQTlJCQXpxaDdLT3EtaU5sUWE4d HNPTERiWDQzcHBOSTJab2NmVzI4bi1GQjFoSkJfUGRIQ2F4em9 YQWZn&b64e=2&sign=884e1c96697041d317defa638a5c260b&keyno=0&l10n=ru&cts=1412691958385&mc=4.544175919104469
shinnik77, --Ну а я про что....сейчас штраф 500р, а после принятия регламента и после внесений измениний с в статью КОАПА будет 2000р.
Всё давно придумано, индикатор глубины протектора называется
вот и у меня до индикатора еще 2-3мм. Но для меня дело совсем не в нем. Просто в некоторых ситуациях еще прошлой зимой я почувствовал дискомфорт при езде на них и решил, что необходимо покупать новую резину...
А зимой действительно надо ездить на хорошей резине. Только вот зима у нас, как впрочем и у финов, будет считаться не более 3-4 месяцев. А мы все знаем, что она у нас во многих районах гораздо длиннее. Так что за штраф из-за "4мм" я не боюсь. Я и без этих штрафов стараюсь на хорошей резине ездить...
:crazy:
shinnik177
07.10.2014, 19:28
shinnik77, --Ну а я про что....сейчас штраф 500р, а после принятия регламента и после внесений измениний с в статью КОАПА будет 2000р
ANL, не помню то ли в "Клаксоне" или "Авторевю" за сентябрь этого года, была заметка о принятом регламенте использования шин, 2й или 3й лист от начала, с левой стороны, чуть ниже середины. Так там и вычитал про мм и штраф в 500 р.с января 2015 г. Причём допустимый износ летних шин, так и оставили 1,6 мм для лег.авто.
shinnik177, -"не читайте за завтраком советских газет" однако.КОАП-сейчас дает 500р за лысяк,как поменяется=сразу узнаем.( а будет это реально после нового техрегламента вступившего в силу).Удачи
Stasische
07.10.2014, 20:27
Сейчас штраф за "лысяк" 500р, а после вступления в силу нового техрегламента с 01 июля 2015 года будет 2000р---там уже и расписано будет,что и как мериется и определяется, а также и в какие месяцы будут штрафовать за отсутствие зимней или летом на шипах.Сейчас на это"закрывают глаза"
О-о-о, больная тема пошла! :clapping: Имхо. Как говорится: "Слава тебе яйца!" ...давно пора уже властям (то биш гаишникам) "не закрывать глаза" на это. http://arcanumclub.ru/smiles/smile382.gif И я (как бы кощунственно это не звучало :sorry:) полностью ЗА этот закон. Вот только бы планочку штрафа за это нарушение, поднять бы однако...тыщ так до 5 хотя бы, чтобы не повадно было некоторым индивидуомам, летом "шуршать" по асфальту своими полулысовыпавшими шипами. :pleasantry: А то зачастую получается, что: Мащин купил, а на резину денег нэту, поэтому поезжу-ка я сезон-два на шипах!!! - И пофиг мне, что я асфальт там порчу, или у меня тормозной путь в три раза длиннее....Ездить-то мне хоцца, хоть как. http://s2.tepee-club.ru/5bbe0bd3c9a04e25987ffb50b09afae2.gif (http://smayliki.ru/smilie-151991463.html)
Про зиму говорить не буду - тут вообще нонсенс...на что те автовладельцы рассчитывают, которые пытаются сэкономить на зимней (хотя бы нешипованной) резине и передвигаются на летней. :unknw: Всё-таки надеюсь, что таких сейчас стало о-чень мало.
На примере соседей-финнов:
"Зимние шины (без шипов) могут использоваться круглогодично, однако с 1 декабря по последнее число февраля установлен период их обязательного использования, причем глубина протектора данного вида шин должна составлять не менее 3 мм. На резине должно быть клеймо (M+S). Применение зимних шин с шипами допускается только в период с 01.11 по 31.03, но допускается превышение указанных сроков, если применение указанных шин необходимо из-за погодных условий. Использование летних шин с глубиной протектора не менее 1,6 мм разрешено с 01.03 по 30.11 ( т.е. летом на лысой резине вас тоже не пустят)". Источник здесь (http://www.vse.fi/component/content/article/120)
Не могу точно сказать :scratch_one-s_head: ...вроде штраф за это нарушение 35 euro.
Не рано ли я сменил резину? Думаю, что рановато.
МихМих, думаю, что не рано (ну разве что...самую малость :wink:)
Я сам буду 15.10 переобуваться (как-то уже в привычку вошло в середине октября одевать "другие тапочки").
shinnik177
07.10.2014, 22:00
полулысовыпавшими
От это завернул. С подвыподвертом.
Использование летних шин с глубиной протектора не менее 1,6 мм разрешено с 01.03 по 30.11 ( т.е. летом на лысой резине вас тоже не пустят)".
Так 1,6 мм считай, что лысые.
Stasische
07.10.2014, 22:32
От это завернул. С подвыподвертом.
"Не могём, а мОгем..." :biggrin:
Garikrus
08.10.2014, 14:52
shinnik177,
Если 205/70 15 только Nordman+.
Лучше N 5 или что то другое.
N5 - это Нордман 5? А что-то другое, это что?
shinnik177
08.10.2014, 15:44
N5 - это Нордман 5?
Точно так.N5 - это Nokian Nordman 5.
А что-то другое, это что?
Под заказ, 1-2 дня, цена на сейчас за 1 кол.:
Nordman + 3 400 р., Kumho Wi 31 - 3 550, Toyo OBG 3S - 4 000 р., Bridg. Spike 01 - 4 150 р., Gislaved NF 100 - 4 200 р. Имхо NF 100. Контакты в партнёрах клуба или в личку.
Garikrus
08.10.2014, 16:01
Как-то, ещё на М2141 был у меня Gislaved Nord Frost - так шипы почти все за сезон испарились. Теперь нет ей доверия.
Хорошие воспоминания у меня от Хаккапелита 2. За несколько сезонов - все шипы на месте и гребла хорошо. Это сейчас - Нордман +, вроде как. Но у Нордман+ шипы какие-то стрёмные на вид, да и смесь, наверняка, не как N лет назад из финки.
Был NF4 - тоже понравилась.
Сейчас у меня NF5 made in Russia c пробегом тысяч 50. Индикаторы показывают 6, но они почти стёрты. Т.е. реально - 4+. Ни хрена не гребут! Особенно по каше. Шипы почти все на месте (один раз вылазил с газона по грязи и об край бордюрного камня повырывал несколько шипов).
Можно было бы Конти и Мишелин попробовать - но дорого...
Кто NF7 пользовал - как резина?
Garikrus, я пользовал, нареканий нет, но %15-20 шипов за зиму теряет.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot